Skoda Superb
III 2015 – 2019
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Skoda Superb III
57 отзывов
Шкода Суперб 3 2015г
Этот автомобиль заставляет всерьёз задуматься; на какую пересесть и не разочароваться при следующей покупке авто !? Владею без малого четыре года. Суперб 3, 2015г/в. Брал с пробегом 90к. За время эксплуатации был заменён ремень грм , сцепление с маховиком и тормоза по кругу. Ну и всё, не беру во внимание плановое т/о. Каждый день радует и позволяет получать удовольствие от вождения, весьма просторный салон и довольно вместительный багажник ! Возит везде где мне нужно ; по грибы, на море, в горы. Естественно без фанатизма преодолевает пересечённую местность , клиренса вполне хватает добраться до живописных мест Ставропольского края и близлежащих регионов. Любишь кататься ? Люби и катайся ! Не хочется с ней расставаться Но, она перестала отвечать моим запросам , присматриваюсь к полному приводу, жалко на ней по буеракам перемещаться, едешь-крадёшься желея её. Кстати , за все покатули ни разу ни где , даже не чиркнул днищем или бампером, только травка наматывается на коленвал, пришлось ставить поддон обратно 🤪
Красный корабль
До этого был фольксваген джетта 6 на 1.6 атмосферник, но шкода на 1.4 турбо намного динамичнее оказался, хоть и тяжелее на 200 килограмм. Машинка очень устойчива. Про багажник можно долго рассказывать, вкратце он большой и вместительный. Эксклюзивная комплектация L&K, есть всё кроме автоматической парковки. Бак 66 литров, заправляюсь раз в месяц до полного, каждый день накатываю около 15 км. Лью 98 и 100 бензин, по крайней мере так на крышке написано, экспериментировать нету желания. За всё время эксплуатации менял только расходники. В целом ни разу не пожалел, что взял именно эту машину. Единственное опасение за коробку, а так всё ОК.
Великолепный автомобиль
Superb после 5 лет и 100 000 км пробегаЭто действительно прекрасный автомобиль, который оправдывает своё название. Вместительный и комфортный салон, огромный багажник, отличная динамика и сбалансированные ездовые характеристики делают его идеальным выбором для дальних поездок и повседневной эксплуатации. За всё время эксплуатации машина ни разу не подвела, демонстрируя завидную надёжность. Из внеплановых замен — только помпа, которая, увы, считается слабым местом этой модели. В остальном — только плановое ТО, что говорит о высоком качестве сборки и продуманности конструкции. Очень жаль расставаться с этим автомобилем, но уверен, что он так же хорошо послужит и новому владельцу. С радостью проехал бы на нём ещё столько же! Однозначно рекомендую Superb как один из лучших, пусть и недооцененных, представителей своего класса.
Ещё 15 фото
Ласточка 🦅
Лучшие события происходят случайно.Вот и этот Суперб у меня появился по невероятному стечению обстоятельств. Я ехал с деньгами покупать уже выбранную машину, а в итоге купил совершенно другую, которая оказалось той самой, в самую душу.Искал Октавию. Нет, сначала Крету. Нет, Volvo XC60, затем XC70 или 90... Пассат. Что-то там ещё... Короче. Искал что-то с багажником для товара и собаки. А потом внезапно понял, что ездить-то мне! Собаке и товару всё равно, а мне приятно. Но и я парень простой. С BMW X5 легко сел на пикап, с пикапа на фургон, с Kia Rio на S-Klasse, с автобуса на электричку... Лишь бы ездило и не морочило мне голову. И вообще, я люблю ходить пешком, а в душе мотоциклист.Но Суперб!!! Это оказалась машина моей мечты, о которой я даже не подозревал :) Когда-то пьяным прокатили на первом поколении, во втором я даже не сидел, а третий толком и не замечал. Мало их. Видимо, особенности менталитета, но я не против.. Ездите дальше на своих Бэхах, Камри и Октавиях. Машины хорошие, да. Но где-то явно проигрывают Супербу, не имея при этом особых преимуществ. Бэхи и Мерсы дорогие и тесные. Камри простоватые и хуже едут, Вольво тяжёлые, у Пассата и А6 багажник не тот, а из Октавии после Суперба мне захотелось вылезти. А ведь я ехал за Октавией!! Но менеджер предложил посмотреть Суперб... Кстати, купил я свой у других, но тому парню огромное спасибо!