Пожалуй, самый надежный автомобиль на текущий момент в своем сегменте
Lexus ES 250. За 5,5 лет владения впечатления просто супер. Внешний вид актуален и на сегодняшний день. Надежность супер. Шумоизоляция благодаря двойным стеклам - супер. Подвеска супер мягкая, сзади иногда даже чересчур, некоторых людей укачивало. Минус - ощутимая разница с турбированными авто при трогании с места. Акустическая система - для водителя неплохо, а вот для задних пассажиров мощности колонок сзади явно не хватает. Среди минусов стоит отметить также клиренс - очень низкая машина, по глубокой снежной колее можно оторвать все пластиковые защиты днища. Продавал со слезами на глазах.
Мой любимый автомобиль.
Владею машиной восемь лет и вот что могу сказать. Отличный автомобиль. Безупречная ходовая часть. Соответственно отменные ходовые качества. Не для гонок, а для солидных поездок, но при желании и острой необходимости можно и "зажечь", есть соответствующий режим. Расход для автомобиля такого класса минимальный, особенно по трассе. При бережном использовании пробег этого замечательного аппарата, без проблем и сомнений значительно превысит полмиллиона километров. Из недостатков, пожалуй, можно отметить клиренс. Конечно маловат, особенно если учесть моду на высокие бордюры и всякого рода заградительные причиндалы.
Отличный авто под свои задачи
С автомобилем с 2019 года для езды по трассе с комфортом и на повседневку отличный авто,подвеска кушает все на ура.комфортный надежный авто,за почти 7 лет владения и моего пробега на ней в 120000 тыс(общий пробег 171 тыс)не ломалось ничего,единственной поломкой был сгоревший предохранитель прикуривателя😂обслуживай авто и не будет доставлять хлопот и непредвиденных расходов.это однозначно не камри,как по салону,так и по подвеске и управлению,так говорят только те люди которые не владели и тем и другим,либо которые пытаются обмануть сами себя.в целом машина очень хорошая,да сюда бы турбинку еще бы конечно,хотя на трассе и так хватает в принципе.тем кто хочет комфорта и не переживать, что спокойно доедешь 5 тыс км по необъятной стране выбор однозначен, запчасти не дорогие.следующим хочу такой же гибрид.для своих задач отличный автомобиль,это не авто для позажигать,тут лучше брать немцев.в любом случае главное, что бы тот ,кто покупает его понимал для каких задач он берет его.каждому свое,сколько людей столько и мнений.
Ещё 11 фото
Наша любовь 🩷🩷🩷
Просто невероятно классная машина! Была в нашей семье 5 лет и мы ей просто наслаждались! Шустрая, быстро набирает скорость, невероятно комфортная (у нас была максимальная комплектация), мягкая, подогревы всего, проекция на лобовое, панорама с люком, шторки, адаптивный круиз контроль, Камера 360, предупреждение об столкновении - это супер просто, несколько раз точно спасло) не знаю что еще сказать, хорошо все! За все годы владения было 2 незначительные болячки, замена промежуточного рулевого вала и опорных подшипников, вылечили сначала одно в самом конце другое и она просто как новая. Продали на 106,000 и уверена, что следующий хозяин отъездит столько же, если не захочет обновиться) честно, меняли ее с грустью, просто у нас двое маленьких деток и постоянно возим еще одного ребенка) и конечно нужна машина побольше, выбрали bmw x5 m50d (400л.с.), посмотрим как она порадует) давно хотели bmw 🥰
Лексус всегда выглядит престижно!
Лучше подержаный лексус, чем новый китаец.)) Комфортный авто по трассе и по городу, шумка супер и плавность хода, минус один - не складываются задние сидения, а так место для задних посажиров предостаточно, поставил резину чуть повыше на 65, вместо 55 и забыл что такое звук по защите двигателя, запчасти приемлемо, санкции конечно дают о себе знать и оригинал стоит прилично но все можно преобоести! Так что если машина то лексус однозначно, кто не имел лексус тот не поймёт!)) ======================================================================================================================================================
Ещё 19 фото
Lexus ES250
Шикарны автомобиль уже у нового владельца!Lexus ES 2.5 в комплектации Premium Safety - это элегантный и комфортный седан, который сочетает в себе высокую производительность, передовые технологии и изысканный дизайн.Автомобиль выделяется стильными линиями и строгими пропорциями кузова. Характерные черты Lexus, такие как крупная решетка радиатора и выразительные фары со светодиодной оптикой, придают ему солидный и прямоходящий вид. В комплектации Premium Safety предусмотрены 17-дюймовые легкосплавные диски и хромированные элементы отделки.Салон Lexus ES оформлен с безупречным вниманием к деталям и использованию высококачественных материалов. Кожаная отделка сидений, древесные вставки и мягкий пластик создают атмосферу роскоши и комфорта. В комплектации Premium Safety предусмотрена возможность регулировки передних сидений в восьми направлениях с подогревом и вентиляцией.Одной из главных особенностей данной комплектации является широкий спектр систем безопасности. Включает в себя активные и пассивные системы, такие как система предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль, система контроля слепых зон и помощник при парковке. Также автомобиль оборудован мультимедийной системой с 7-дюймовым экраном, поддержкой Bluetooth и навигацией.Под капотом находится 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель, который предлагает отличное сочетание мощности и экономии топлива. Он оснащен автоматической трансмиссией , что обеспечивает плавное и тихое движение. Автомобиль демонстрирует уверенное поведение на дороге и отзывчивость на маневры.
