Летающая корова
Доброго дня всем читающим!
Расписывать машины, которыми владел особого смысла не вижу, за почти 20 лет водительского стажа поездить и повладеть довелось почти десятком автомобилей от стареньких жигулей до новенькой теаны. К приобретению шкоды суперб подошел осознанно и в более-менее зрелом возрасте. В молодости такую машину даже не рассматривал. До шкоды владел новым универсалом опель астра h, который оказался редкостным г...м, благодаря чему гарантийные инженеры в близлежащих автосалонах меня знали в лицо, а я самой страшной клятвой поклялся никогда больше не покупать опель.
Продавать опель решил в связи с увеличением количества членов семьи и ужасной усталостью от владения этим автомобилем. Основными критериями для выбора новой машины были просторный салон, динамика, автомат и чтоб коляска влазила в багажник. Жена еще говорила, что не хочет машину старше 4-5 лет, а я говорил, что не хочу минивэн. На свежий внедорожник не хватало денег, универсалы мне надоели и как-то постепенно мы пришли к большим седанам. Шкоду, кстати, даже не рассматривали изначально, меряли ауди А4 и А6 и тех, что стояли рядом. Во время первых приценок тупо возили с собой коляску и пытались ее впихнуть в багажник всех понравившихся автомобилей, но без разбирания на запчасти влезла она только в суперб. Ок, шкода — так шкода, будем искать варианты, машина не самая популярная, люди ездят аккуратные, что-нибудь подберем — подумали мы. Как бы не так. 90% просмотренных шкод были или уваленными трупами или уходили прямо из-под носа. На следующий день после встречи с ребятами, готовыми купить опель, мы еще даже не имели на примете ни одного нормального варианта, а без машины мне никак не добраться до работы, так что пришлось брать автомобиль практически на удачу — последний из выбранных по объявлениям на площадке трейд-ин автосалона ауди (то есть не у барыг). Приехали, глянули, завели, вроде не стучит ничего, двери открываются, лампочки горят, пробег в 80 000 тоже похож на правду, ладно. Забираем. Поторговались немного, нам даже чуть-чуть подвинулись по цене.
Вечером скинули опель, на следующий день забрали шкоду. Впечатления от первой поездки — улёт. Места куча, сидеть удобно, полно всяких кнопочек, все под рукой. Раздельный климат — вещь. Коробка ДСГ — что бы про нее не говорили — едет просто великолепно (если исправна, конечно). Разгон даже с тухлыми 151 силами просто космический, от такой баржи не ожидаешь. Я сдуру на ТТК решил попробовать кикдаун, нажал на газ, а эта дура как пульнёт! Я чуть не сикнул с перепугу. Рулится машина хорошо, турбоямы особой нет, тормоза хорошие. Почти сразу заехал в сервис — сказали подвеска в идеале, ничего делать не надо. Несколько дней искал подвох (что-то уж больно они недорогие), наконец-то (после покупки) почитал отзывы о модели в интернете и приуныл, иксперды диванные пишут, что машина если не сломана, то вот-вот сломается или ДСГ или турбина или еще что-нибудь.
Через пару недель шкода попросила долить масла, я еще больше приуныл, но машина мне настолько понравилась, что готов был ей простить даже капиталку. Масло на всякий случай поменял, знатоки сказали, что доливать литр от замены до замены это,типа, нормально на таких движках. Потом заметил — если на трассе "отжигать" — угар масла есть, если ехать как пенсионер — угара нет. Стал ездить спокойнее, за два года расход масла не увеличился — литр на 15 000. Расход бензина, кстати, детский. При спокойной езде по трассе около 130 км/ч без рывков и частых обгонов расход где-то 7.5 литров на сотню, а пробег у меня весь почти по трассе — работаю далеко от дома в сторону области, то есть езжу "против шерсти", навстречу потоку. Кстати, машина уверенно идет 200, но я только один или два раза попробовал и больше не рисковал — мало ли чего. Вполне комфортная скорость для перемещения — 140 км/ч.
