Сааб 9-5

На дальние поездки иметь с собой надо 1. Кассета зажигания 2. Бензонасос 3. датчик коленвала Счастливого пути!!!

Всем привет!Я три года пользую 9-5.Очень добротный авто. А отзыв никакой!!!Без обид,если что...

3-х литрового максима можешь видеть только бампер задний, не просто так это "японский мерседес", так просто написал, чтобы не зарывался, а сааб когда-то ДА, а сейчас.............

Многие описанные выше болезни 9-5, были устранены в обновленной модели, выпускаемой с 2006 г. Делюсь моим опытом эксплуатации (Сааб 9-5 06 г.в. 185 л.с. АКПП пробег 120 000 км.) Машина была приобретена в России у официального дилера. За все время, машина ни разу не подвела ни зимой ни летом. Никаких запчастей в багажнике я не вожу и даже не думал об этом. Заправляюсь только на Лукойле 95 Экто. Каждые 10 000-12000 км стараюсь заезжать на СТО для замены масла, фильтров, свечей. На 110 000 были заменены втулки задней подвески, стойки стабилизаторов спереди и заводской аккумулятор, вот и все. Масло от замены до замены не подливаю. Вообще мне этот двигатель очень нравится, в пробках одно удовольствие двигаться, без рывков вперед, все плавно, спокойно, но когда нужно совершить обгон, просто педаль в пол. Единственное, что мне в нем не хватает, так это полного привода, вспоминаю об этом зимой.

Чайник со стажем 5 лет!

А разве какой другой автомобиль поедет сам?

Отзыв порадовал своей честностью и прямотой. Владею Саабами с 2003 года, а 9-5 2002 года более 5 лет и накатал на нем 200 т.км, общий пробег авто более 300 т.км. Машина надежна, быстра и экономична (на ручке!). Подвеска, кассета зажигания (12тр), дроссель (18тр) живут около 150 т.км, опоры двигателя (чё-то дорогие, помнится) и подрамника примерно также. Поэтому при покупке не пожалейте денег и загоните авто в специализированный сервис. Кстати, свечи NGK стоят 90р/шт :) А, совсем забыл! Я свой автомат выкинул, т.к. от агрессивной езды AISIN умер довольно быстро, но спасибо ему, что хоть в аварийном режиме я смог доехать до сервиса.