И да, после S-Klasse или X6 из Суперба вылезать не хочется :) Нет той разницы, как у Суперба с Октавией, разве что Мерс сильно мягче. Для меня эта Шкода оказалась золотой серединой. Именно тем, что нужно. Чуть выше класс (Ауди А6) = сильно дороже, чуть ниже (Октавия) = сильно проще по ощущениям.Суперб 3го поколения - это агрегаты Октавии в размере Ауди, с гораздо лучшей организацией пространства. Все ящики и бардачки там, где они нужны. Абсолютно ничего не раздражает (привет, Мерс W222 с разными шрифтами на дисплеях, кнопками в разных местах и неясной эргономикой). В Шкоде всё сразу понятно, функционально и качественно. Всё очень организованно!Машина не пытается казаться лучше, чем она есть. Она просто классно спроектирована! Лёгкая (1563 снаряжённых кг), аэродинамичная (Сх=30), просторная и продуманная. А багажник!! Хоть на дачу, хоть в поход.Это далеко не ширпотреб, но и понтов здесь мало. Ты просто ездишь и кайфуешь, обнаруживая интересные вещи :)Например, систему экстренного торможения передом и задом, когда она спасает тебе бампер.. Или ниши по бокам багажника! Или бардачки с охлаждением... Или классную музыку с сабвуфером даже в средней комплектации. Или полноразмерную запаску под огромным багажником.Или проходимость. Что?? Да! У Суперба неожиданно хорошая проходимость, высокий клиренс и отличная европодвеска, с которой он прекрасно рулится.И оно ещё и едет!! 200 легко, динамики с 1.8 за глаза. В голове на разгоне не темнеет, но мотора везде хватает. Говорю как человек, отъездивший 5 лет на литровой Ниндзе с мотором той же мощности (180 л.с.)А ведь есть ещё 2.0 280 л.с., которую качают хоть до 500... Удивил расход топлива. Меньше чем у Киа Рио. Как у мотоцикла. 6 трасса, 9 в пробках. +1л зимой.Как они всё это сделали? :)Ах да. Вспомнил минус. Ступенька между полом багажника и сложенной спинкой сиденья. Установил фальшпол - минус стал плюсом... Стало два багажника :) И запаска с инструментом под полом фальшпола. Три багажника получается... Итого, в своей Шкоде я насчитал 29 мест хранения!Жаль ещё, что спинка складывается чуть в наклон. Пол почти ровный, но только почти. Спать можно.Или запчасти. Из-за санкций цены выросли, а в "проверенном" магазине я нарвался на палёные свечи. Шкода даже это мне простила, отъездив на них несколько тысяч и лишь затем затроив...Или грязь. Эту машину надо держать чистой, особенно зимой. Царапины и сколы быстро подкрашивать.Но!!! Это не проблема Шкоды, это проблема окружения.Суперб вряд ли создавали для того, чтобы возить товар, собак, пескобетон на дачу или ночевать в нём в лесу. Это добротный бизнес класс для чистых городов и комфортных путешествий по ровным автобанам. Там он просто идеален.Тем не менее, спустя 7 лет Москвы, Подмосковья и другой России всё живое и почти как новое. Даже подвеска.Шкода держит.Бесит не машина, а окружающая грязь и разруха. Вот в чистой стране бы такой Суперб... Мечта. Но и в Москву он прекрасно вписывается, особенно летом. Просто вписывается, без каких-то там понтов, смотрясь нормально рядом с Панамерой. И в деревне не вызывая зависть, как какой-нибудь Мерс или Лексус. Это Шкода.Всегда хотел Lexus RX300. Купил Суперб. Через пару лет прокатился на новом RX300. Лексус больше не хочу 😄При том нельзя сказать, что машина скучная. Нет! Она просто правильная и не строит из себя... Как правильная жена, с которой просто хорошо каждый день, и в разных ситуациях.Тем интереснее из Суперба смотреть на разных понторезов, у которых музыка играет наружу, а не внутрь, машина больше орёт, чем едет или кажется спорткаром, а отстаёт уже на второй передаче. Почитайте сравнение Суперба с тем же Стингером...