Очень хороший автомобиль!!!
Рассказ начну из далека. Как то раз в далеком 2000 году разбил я свой очередной ТАЗ 6-й модели, и мониторя просторы Интернета в поисках авто наткнулся на СААб 9000 просто атмосферник 2.0 1993 года с узкой мордой и к тому же белый. Поехал посмотрел да и купил за 3 000 Убитых Енотов. Машина оказалась действительно в отличном состоянии (за исключением лакокрасочного покрытия т.к. в те годы выпуска шведы заботясь об экологии красили их не нормальной краской а попросту «водоэмульсионкой»), но проблема была решена за считанные дни облил я её нормальной краской и всё зер гуд.
За два с лишним года эксплуатации я только наслаждался этой машиной, не одного геморроя не приключилось. Менял масло колодки свечи ремень и пр. тех. жидкости. Многие говорили СААБ это не машина, дорого и.тд. вот немцы это техника. Нечего подобного машина отличная: тихая, мягкая, легко управляется. Накатал я на ней порядка 65 000 и отдал родственникам, так они на ней до сих пор ездят и радуются на одометре уже порядка 340 000 км. И заметьте в двигатель ни кто не залезал по серьезному, они поменяли только маслосъемные колпачки за 4000 руб. вместе с работой и всё.
Но СААБ засел в моем сознании плотно и я купил 9000 aero 97 года. Великолепная машина!!! Салон рекаро - это просто песня, ускорение такое что уши закладывает, управляется отлично при условии хорошей резины. За месяц привел я эту машину в состояние конфеты путем замены прокладки турбины, замены маслосъемных, гиркиков и всех сайлентов по кругу и так по мелочам. На дальних перегонах за рулем не устаешь, пассажиры вообще как дома. Один раз влетел: где то в Тверской области заправился откровенным говном с песком и умер бензонасос. Местные Кулибины воткнули от волги и я благополучно доехал до Москвы. А в остальном от машины остались только положительные впечатления. Абсолютно адекватные цены на запчасти и обслугу, что бы не говорили, проверено на себе. Зимой за 10 минут прогрева в машине можно в трусах ездить, очень теплая, тихая и комфортная машина. Пришло время и я со со слезами на глазах её продал.
Купил себе 9-5 aero, но тут я влетел, ездил на ней «мальчик - контрацептив»: масло не менял по 15 000 и давал просраться так, что мама не горюй. Пришлось шлифовать колено, менять цепную группу и кучу всего по мелочам и наконец я её довел до ума. Но при всем этом геморрое машина меня порадовала: ездил на ней год и наслаждался. Мой вам совет при покупки Сааба обращайте внимание на давление масла и состояние турбины не пожалейте 1500 рублей и загоните на диагностику к знающим людям. Масло надо менять в 6-7 тыс. км и свечи в 10 тыс. . Короче следить за машиной и она прослужит вам очень долго. И смотрите у кого покупаете.
Сейчас по долгу службы езжу на Ауди А8, а на Саабе моем - жена. И я вам скажу немецкие машины это серванты и трактора поверьте мне, с их кучей электроники которая постоянно глючит, с их квадратностью во всем остальном... Они не стоят таких денег. Сейчас задумываюсь о покупке нового 9.5 или Вольво S60.
Ну вот пожалуй и все.
За два с лишним года эксплуатации я только наслаждался этой машиной, не одного геморроя не приключилось. Менял масло колодки свечи ремень и пр. тех. жидкости. Многие говорили СААБ это не машина, дорого и.тд. вот немцы это техника. Нечего подобного машина отличная: тихая, мягкая, легко управляется. Накатал я на ней порядка 65 000 и отдал родственникам, так они на ней до сих пор ездят и радуются на одометре уже порядка 340 000 км. И заметьте в двигатель ни кто не залезал по серьезному, они поменяли только маслосъемные колпачки за 4000 руб. вместе с работой и всё.
Но СААБ засел в моем сознании плотно и я купил 9000 aero 97 года. Великолепная машина!!! Салон рекаро - это просто песня, ускорение такое что уши закладывает, управляется отлично при условии хорошей резины. За месяц привел я эту машину в состояние конфеты путем замены прокладки турбины, замены маслосъемных, гиркиков и всех сайлентов по кругу и так по мелочам. На дальних перегонах за рулем не устаешь, пассажиры вообще как дома. Один раз влетел: где то в Тверской области заправился откровенным говном с песком и умер бензонасос. Местные Кулибины воткнули от волги и я благополучно доехал до Москвы. А в остальном от машины остались только положительные впечатления. Абсолютно адекватные цены на запчасти и обслугу, что бы не говорили, проверено на себе. Зимой за 10 минут прогрева в машине можно в трусах ездить, очень теплая, тихая и комфортная машина. Пришло время и я со со слезами на глазах её продал.
Купил себе 9-5 aero, но тут я влетел, ездил на ней «мальчик - контрацептив»: масло не менял по 15 000 и давал просраться так, что мама не горюй. Пришлось шлифовать колено, менять цепную группу и кучу всего по мелочам и наконец я её довел до ума. Но при всем этом геморрое машина меня порадовала: ездил на ней год и наслаждался. Мой вам совет при покупки Сааба обращайте внимание на давление масла и состояние турбины не пожалейте 1500 рублей и загоните на диагностику к знающим людям. Масло надо менять в 6-7 тыс. км и свечи в 10 тыс. . Короче следить за машиной и она прослужит вам очень долго. И смотрите у кого покупаете.
