Skoda Superb II Рестайлинг 2013 – 2015
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 10 фото
Магнитола Canbox H-Line 2K 4183 для Skoda Superb 2 на ANDROID
Установка головного устройства Canbox H-Line 2K 4183-1085 на андройд для Шкода Суперб 2-го поколения. Доступ к функционалу Android без потери штатных функций автомобиля.Услуга доступна в Москве и Санкт‑Петербурге. Возможна доставка оборудования в регионы. Предоставляется гарантия на работы и оборудование
Skoda Superb: остаётся настоящим автомобилем
Всем, привет! *Сегодня мы ныряем в мир практичного премиума по-чешски. В западной прессе 2026 года тишина, немцы из Auto Bild и британцы из Auto Express смирились с неизбежным — четвертое поколение Skoda Superb официально стало «последним из могикан» с двигателями внутреннего сгорания. *Всё обсуждение в сети строится вокруг заголовка: «Последний сарай империи: почему новый Superb Combi 2026 — это over-engineered шедевр, который мы не забудем, когда все пересядут на Elroq».*Никаких электромобилей, никаких розеток — только классический универсал, который вырос до размеров лимузина.А теперь давайте с настольгией в помним всю родословную «Суперба» от первого робкого шага до королевского трона.*Эпоха I: Гордость социализма (B5, 1934–1949 и B6, 2001–2008)Кредо: «От шика 30-х до реанимации бренда Volkswagen».*Superb Original (1934–1949) — Довоенный аристократ. Мало кто помнит, но имя Škoda Superb существовало задолго до того, как Volkswagen купил завод. Это были огромные рамные седаны с двигателями V8.*📌 Положительный момент: Роскошь уровня Hispano-Suiza.В 1930-х на Skoda Superb ездили президенты.📌 Недостаток образца в 2026: Найти живой экземпляр можно только в музее Млада-Болеслава. К современному Superb он имеет отношение примерно как динозавр к курице — генетическая память, не более.*Superb B6 (2001–2008) — Растяжка для Китая. После падения железного занавеса чехи долго не решались воскрешать имя. А зря. Когда в 2001 году показали первый современный Superb, основанный на удлиненной платформе Passat B5.5 (PL45+), мир ахнул.*Главное отличие: Пространство для задних пассажиров. Инженеры просто взяли Passat и вставили 10-сантиметровую вставку в колесную базу. Места сзади стало больше, чем в Audi A8.*Знаменитый «зонтик»: В задней левой двери появился фирменный зонт.Мелочь, которая продавала машину лучше любой рекламы.*Слабое место: Моторы 2.5 TDI (V6) и 2.8 V6. За обслуживание этого «тяжелого металла» спереди просили столько, что проще было пересесть на такси.Электрика тоже хандрила из-за попадания воды в блоки комфорта.*Эпоха II: Удлиняем все, что движется (B7, 2008–2015). Кредо: «Даёшь два кузова и больше хрома!»*Superb B7 (2008–2015) — Изобретение TwinDoor.Революция в гольф-классе идей - это и седан, и хетчбэк. Открываешь короткую крышку — багажник как у седана. Нажимаешь другую кнопку — поднимается заднее стекло целиком.*Хитрость: Конструкция сложная, тяжелая.В возрасте 15 лет (то есть сейчас, в 2026-м) механизм TwinDoor начинает люфтить, греметь и требовать регулировки, которую могут сделать только чешские шаманы с бубном, ну или наши кулибины 😜 *Позитив: Бензиновые турбомоторы 1.8 TSI (второе поколение, до массового масложора) и классический автомат Aisin вместо нервного DSG (хотя у меня был на А7 - норм). Очень надежный тандем.*Дизайн-код: «Кубик» с большими фарами.Этот автомобиль обожали таксисты и госслужащие среднего звена. Комфорт подвески — как плывешь на диване по Влтаве.*Эпоха III: Чешский лимузин с кристаллами (B8, 2015–2024). Кредо: «Passat? Нет, мы теперь круче».*Superb B8 (2015–2024) — Платформа MQB. Машина перешла на модульную платформу концерна и резко повзрослела стилистически. Острые грани, «кристаллические» фары.*Положительный момент: Простор. Это до сих пор эталон.В B8 пассажир ростом 190 см сидит «сам за собой» и еще может вытянуть ноги. Багажник универсала — 660 литров, это больше, чем у многих кроссоверов.