Эта Шкода у меня пятый год, пробег 55 тыс. (+50 с первым владельцем), и вытаскивала меня из очень сложных дорожных и жизненных ситуаций. Я ездил на ней и в театр, и в лес. Ночевал несколько дней подряд посреди Питера и много где ещё... Ухитрялся сварить куриный суп в мультиварке и пожарить яичницу в салоне, не запачкав пиджак... Салон до сих пор как новый, даже химчистку не делал. Просто отношусь аккуратно и с уважением.Короче. Я люблю эту машину! ♥️ Из предыдущих лишь к Киа Рио второго поколения я испытываю что-то похожее. Она просто ездила, прокатив меня по десятку стран. А Суперб не просто ездит. Он классно ездит!! И стал мне вторым домом 😁 Я люблю в ней просто посидеть, подумать, поработать, выпить чаю, посмотреть кино. Моя много что умеет.Суперб - машина хоть куда!Я её обожаю! И очень рад, что мы встретились.P.S. У меня 1.8Т 180 л.с. Ambition + Business. Мой идеал 2.0Т 220 л.с. на полном приводе, в той же комплектации или L&K, с люком и без заднего дворника. Лифтбек. У универсала объём почти такой же. Проверял :)
Шкода Суперб 4х4 280 л.с.
Есть выражение волк в овечьей шкуре, эта машина лев в овечьей шкуре. Эта машина понравится даже самому требовательному и разборчивому водителю. С одной стороны мощная и динамичная, позволяющая комфортно и предсказуемо управлять собой во всём скоростном диапазоне и на любом покрытии, проявляя в полной мере повадки спортивного автомобиля. С другой стороны, в отличии от спортивного автомобиля, она не провоцирует на агрессивное вождение, позволяя получать удовольствие от комфортного и размеренного движения со скоростью потока, демонстрируя преимущества большого седана. Большой салон, эргономика, высокий клиренс и очень большой багажник делают комфортными путешествия с семьей даже на очень большие расстояния. Для меня Шкода Суперб 4х4 стала машиной мечты и за те деньги, которые она стоит, не найти ничего подобного.
Семейный вариант - рабочий конь
Приобретен суперБ в январе 2020. так что 6 лет прошли почти незаметно. поставил проставки 2 см под пружины две зимы назад. стал отдавать после этого в кузов мелкие выбоины. но кузов прилично выше держит. (фото старое, до проставок).На сегодня продан. Ушёл быстро, особо без вопросов и без нареканий после. сейчас 120 на одо. купил в декабре 2024 хавал н9 (отзыв в моем профиле здесь же, проехал 27 тыс. сейчас). Теперь понял на сколько 5 летняя "европа" машина отстала от китайцев. раньше шумка была норм, сейчас привыкаю полдня после хавала. продавать пока не собираюсь, оставили второй машиной в семье. ездием раз в две три недели, когда нужно в разные стороны в выходной с женой.Поломок не было. главный плюс - низкий расход большой багажник. залил 65-70 л и забыл на 1000 км. да у меня 70 л входит. или обманывают на азс или сверхом заливает.Проставки ставил - с прицепом иногда езжу и чтобы бардюры не цеплять местами, в сугробах не сидеть зимой. кстати фаркоп пару раз выручал, когда сзади пытались "догнать". Вещь полезна не только для прицепа, но и от зевак, чтобы бампер целее был задний. По динамике - очень хорошо. Если есть желание — одним движение вставляешь спорт на АКПП (удобно сделано переключение рычагом, а не шайбой как на других) и динамика "полетели" на любой скорости. Но есть минус 180 л.с. — например жена жалуется, что на мокрой дороге при выезде со второстепенной или при старте — колеса прокручиваются. Ну так ты не газуй, говорю. Особенно сейчас на снегу. Стояла липучка зима, поставил шипы на зиму сейчас, по просьбе любимой. По мне так разницы никакой, но ей спокойнее. В сугроб если заезжаешь — лучше сразу на М поставить АКПП и выезжать, иначе закопаешь быстро и выкручивание руля не поможет. Поэтому аккуратнее. Но шипы по сугробам на парковке и обочинам, признаю, действительно увереннее выгребают. Сами то дороги везде раскатаны до асфальта. Для перевозки вещей — машины лучше нет. возил аккуратно и секции шкафов, входит до 100 см шириной и 2,5 м высотой, и трубы 110 пластиковые по 3 м, штук 40 сразу. Переднее пассажирское сиденье складывается вперед в ровный пол и вуа-ля. Кладите все что хотите. Холодильники вообще молчу, нет