Оптимальная машина, субьективно - лучший седан
Владел саабом 9-3 2004 года чуть больше трёх лет, думал присмотреть что другое, рассматривал разные варианты ауди, бмв, акорд и даже грешным делом смотрел тойоты и ниссаны, но пообщавшись в сервисах и потестировав разные тачки понял, что лучше сааба только бмв, но учитывая цену - альтернативны ему нет, в принципе .
наиболее близка к саабу ауди, но ауди после 100 тысяч пробега становится конструктором, коробка ломается-здрасьте московские пробки , турбина оригинал - российский бензин не пью, мне пожалуйста шнапс, подвеска многорычажка сломала- ну за что мне опять заснежання москва.
Для начала предыдущий опыт, машину купил в 2010 году, американец, я третий владелец, пробег на момент покупки 90 тысяч миль, на продажу больше 135. т.е. больше 215 тысяч. да наверника ещё и скручен был.
за три года поменял натяжитель цепи(детская болезнь серий 2003-2004), рулевые тяги, втулки стабилизаторы, стойки стабилизаторы2 раза(расходники), датчик бензина, и все. турбина на момент покупки была вряд ли меняна, и у меня проблем с ней не было.
машина не подводила меня ни разу. всегда заводилась в любой мороз с полураза. быстрый прогрев зимой. продавал хотел что то поновее и думал что то по интереснее в плане салона и шумоизоляции.
низость машины компенсируется жесткой подвеской. сколько раз ездил за город, ездил по лесу, никогда не было проблем, в москве тем более.
кстати коробка в ней стоит японская.
когда делал ремонт в квартире, то в машине возил двери и кучу всего длинного и не удобного. салон на редкость продуман и эргономичен. радует в салоне люк. при прочих равных штука очень приятная.
из недостатков в машине хочется отметить ещё раз хреновую шумоизоляцию. хотя пишут что по сравнению с другими она на среднем уровне, но на моё мнение - я бы её всю шумкой сделал.
себе взял сааб 2008 года. многое из глюков предыдущей версии устранено.
продал машину очень быстро и по нормальной цене.
кстати, почему то некоторые смотрители да и вообще сторонние люди сообщили мне , что машина дорогая в обслуге. Откуда они такие мылси взяли. ну наверное точно, японцелюбы рассказали. Вот уж удивили. 1. расходники от опеля, много не оригинала. 2. на разборе с кузовщиной проблем нет.
если сравнить с тем же аккордом и бмв, то сааб как минимум раза в 1,5 дешевле. при похожих драйверских качествах, и даже лучше, в случае аккорда. с вольвой в обслуге сравнить вообще невозможно, потому как ценообразование на вольву вообще не понятно, +расходники на вольво, только вольво. почему китайце так и не смогли е сделать дешевле неясно.
теперь для тех кто хочет купить машину: при покупе я сомневался надо или нет, когда прокатился сомнения пропали, когда продавал было жалко. вот так.
кстати, хочу ещё обратить внимание, пока выбирал машину, обращайте внимание на резину. машина ведёт себя очень по разному в зависимости от ширины колеса.
наиболее близка к саабу ауди, но ауди после 100 тысяч пробега становится конструктором, коробка ломается-здрасьте московские пробки , турбина оригинал - российский бензин не пью, мне пожалуйста шнапс, подвеска многорычажка сломала- ну за что мне опять заснежання москва.
Для начала предыдущий опыт, машину купил в 2010 году, американец, я третий владелец, пробег на момент покупки 90 тысяч миль, на продажу больше 135. т.е. больше 215 тысяч. да наверника ещё и скручен был.
за три года поменял натяжитель цепи(детская болезнь серий 2003-2004), рулевые тяги, втулки стабилизаторы, стойки стабилизаторы2 раза(расходники), датчик бензина, и все. турбина на момент покупки была вряд ли меняна, и у меня проблем с ней не было.
машина не подводила меня ни разу. всегда заводилась в любой мороз с полураза. быстрый прогрев зимой. продавал хотел что то поновее и думал что то по интереснее в плане салона и шумоизоляции.
низость машины компенсируется жесткой подвеской. сколько раз ездил за город, ездил по лесу, никогда не было проблем, в москве тем более.
кстати коробка в ней стоит японская.
когда делал ремонт в квартире, то в машине возил двери и кучу всего длинного и не удобного. салон на редкость продуман и эргономичен. радует в салоне люк. при прочих равных штука очень приятная.
из недостатков в машине хочется отметить ещё раз хреновую шумоизоляцию. хотя пишут что по сравнению с другими она на среднем уровне, но на моё мнение - я бы её всю шумкой сделал.
себе взял сааб 2008 года. многое из глюков предыдущей версии устранено.
продал машину очень быстро и по нормальной цене.
кстати, почему то некоторые смотрители да и вообще сторонние люди сообщили мне , что машина дорогая в обслуге. Откуда они такие мылси взяли. ну наверное точно, японцелюбы рассказали. Вот уж удивили. 1. расходники от опеля, много не оригинала. 2. на разборе с кузовщиной проблем нет.
если сравнить с тем же аккордом и бмв, то сааб как минимум раза в 1,5 дешевле. при похожих драйверских качествах, и даже лучше, в случае аккорда. с вольвой в обслуге сравнить вообще невозможно, потому как ценообразование на вольву вообще не понятно, +расходники на вольво, только вольво. почему китайце так и не смогли е сделать дешевле неясно.
теперь для тех кто хочет купить машину: при покупе я сомневался надо или нет, когда прокатился сомнения пропали, когда продавал было жалко. вот так.
кстати, хочу ещё обратить внимание, пока выбирал машину, обращайте внимание на резину. машина ведёт себя очень по разному в зависимости от ширины колеса.
Владею 3-5 лет
20
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Артем
15 сентября 2013
Нравится
Ответить
ksvworkАвтор
20 сентября 2013
Нравится
Ответить
Денис П.
9 октября 2013
Нравится
Ответить
vlaxster
8 января 2014
Нравится
Ответить
Решетов Алексей
29 ноября 2015
Нравится
Ответить