*Недостаток эпохи: Жесткий пластик задней части салона.Маркетологи Skoda решили сэкономить на материалах в угоду технологиям. В итоге спереди — премиум, сзади — такси.*Главная боль (ретроспектива 2026 года): Сухие DSG-7 (DQ200) на младших моторах до рестайлинга 2019 года.Пинались, дергались и умирали в пробках (ещё раз у меня была ничего из этого не было).*Эпоха IV: Прощальный аккорд ДВС (B9, 2024 – н.в.). Кредо: «Больше никогда не будет такого большого и бензинового».*Superb B9 (2024 – н.в., Статья 2026 года). Мы добрались до главного хайпа 2026 года. Четвертое поколение — это не просто новая машина, это манифест. Пока Volkswagen Passat приказал седану долго жить, Skoda сохранила и лифтбек, и огромный универсал Combi.*Скандал Smart Dials: Интернет разорвало! В Auto Motor und Sport вышла разгромная, но справедливая статья о новых «умных крутилках». Это три вращающихся элемента с маленькими дисплеями. *Идея гениальная, реализация — боль.Ночью они бликуют в лобовое стекло, а днем палец соскальзывает. Но главное — чехи послушали критику и вернули «физические» аналоговые кнопки на руль! В отличие от немцев из VW.*Техническая начинка 2026 года, гамма моторов — это гимн бензину и дизелю напоследок. Базовый 1.5 TSI с мягким гибридом (отключает два цилиндра), мощный 2.0 TSI на 265 л.с. с полным приводом и легендарный дизель 2.0 TDI, который с баком на 66 литров может проехать от Праги до Парижа и обратно без дозаправки.*Главный позитив (плагиат у Passat B9? Нет, донорство). Подвеска DCC Pro с двумя клапанами. Она научилась подстраиваться под яму за 0,01 секунды. Superb Combi 2026 года едет мягче, чем новый Mercedes E-Class (W214) на пневме!Это не шутка из британского Car.*Парадокс размеров: Superb B9 Combi длиннее 4.9 метра. Это почти длиннобазный BMW 5-Series. Он реально огромный снаружи и бесконечный внутри.В 2026 году это лучший семейный автомобиль, который только можно купить, если вы не готовы к компромиссам с электричками.*Итог:Пока конкуренты уходят в электрический «ноль», Skoda Superb 2026 года остаётся бастионом здравого смысла для тех, кто возит семью, стройматериалы и собаку одновременно. *Западные критики называют его «Динозавром с лазерным наведением»: он древний идеологически (огромный ДВС-сарай), но оснащен так, что даст фору электрокарам в комфорте.*Ну что а Вы за новое веяние электричек и плазм в салоне или за старый добрый углеводород с кнопками крутилка и все тем к чему привыкли? *Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент. *Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какой Superb лучший из лучших?
Skoda Superb I
Skoda Superb II
Skoda Superb II Рестайлинг
Skoda Superb III
Skoda Superb III Рестайлинг
Тут пригодится ваш совет
Надёжность VAG - сомнительна? Поделитесь вашим мнением
Приветствую всех читающих!!!*От многих слышу и также пишут в комментариях, что VAG это мягко говорят не очень хорошего качества автомобиль, а грубо сам понимаете как.....*Основные аргументы: масложор, некачественная DSG, плохое ЛКП, шумки нет вообще, постоянно перегорают лампочки, ходовая сыпится (износ втулок, шаровых опор, подшипников ступиц, стук амортизаторов, обломы витков пружин - у меня кстати был отлом витка передней пружины и задние амортизаторы выходили из строя) и т.д.*Лично мой опыт эксплуатации VAG - Skoda Octavia III (A7) на протяжении 5-ти с небольшим лет и 110 000км оставил мне исключительно великолепные эмоции и особо не разорял. *Да ремонты конечно были как гарантийные, так и коммерческие, но их было не так много. За 5-ть с небольшим лет и такой пробег машина конечно что-то попросила кроме регламентного ТО, я считаю - это вполне нормально!*Какие именно были поломки в ходе эксплуатации моего Шкодника можно почитать здесь 👉 https://auto.ru/logbook/review…*Поделитесь, пожалуйста, в комментариях 👇 своим мнением о надежности VAG и какие у вас были неисправности в период эксплуатации?
