Hongqi HS5
I Рестайлинг 2023 – н.в.
Отзывы владельцев Hongqi HS5 I Рестайлинг
3 отзыва
Машина супер 👍
Классная машина , все супер и качество и отделка хорошая и динамика хорошая выглядит на все 💯 просто шик , взял её не на один-два года а минимум на 10 лет и уверен что проблем не будет , в машине нет посторонних шумов всё прикручено добротно , тяга мягкая но очень бодрая , чувствуется что над машиной серьёзно поработали , бывшая машина была FAW X80NEW этого же бренда машина 7 лет и никаких проблем единственное что не устраивало в ней это передний привод и 145лс , а так бы ездил на ней еще, и кстати за 7 лет эксплуатации в городе в этих солях и реагентах на машине не было ни одного рыжика , а на этой машине FAW HONGQI HS5 NEW я думаю долго буду ездить тут и внешка хорошая и полный привод и 245 лс и отделка внутри хорошая 👍 за свои деньги просто топ
Лучше купите лошадь и телегу, чем это авто!
Владею машиной с сентября этого 2025 года. Покупала в Major city в Москве. Забрала авто, первую неделю воняла так, что аж глаза резало. Но ладно, это мелочи, поездила с открытыми окнами. Ровно через недели начали скрипеть тормоза. Причем так, будто я еду на груженом камазе. Скрипели при резком торможении, при медленном и даже иногда когда просто газ отпускала, появлялся писк. Сначала подумала, что ну понятно, китайские колодки, притираются , наверное. Потом решила , что может попало что-то типа мусора. Помыла машину , звук никуда не делся. Поехала в мейджор на диагностику. Оказалось-коррозия скоб дисков-на обоих передних дисках. ( машине 2300 пробега и 2 месяца). Зачистили, смазали :) но только перед почему-то. Уехала, через день зад начал пищать и скрипеть. Поехала на этот раз в панавто. 7400-диагностика тормозной системы. Вердикт-проблемы нет никакой. Звук не диагностируется. Не успев выехать из салона, все заскрипело. Прокатила менеджера и механика. Вердикт: дефект есть. 2 дня проверяли. Смазали все-теперь представительство это позиционирует как «вам бесплатно смазали»:) но скрип никуда не делся. Это все подробно пишу к тому , чтоб ожидайте, что представительство просто будет от вас отписываться в соц сетях:) не позвонит, не выяснит ничего, просто пошлет вас на:) Кроме вышеуказанных проблем с тормозной системой мы имеем: заявленный и расхваленный , но не работающий carbitlink ( диллер теперь рассказывает, что они ждут обновления ПО, но не уверены, что это решит проблему ). На скорости 80км/ч в час у меня полное ощущение , что в машине окно открыто. То есть ветер прям свистит в окнах. Люк и стекла боковые гремят при езде .При повороте руля появляются вибрации, иногда он не поворачивается даже на пол-оборота. Ощущение, будто колеса скребут арки. Но этого не происходит. И еще , для меня критичный момент, но для кого-то норм-двери ниже порогов. То есть брюки вы, конечно, не запачкаете в грязную погоду. Но двери сгниют очень быстро. На сайте производителя , кстати, в разделе гарантия , написано, что гарантия от коррозии -2 года ! Сразу видно, что они и сами понимают, что за машины они продают. Вердикт мой таков: не берите это авто ни в коем случае. Посмотрите другие бренды. С нормальной гарантией и производителями, которые слышат и реагируют на своих клиентов. Эти ребята только красивые слова поют в рекламе. А машины их, на мой субъективный взгляд-полный шлак.
С Volvo XC40 на HS5 New Delux
Если коротко, то пересел и не пожалелМашина уже прошла первую зиму, сейчас пробег 24 700 км.Пройдено ТО-0 (бесплатно на 5000 км), ТО-1 (официальный дилер «Авилон» Москва, 34 800 руб. на 16 000 км). Дополнительно сделал ТО Caesar Satellite через год после покупки (2 часа по времени, 7500 руб.). Скоро ТО-2 на ~27 000 км. Проблем в эксплуатации нет.Впечатления от машины, начиная с покупки и до сегодняшнего дня, только положительные.Очень комфортный салон, удобные кресла. Много места для детей на заднем ряду. Хорошие материалы отделки.Полный привод, мощнее (в сравнении с Volvo) — удобнее обгонять на трассе.Управляемость. Автомобиль «мягкий» и предсказуемый в комфорте и резкий в спорте. Зимой на заснеженной дороге и по снежной каше в московских дворах переключался в режим «снег» — никаких проблем, машина чувствовалась более «собранной».Ассистенты (адаптивный свет, камеры обзора, удержание в полосе) не уступают Volvo. Адаптивный круиз всё-таки хуже (в Volvo был идеальный, тут на 4-ку): логика разгона-торможения нравится меньше, чаще отваливается из-за погоды и разметки. С одной стороны — это пассивная безопасность, с другой — после Volvo ощущается как программный недостаток.Хорошая шумоизоляция и музыка.Внешний вид (субъективно) — нравится и красная полоска, и квадратная морда :)Мультимедиа. Из коробки нет нормальных Apple CarPlay и Android Auto. Решил через перепрошивку у официалов и покупку коробки CarShare для беспроводного подключения (около 30 т.р.). После этого проблем с навигацией и музыкой нет.В какой-то момент собеседники начали жаловаться, что меня плохо слышно при разговоре через Android Auto. Оказалось, был включён штатный Bluetooth в головном устройстве, который конфликтовал с подключением через Android Auto. Отключил его — всё снова заработало отлично.К неудобствам машины отнесу работу климатической установки: в авто-режиме после зажигания долго молотит на высоких оборотах, шумновато.Решение нашел такое: в жаркую погоду выставляю не «желаемую температуру», а чуть ниже уличной (по датчику). Климат быстрее адаптируется, меньше шумит, в салоне комфортно.В Вольво все было гораздо проще - один раз установил комфортную температуру в салоне и забыл про донастройки Поймал «залипание» передних парктроников из-за стандартной российской номерной рамки. Поменял передний номер на ГОСТ 1А — проблема ушла.Что еще не нравится / или считаю бесполезным:· Ассистент парковки — пробовал пару раз, ассистент работал очень странно, из-за него оцарапал диск. Больше не пользуюсь.· Нет управления из приложения и автозапуска — решил установкой Caesar Satellite· Беспроводная зарядка — медленная, телефон сильно греется. Нужна вентиляция зарядки· Задняя камера быстро загрязняется в дождь· Приборная панель скучная, хочется больше скинов и гибкой настройки.· Адаптивный круиз хочется «докрутить» и добавить полноценный режим автовождения, а также хорошее распознавание знаков.· Не сохраняются настройки после выключения двигателя (старт-стоп, дистанция круиза) — приходится выставлять заново.Что лично мне хотелось бы добавить в комплектацию:· массаж передних кресел;· встроенный видеорегистратор;· обновления прошивок по Wi-Fi и управление авто через приложение;· большой экран мультимедиа для пассажиров;· крючки и систему крепления в багажник. Багажник сейчас маловат — как у XC40.Расход топлива: город ~13 л, трасса ~10 л.Несмотря на недочёты, машиной однозначно доволен. Сейчас часто встречаю HS5 в потоке, а когда покупал — была редкостью. Начинаю посматривать в сторону Hongqi HS6 REEV, который должен появиться в России в 2027 году — хочется попробовать гибрид от той же марки.
Ещё 6 фото