Ещё 18 фото
Довелось обкатать данный автомобиль, впечатление хорошее, эмоции первый месяц будут положительные, а потом придется ездить по сервисам по разным, и будет хорошо если поломка не значительная, а если значительная то придется выложить приличную сумму за ремонт, чего я делать крайне не рекомендую.
В целом лексус хорош.После 4-х лет владения своим Lexus ES250 2014г. могу сказать, что ни разу не пожалел о своем выборе. Сразу скажу, я не стритрейсер и не гонщик. Поэтому для меня «медленный» разгон и «плохая» динамика минусами не являются. Ребята, критикующие «медленный» разгон автомобиля бизнес-класса, люди не покупают такие автомобили, чтобы «делать» кого-то со светофора. Люди покупают этот автомобиль, чтобы с максимальным комфортом и безопасностью доставить свое тело из точки А в точку Б. А вот в комфорте Lexus - это образец. Одно время ездил поочередно на BMW и Lexus. И да, на BMW чуть коснулся педали и ушел в точку на светофоре. Но этот дешевый пластик, кожзам, скрипящая дверь, жесткая подвеска все равно оставляют не лучшие впечатление, когда на следующий день садишься в Lexus. Это как небо и земля, хотя автомобили стоят примерно одинаково. Это как пересесть с бешеной табуретки на комфортное кресло. Натуральная кожа, довольно качественная отделка салона, даже будто прошитая вручную, деревянные вставки, качественный звук, электропривод сиденья. Конечно, наряду с этим сразу возникает ощущение вальяжности при разгоне после бэхи. Но довольно быстро привыкаешь и потом уже не замечаешь этого. Для нормальной езды разгон адекватный. А в городе-то он часто и совсем не за чем. В пробках-то стоять? Стоять в пробках лучше, конечно же, в Лексусе. И удобно не только водителю, но и пассажирам, для которых места сзади довольно много. Есть откидывающийся подлокотник с выдвижными подстаканниками. Единственный минус задних сидений — отсутствие подогрева. Может, он и есть в масималке. У меня средняя комплектация.
Машина на которой можно 250.000км отездил без проблем, следующий авто только Лексус.
Отличный авто который прослужит вам долго своей надежностью и качеством. Были разные авто, скажу сразу машина не для гонок, можно просто ездить и наслаждаться. За пять лет проехал 100.000км и брал с пробегом 110.000км, и серьезного заменил шаровые и два салентблока задних в рычагах, в остальном проблем ни каких, продавать было жалко, но нужна была квартира большей площадью, а так бы ездил и ездил. Все любят сравнить с немцами, японские авто и говорить, что по скорости японцы не едут, частично соглашусь, но на этом преимущество немецких авто закончилось, говорить что немецкие авто плохие, тоже не корректно, сам ездил и на старых и новых немецких авто, до 2005+- года были действительно качественные и надежные немцы, а сейчас 100.000км максимум без ремонтов. Я высказал лично свое мнение и в пример привел лично свой авто с пробегом 206.000км. Всем добра.
Ещё 12 фото
Лексус ES
Лексус 350Отличная машина, едет хорошо, мягко. Салон просторный , комфортный , сиденья не очень комфортные , на долгую дорогу спина чуть ноет, по трассе ведет себя хорошо, обгоняешь уверенно Расход в районе 14 литров на 100 км по пробкам Обслуживание не дорогое По трассе расход в районе 9-10 литров на 100 кмЕсли активно ездить тормозов не хватает, чуть управление хромает , в остальном отличная машина Спонтанная покупка была, в итоге остался доволен автомобилем Багажник вместительный Музыка хорошая , электроники хватает, опции все необходимые есть
Ещё 12 фото
Отличный авто 🔥
Доброго времени суток. Начну сразу и по делу. Владею данным авто два года, приобрёл с пробегом около 55 т. км., накатал около 30, за все время использования, менял только масла и фильтра, авто абсолютно не прихотлив, даже и случись чего запчасти стоят копейки, но мне повезло) сейчас пробег 85. По салону кожа в достойном состоянии, особо не портится, не затирается, особенно радует расход бензина 7-10 литров( город, и соответственно трасса) очень мощный, бесшумный и комфортный авто, не могу ещё раз не отметить супер надежный аппарат! Динамика как у 3.5, на любой скорости уверенно набирает. В общем одни плюсы, единственное, что можно отнести к недостаткам это низкий клиренс, всем советую данный авто.
Ещё 6 фото