Какой VAG надежен?
Skoda Rapid I
Volkswagen Polo V
Skoda Octavia III (A7)
Volkswagen Jetta VI Рестайлинг
Skoda Superb II Рестайлинг
Суп рестайлинг
Мой опыт владения этим автомобилем 6 лет и 250000 пробега в смешанных режимах на повседнев. Изначально при покупке был сомнения из-за разговоров о том , что дсг постоянно сыпется , ген 2 жрет масло с завода и все стереотипные байки о ваге. Но решил выяснить и достоверность лично. Сейчас могу уверенно сказать , что то одна из самых недооцененных авто в своем классе. Если вы автолюбитель , а не ездун, то авто вас приятно удивит . При должном уходе и своевременном обслуживании авто доставляет удовольствие . Классная эргономика вага, сдержанный и функциональный интерер. Турбо мотор в связке с дсг не оставит равнодушными любителей динамики как в городе так и на трассе . Самый длиный салон в классе не обделит комфортом и конечно фирменный лифтбэк багажник это песня. Смело могу сказать , что до 200000 тысяч пробега замена только расходников за редким исключением ну и как известно с дуру можно всё сломать . В общем любите свои машины и они ответят вам тем же.
Ещё 1 фото
Обзор Skoda Superb DSG II Рестайлинг 2014
Представьте себе автомобиль, который сочетает в себе элегантность бизнес-класса и практичность семейного транспорта. Именно таким является Skoda Superb II Рестайлинг 2014 года с коробкой передач DSG. Этот автомобиль предлагает комфорт, надежность и впечатляющие технические характеристики.Внешний вид:Skoda Superb II Рестайлинг 2014 года получил обновленный дизайн с более современными линиями и улучшенной оптикой. Его строгий и одновременно изысканный внешний вид подчеркивает статус владельца, оставаясь при этом сдержанным и практичным.Интерьер и комфорт:Салон Superb отличается просторностью и качественными материалами отделки. Удобные сиденья, продуманная эргономика и обширное багажное отделение объемом 633 литра делают каждую поездку комфортной и приятной. В топовых комплектациях, таких как Laurin & Klement, доступны дополнительные опции, повышающие уровень роскоши. Технические характеристики:Одна из популярных модификаций оснащена 2,0-литровым бензиновым двигателем TSI мощностью 200 л.с., работающим в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Такой тандем обеспечивает разгон до 100 км/ч за 7,7 секунды и максимальную скорость 240 км/ч. Средний расход топлива составляет около 7,9 литра на 100 км, что делает автомобиль экономичным для своего класса. Управляемость и безопасность:Благодаря системе полного привода (в некоторых версиях) и надежной подвеске, Skoda Superb уверенно держится на дороге в любых условиях. Системы безопасности, такие как ABS, ESP и множество подушек безопасности, обеспечивают высокий уровень защиты для водителя и пассажиров.Отзывы владельцев:Владельцы Skoda Superb II Рестайлинг 2014 года отмечают его надежность, просторный салон и экономичность. Некоторые пользователи подчеркивают, что при регулярном обслуживании автомобиль не доставляет серьезных проблем и радует своей динамикой и комфортом. Заключение:
Открыл для себя новое масло General Petroleum.Новые технологии ПАО, первый раз купил залил себе на шкоду суперб 1.8 турбо. Странным образом доливать начал только после 6 тыс км пробега))) обычно после 2-3 тыс км уже доливаю. А тут мотор стал работать более стабильно и тихо, расход составил на 10 тыс около 800гр Цена тоже удивила всего 2850р купил на ВБ.
Заинтриговало переключение 1на2 передачу, не сказал бы что пинок, но переключение с дискомфортом, итог- замена маховика, дифференциал, соленоиды, новое сцепление, стружки было предостаточно, после ремонта просто идеальное переключение, ремонтом доволен.