проблем. Даже если багажник не закрывается — его форма позволяет прикрыть выступающие части на любой высоте и ехать свободно. За безопасность ставлю 4, потому что против больших машин в дтп - нет вариантов. конечно никто и не рассчитывает на дтп, но бывает всякое. Музыка кстати штатная очень хорошая. хотел когда купил поменять колонки и саб поставить - но честные люди убедили, что лучше не станет. штатное звучание вполне премиум. Нави хорошо подтягивается к Android авто. Но такой мониторчик маленький кажется после Хавала, как игрушечный! Ну и конечно фишки шкоды суперб : сзади греется диван, скребок для стекол постоянно пользовал, 220 розетка, две USB сзади, активный круиз - без него не могу уже давно. Зонтики тоже из дверей доставал и в долг давал пассажирам, когда дождь. это всё удобно иметь такие фишки. Плюс омыватели фар и камеры сзади. Свет и дворники наверное годами не трогаю, стоят в положении автомат. Всё отрабатывает правильно и логично. Бесключевой доступ работает корректно, никогда не глючит в дождь/хрязь. Вот здесь китайцы не доросли ещё. И человеческий круиз-контроль. Даже ХС-90 Вольво оттормаживалась на трассе от впереди едущей с резким кивком. Дистанция правильная, никто перед тобой не влезает постоянно, в отличии от той же Вольво или Хавала. Стойки пока норм. диски поменял все на 75. рулевые наконечники наверное на 95 тыс менял. как проставки и наконечники поставил - сход развал так и не сделал. если бы не отзыв сейчас, то и не вспомнил бы, елки-палка). Ходовка держит всё без претензий. Да и то, что менял — сейчас китайские з/ч на шкоду вполне качественные, но стоя в два раза дешевле чем 5-6 лет назад. По корообке и движку без нареканий. dsg двойное мокрое, работает без выделываний. поменял масло на 110 в коробке. но вообще 5 лет назад эта же коробка по регламенту не требовала замены масла вообще на вес срок эксплуатации. Так сказали на ТО 80 тыс. в Русь-авто. Да! и обклеил пленкой сразу после покупки. сейчас ни сколов ни царапин. Рекомендую сразу вложиться. Тем более на седан не так много стоит. Итог. на работу, на дачу - вариант беспроигрышный по комфорту, универсальности, вместительности вещей, стоимости эксплуатации, бензина. Для дальних поездок сзади - самая удобная машина. С асфальта не съежать зимой-весной. но выше чем камри или ауди А3 - А6. Если живешь за городом, а ночью снегопад и завалил всё, купи цепи на перед, тогда выползешь. два раза за зиму одеваешь, это норм. проверил на себе на предыдущей октавии.Дополню. замена лобового из-за сколов трещины. 45 тыс. атермальное, с пленочным подогревом. Руль, сиденья не вытераются пока. Эко-кожа норм на контакт. Лакокрасочное вроде держит, не вижу ржавчины и точек. Замена масла от ТО до ТО 15 тыс., расхода масла (масложера) нет (сколько то конечно уходит, но не доливал ни разу) А так-то, от того что вы купите себе аналог СуперБ — Ешку от мерседеса — кроме успокоения своего Эго вы ничего другого не получите. Только мало места сзади, дополнительные расходы на обслуживание и боязнь чиркануть дном на полицейских или бампером за бордюр. Да беззвучные эмоции от соседей-водителей при перестроениях: "Да пошёл ты нах на своем мерене"))) Успехов всем СуперБ (особенно 2,8 литра! — огонь )
премиум от Skoda
На 2024 год Суперб остается на плаву по своим характеристикам технологии шагнули вперед , но не так , чтобы машину списывать со счетов . Рассматривать нового китайца с ДВС и Суперб 3 поколения которому уже "около" 10 лет имеет смысл.Первое : это ВАГ , и обслуживать такую машину просто и экономично Второе : рассматривая Суперб 2.0 ТСИ полный привод 280 л.с. , а еще хороший "лайт" чип360л.с. 490 Нт/м — это дает право на жизнь этой машине . Среди бюджетных авто — Суперб будет в лидерах по совокупным качествам ( размер, расход, динамика, стоимость владения и ремонта) альтернатива только тот же авто , но свежее модель фольц Артеон
Ещё 10 фото
Шкода Суперб - лифтбэк, который влюбляет в себя.