К габаритам привык быстро, хотя жена говорит, что на этой корове ездить за рулем боится. Очень порадовало обилие всяких приятных примочек типа автоматической подсветки углов в поворотах, поворачивающихся фар, местной подсветки салона, датчиков дождя и света и т.д. Если в дождь оставить окно приоткрытым и забыть про него, то машина через некоторое время сама его закроет. После закрывания замка в темноте некоторое время горят фары — удобно подсвечивает переход на стоянке. Вообще, очень умная машина, много функций "включил-забыл", таких, как климат контроль или датчик света — один раз нажал и два года не прикасался. Багажник огромный, твин-дор — чумовая штука, влазит всё. По салону куча всяких нычек и бардачков. Мой рост — 189, сидеть очень удобно как впереди, так и сзади.
Про надежность — в машине за два года и 80 000 км не сломалось вообще ничего, просто ездит и ездит. На каждом ТО осмотр и, при необходимости, замена подозрительных деталей. В основном колодки, масло, фильтры и антифриз меняю. Еще менял косточки и тормозные диски (видимо, из-за тяжести машины тормоза нагружены сильно), больше ничего. На капоте появились сколы краски, но рыжья нет нигде. Машина не интересна угонщикам, сигналки у меня нет до сих пор, только штатный центрозамок, страховка небольшая, налоги как на жигули. Понтов в ней нет, но мне это и не нужно.
Минусы — по салону идет ненужный тоннель к заднему мосту (кузов унифицирован у полноприводных и переднеприводных моделей) — втроем сидеть сзади неудобно, а вообще, полноценных мест сзади два, очень удобные ковши. Машина по блюпупу не синхронизируется с айфоном, я даже не знаю — есть ли там блюпуп. Нет камеры заднего вида, хотя музыка неплохая. Идиотская система оповещения о падении давления в шинах — из сотни оповещений угадала только один раз. Больше особо ничего не напрягает. Хорошая машина. Всем советую, если повезет — будете ездить и улыбаться не зная горя и забот.
Расписывать машины, которыми владел особого смысла не вижу, за почти 20 лет водительского стажа поездить и повладеть довелось почти десятком автомобилей от стареньких жигулей до новенькой теаны. К приобретению шкоды суперб подошел осознанно и в более-менее зрелом возрасте. В молодости такую машину даже не рассматривал. До шкоды владел новым универсалом опель астра h, который оказался редкостным г...м, благодаря чему гарантийные инженеры в близлежащих автосалонах меня знали в лицо, а я самой страшной клятвой поклялся никогда больше не покупать опель.
Продавать опель решил в связи с увеличением количества членов семьи и ужасной усталостью от владения этим автомобилем. Основными критериями для выбора новой машины были просторный салон, динамика, автомат и чтоб коляска влазила в багажник. Жена еще говорила, что не хочет машину старше 4-5 лет, а я говорил, что не хочу минивэн. На свежий внедорожник не хватало денег, универсалы мне надоели и как-то постепенно мы пришли к большим седанам. Шкоду, кстати, даже не рассматривали изначально, меряли ауди А4 и А6 и тех, что стояли рядом. Во время первых приценок тупо возили с собой коляску и пытались ее впихнуть в багажник всех понравившихся автомобилей, но без разбирания на запчасти влезла она только в суперб. Ок, шкода — так шкода, будем искать варианты, машина не самая популярная, люди ездят аккуратные, что-нибудь подберем — подумали мы. Как бы не так. 90% просмотренных шкод были или уваленными трупами или уходили прямо из-под носа. На следующий день после встречи с ребятами, готовыми купить опель, мы еще даже не имели на примете ни одного нормального варианта, а без машины мне никак не добраться до работы, так что пришлось брать автомобиль практически на удачу — последний из выбранных по объявлениям на площадке трейд-ин автосалона ауди (то есть не у барыг). Приехали, глянули, завели, вроде не стучит ничего, двери открываются, лампочки горят, пробег в 80 000 тоже похож на правду, ладно. Забираем. Поторговались немного, нам даже чуть-чуть подвинулись по цене.