Сейчас по долгу службы езжу на Ауди А8, а на Саабе моем - жена. И я вам скажу немецкие машины это серванты и трактора поверьте мне, с их кучей электроники которая постоянно глючит, с их квадратностью во всем остальном... Они не стоят таких денег. Сейчас задумываюсь о покупке нового 9.5 или Вольво S60.
Ну вот пожалуй и все.
Владею более 5 лет
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
15 мая 2009
Нравится
Ответить
Другие записи про Saab 9-5
Алексей Марычев • Saab 9-5
5 фото
Шведская фигня
Ну что, начну по порядку: воздушный фильтр без ямы не поменять. Аналог аммортизаора капота не бьется, катушка единая а не отдельная а каждый цилиндр фары стеклянные....в 2001 году 😅, термостат находи...
Юрий • Saab 9-5
Стоимость юбилейного Saab 9-5 2007 года без пробега в идеальном состоянии может быть значительно выше, чем стоимость обычных моделей. Ввиду редкости и состояния автомобиля, он может представлять интер...
Юрий • Saab 9-5
На Авто.ру появился в продаже необычный седан Saab 9-5. Во-первых, это представитель лимитированной серии, которую компания выпустила в 2007 году в ознаменование собственного 60-летнего юбилея. А во-в...
Евгений • Saab 9-5
1 фото
Добро пожаловать в семью.
Приветствую всех читателей. Относительно недавно приобрёл себе шведский самолёт под названием Saab 9-5 на моторе V6 3.0t в хорошем состоянии и хорошей комплектации. За 2 месяца пользования: заменил ра...
Коричневый седан • Saab 9-5
Люди, послушайте, это самая крутая машина, это любовь навсегда, это благородство, это покой, это уверенность и комфорт, это восторг, это песня, это кайф
Gavr P. • Saab 9-5
9 фото
SAAB 9-5 NG Aero XWD: последний из могикан
На СААБах ездил в 90-х и в нулевых. Были СААБ-9000, 3 шт: 2,0 турбо 2 штуки, 2,3 турбо 1 штука. Машины легендарные, во многом опередившие свое время и заслуживающие отдельного отзыва. Потом были 2 шту...
Георгий • Saab 9-5
Владею автомобилем с 11.2017г.
Stage 2 by Volkov (чип + полностью прямой выхлоп на 63мм трубе (всё вырезано)), моторное масло Fuchs long live 5W40 (замена каждые 5000км), свечи зажигания Denso iq20tt Iridium (замена каждые 15000км)...
mr.SerGrey • Saab 9-5
20 фото
Saab 9-5 опыт владения
Владел данным автомобилем больше года. До этого с Saab никогда раньше не сталкивался. Владел и управлял разными автомобилями, в том числе были и volvo в семье. Не сказать чтобы я стал теперь ярым фа...
Любовь • Saab 9-5
7 фото
Опыт владения самолетом
Куплен был битым в 2010 году, в 2011 был восстановлен, поставлен на уверенный ход. Перебирали коробку, которая в дальшейшем проехала более 70 000 км без нареканий. С 2011 по 2016 ездила мама, а с 2016...
Зубков Пётр • Saab 9-5
8 фото
Лучший авто!
Сегодня премиальные авто во много копируют те решения которые SAAB использовали в 2010 году. С момента первого вождения и до сегодняшнего дня я остаюсь большим поклонником данной модели. К сожалению,...
Андрей Горинов • Saab 9-5
23 фото
Мой самый лучший друг
Этот автомобиль крадёт вашу душу. С ним ты чувствуешь себя счастливым! Автомобиль включает в себя скорость, комфорт, подходит как для всех возрастов. Не дорогие и доступные запчасти, не верьте то что...
Леонид • Saab 9-5
5 фото
Большой отзыв о Saab 9-5 '05
В поиске был автомобиль за 300 на автомате с приемлемой динамикой, чтобы выезжал из 10 при доналоговой мощности, был в меру практичным и комфортным для передвижения по трассе, т.к. по городу я езжу не...
Денис • Saab 9-5
1 фото
Самолёт 9-5
Пожалуй для тех кто ищет семейный автомобиль, где главное качество, безопасность, уровень комфорта, безусловно это СААБ! За время эксплуатации 3 года серьёзных поломок не было, все сделано очень кач...
Зелёный универсал • Saab 9-5
1 фото
Машина на стиле
Эта машина у меня уже более 5 лет. В целом нравится, особенно внешний вид, динамика и суперудобные кожаные кресла - ковши (кто ездил - поймет). Можно сказать, что эта модель из всех поколений 9-5 сама...
Егор • Saab 9-5
3 фото
Наш член семьи.
Постараюсь быть обьективным! В нашей семье сааб пробыл 4 года. И сменили мы его на Mazda 6 в кузове GH 2008 года 2.0 акпп, лишь по причине - хотелось машину по свежее, все же 1999 год. Хотя я к НОВЫ...
Красный седан • Saab 9-5
Машина для работы и для души.
Машину я взял случайно. Нужен был автомобиль для работы и подвернулась в нормальном состоянии авто. Пробег на момент приобретения 240 тыс. На данный момент проехал больше 140 тыс. Удобное, комфортное...
Максим • Saab 9-5
20 фото
Комфорт, качество и динамика
как вы знаете, у сааба комплектации ничем не отличаются особо, их было 3 и зачастую они говорили только о индексе мотора. vector — самая популярная из них и самый лучший вариант — это 185 или 220 силь...