Приобретал машину в далеком 2018, еще у ОД. До сентября 2024 на ней. Выбор был между Камри и оптимой (ныне к5), ни разу не пожалел, что взял суп! Из минусов: подвеска по мелочи может приподнести мелкие неприятности (шаровые, тяги, наконечники менял , хотя пробег был небольшим). На 15000 км засвистела турбина - ОД заменил по гарантии. В остальном только плюсы: она в меру мягкая и управляемая, дарит приятные эмоции от вождения. Расход на трассе при 100-110 менее 5 литров, в городе 7-8. Багажник - о его обьеме слагают легенды и не зря. Ни разу не было такого, чтобы что-то не поместилось. Матрацы 190 см, стиральная, электроплита и многое многое другое перевозил легко. Места в салоне- ну очень много, 2 детей сзади на детских креслах помещаются ну очень легко. Разгон 0-100 менее 9 секунд, достойно. На трассе хочется конечно больше запаса, но на то и мотор другой надо было брать (1,8 180 сил). Машина очень и очень достойная, лил только 100-ый, масло менял каждые 7000 км. В итоге долив масла от заправки до заправки едва ли больше 300 граммов. Масло в роботе поменял на 65к у дилера, в итоге сейчас 90 пробег и никаких проблем с коробкой нет, все ровно и четко. Поэтому нападки на ваг считаю неверными, если машину обслуживали как надо и заливали туда то топливо, которое рекомендовано производителем , то и без проблем она проедет и 150 и 200 тысяч , без больших вложений. Всем мира, ровных дорог и классных машин!
Ещё 2 фото
Суперб
В принципе машина хорошая, но очень чутко необходимо следить за системой охлаждения! Стоит что-нибудь упустить, как тут же одна деталь потянет за собой всю систему…. А так эргономика машины на хорошем уровне! Расход тоже небольшой! Качество в принципе тоже хорошее! Двигатель довольно живучий, коробка хоть и dq 200 была, тоже до последнего момента хотела жить 😁!ну и сервис в котором обслуживаться будете, тоже надо искать чтоб порядочные были, иначе столько денег высосут из вас!!!!! Всем хороших дорого! Ни гвоздя не жезла 🤝
Удовлетворен расходом
Для меня главным плюсом Шкоды Суперб стал её расход топлива. До неё у меня была Шевроле Малибу с двигателем объемом 2.4 и пересев на шкоду я просто удивился насколько она экономичная. Раньше я заправлялся раз в 1-2 недели, а на шкоде раз в 3-4 недели. Вобщем я был приятно удивлен. По трассе расход топлива такой, что кажется я еду на малолитражке, но при этом она очень хорошо набирает разгон, даже если едешь на 110 км/ч стоит топнуть педаль как ты тут же чувствуешь отличное ускорение. Фуры обгоняются на ура, а за счет широкой базы она еще и устойчивая, не стоит конечно дрифтить на ней, но на дорое она чувствует себя уверенне многих других автомобилей.