Вечером скинули опель, на следующий день забрали шкоду. Впечатления от первой поездки — улёт. Места куча, сидеть удобно, полно всяких кнопочек, все под рукой. Раздельный климат — вещь. Коробка ДСГ — что бы про нее не говорили — едет просто великолепно (если исправна, конечно). Разгон даже с тухлыми 151 силами просто космический, от такой баржи не ожидаешь. Я сдуру на ТТК решил попробовать кикдаун, нажал на газ, а эта дура как пульнёт! Я чуть не сикнул с перепугу. Рулится машина хорошо, турбоямы особой нет, тормоза хорошие. Почти сразу заехал в сервис — сказали подвеска в идеале, ничего делать не надо. Несколько дней искал подвох (что-то уж больно они недорогие), наконец-то (после покупки) почитал отзывы о модели в интернете и приуныл, иксперды диванные пишут, что машина если не сломана, то вот-вот сломается или ДСГ или турбина или еще что-нибудь.
Через пару недель шкода попросила долить масла, я еще больше приуныл, но машина мне настолько понравилась, что готов был ей простить даже капиталку. Масло на всякий случай поменял, знатоки сказали, что доливать литр от замены до замены это,типа, нормально на таких движках. Потом заметил — если на трассе "отжигать" — угар масла есть, если ехать как пенсионер — угара нет. Стал ездить спокойнее, за два года расход масла не увеличился — литр на 15 000. Расход бензина, кстати, детский. При спокойной езде по трассе около 130 км/ч без рывков и частых обгонов расход где-то 7.5 литров на сотню, а пробег у меня весь почти по трассе — работаю далеко от дома в сторону области, то есть езжу "против шерсти", навстречу потоку. Кстати, машина уверенно идет 200, но я только один или два раза попробовал и больше не рисковал — мало ли чего. Вполне комфортная скорость для перемещения — 140 км/ч.
К габаритам привык быстро, хотя жена говорит, что на этой корове ездить за рулем боится. Очень порадовало обилие всяких приятных примочек типа автоматической подсветки углов в поворотах, поворачивающихся фар, местной подсветки салона, датчиков дождя и света и т.д. Если в дождь оставить окно приоткрытым и забыть про него, то машина через некоторое время сама его закроет. После закрывания замка в темноте некоторое время горят фары — удобно подсвечивает переход на стоянке. Вообще, очень умная машина, много функций "включил-забыл", таких, как климат контроль или датчик света — один раз нажал и два года не прикасался. Багажник огромный, твин-дор — чумовая штука, влазит всё. По салону куча всяких нычек и бардачков. Мой рост — 189, сидеть очень удобно как впереди, так и сзади.
Про надежность — в машине за два года и 80 000 км не сломалось вообще ничего, просто ездит и ездит. На каждом ТО осмотр и, при необходимости, замена подозрительных деталей. В основном колодки, масло, фильтры и антифриз меняю. Еще менял косточки и тормозные диски (видимо, из-за тяжести машины тормоза нагружены сильно), больше ничего. На капоте появились сколы краски, но рыжья нет нигде. Машина не интересна угонщикам, сигналки у меня нет до сих пор, только штатный центрозамок, страховка небольшая, налоги как на жигули. Понтов в ней нет, но мне это и не нужно.
Минусы — по салону идет ненужный тоннель к заднему мосту (кузов унифицирован у полноприводных и переднеприводных моделей) — втроем сидеть сзади неудобно, а вообще, полноценных мест сзади два, очень удобные ковши. Машина по блюпупу не синхронизируется с айфоном, я даже не знаю — есть ли там блюпуп. Нет камеры заднего вида, хотя музыка неплохая. Идиотская система оповещения о падении давления в шинах — из сотни оповещений угадала только один раз. Больше особо ничего не напрягает. Хорошая машина. Всем советую, если повезет — будете ездить и улыбаться не зная горя и забот.
Владею 1-2 года
56
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Skoda Superb II Рестайлинг 2013—2015