Chery Tiggo 7 Pro
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Chery Tiggo 7 Pro
55 отзывов
Черик за 5 лет эксплуатации
Китайский автопром не так и плох. А если сравнить с российским...За пять лет (2021-2026) эксплуатации пробег 70 000. Не много, но и не мало. Обслуживание только у официалов. Из негарантийного, стойки заднего стабилизатора и передние тормозные колодки. По гарантии покрас арок задних колёс с установкой защиты. Очень доволен автомобилем. При сдаче в трейд-ин было жалко расставаться с автомобилем. Сравнить есть с чем. С 2008 по 2012 Jeep Grand Cherokee WK брал б/у. 95000 км. Менял переднюю подвеску, ремонт рулевой рейки, помпа. С 2012 по 2018 Jeep Grand Cherokee WK2. Брал новый. До 100 000 поменял все четыре амортизатора, теплообменник,радиатор. По гарантии. Пробег 350 000. После 200 000 стал есть меньше бензина, но стал требовать больше денег на ремонт и обслуживание. 2018-2020 Dodge RAM Crew Cab IV (DS/DJ). Это конечно монстр. Но ... "Это Россия, детка" Не взял Чери, потому что, стал ТЕНЕТ. Взял Changan UNI-S 4х4 2026г. Посмотрим как покажет себя.
Так ли плох китайский авто как о нем говорят?
Давно думал поделиться умозаключением по поводу китайского автомобиля. В апреле 2025 купил б/у Cherry tiggo 7Pro с пробегом 36 000. На нее пересел с BMW active tourer 218i (F45) 2017 гв. Понадобились деньги и быстро продав авто сразу же принялся искать новый. Практически сразу понял, что до 1,6 млн я ничего кроме китайцев с пробегом до 50т и годом не раньше 22 не найду. Нужен был вместительный автомобиль , что бы рассадить большую семью и вещей прихватить. Не то что бы я на китайцев вообще не хотел смотреть, но ВСЕ же вокруг практически кричат о том как они плохи, как часто ломаются, как сильно гниют, как плохо едут, как им страшны морозы, дождь, пыль да и все вокруг. До этого я переодически смотрел какие есть китайские авто, сколько стоят, сколько стоят авто знакомых мне марок старого ассортимента. И вот момент настал, мне пришлось выбирать. Смотрел только китайцев, начал с haval, очень понравился новый Н5, но стоит он кхм, не в бюджете… кредит категорически брать не хотел, б/у в таком кузове нет. Возможно подожду пару лет и возьму вторым авто в семью. Потом был exeed новые- все супер, но vx очень дорогой, txl или пробег больше чем хотелось бы, или выходит за бюджет, Lx маленький.Решил смотреть всё и сразу поэтому поехал в Мейджор на новую ригу. Смотрел из всего что есть на данный момент, выбор огромный, отсмотрел основных - Chery , geely, exeed, omoda, haval, москвич. Затем отобрал авто конкретно подходящих по условиям, остались на финале geely atlas и Chery 7Pro . Атласы в итоге проиграли по дизайну внутри. Из Тигго выбирал между 5 или 6 авто. Стоили все +- одинаково, отличия в пробеге, состоянии внешнем/внутреннем, допах и ремонтах- где то есть, где то нет. Итог таков, что приобрел tiggo 7Pro 22 года, эксплуатация с 23, пробег почти 37 000 за 1,565 млн.За больше чем пол года эксплуатации и 20 000 пробега нареканий 0, проблем 0, поломок 0, обслуживание простое и дешевое. Едет резвее, чем БМВ. На удивление комфортнее. Сравниваю с предыдущими авто, а это Ford Mondeo, MB B180 (w245), Skoda rapid 2018 и bmw f45, это лучший авто! Все говорят про шумность в салоне у китайцев, не правда. Говорят про постоянные глюки электроники- не правда. Текут люки на крыше- не правда. Абсолютно ничего из того, что я слышал про китайские автомобили не подтвердилось! Но вопрос тогда почему такой инфошум про это? Проделки европейских/американских/японских/корейских конкурентов? Просто мнение общества, которое еще не разобралось? Или мне просто повезло?Если говорить о крепкости авто. В конце октября случилось ДТП. Девочка перестроилась из крайнего левого и подрезала. У нее порванная задняя правая дверь (Hyundai Creta) , у меня бампер поцарапан и решетка треснула))) В заключение хотел бы сказать что автомобиль отличный, советовал бы брать, мне было с чем сравнить и я покупкой очень доволен.
Но ведь едет же!
Всем привет, хочется сразу отметить, выпить и закусить, но я о серьёзном - тачка везёт! Это бюджетная ценовая категория и лайтовые ремонты… сперва «бачок потик» , выдавило боковую банку на радиаторе - болезнь этой модели и у все случается по разному , лечится просто: если вы не хотите попадать каждые 20-30 тысяч км на ремонт и замену радиатора - советую просто снять родной радиатор, хорошенечко промыть его, очистить старый герметик и удалить полностью пластиковые банки и приварить цельные алюминиевые! Да, вы сейчас скажете, что там радиатор двухслойный и т.д., да друзья, с левой стороной всё понятно - там пустышка, чего не сказать о правой стороне, где подключаются трубки высокого давления циркуляции масла вариатора, но за скромные 20тыс.рублей, правильными руками, делаются невероятные сварочные операции… забыл про это совсем! Не ленитесь поставить усиленные пружины от «восьмой серии» на задок, т.к. родные на заднице теряют устойчивость на 20-35 тыс км! По маслу и предпочтениям в расходниках ничего расписывать не стану, только добавлю, что денег не жалею, но в бюджетных затратах полное ТО с заменой сальников ходовой и масла вам обойдутся стоимостью от 35 тыс рублей! В целом автомобиль приятный, не сказать, сто дарит какие-то «вау» эмоции! Для меня «вау» - это то, что я вовремя на работе и т.д. а дальше не интересует, стандартный набор опций, люк - более чем достаточно на сегодняшний день! Всем желаю ровных дорог, ни гвоздя ни жезла, авто-коллеги!
Правильный выбор
При выборе данного автомобиля, нужно понимать несколько вещей. 1. Она очень дешевая в обслуживании, темболее если вы за ней ухаживаете и знаете мастерскую которая реально знает этот автомобиль + Не менее важно знать где покупать детали на неё, по факту детали есть дешевые и качественные, даже оригиналы можно найти дешево, фишка в том что надо знать где искать.2. Надо разбираться в комплектации автомобиля, по большей части выпущены обычные авто с реальным двигателем 1,5. И очень мало на 1,6 (хотя по документам она считается 1.5) разница между ними очень сильно ощутима, особенно в их надежности!!! Если заглянуть под капот и посмотреть в сторону АБС тот что за аккумулятором стоит. То сразу станет ясно, что у вас за Двигатель стоит!
Хорошая машинка
Идальное и приятное вождение, комфртное и удобое в эксплуатации,я уже на ней ездию более 4 лет и прекрасно понимаю, что эта машинка мне идеально подходит.очень прекрасная в использовании,уже 4 раза ездил в абхазию,обслуживание проходил всегда исключительно только у официальнего дилера,поэтому нареканий к машине практически не имею.пробег на машине уже более 119000км, и за это время ни каких серьезных полм не замечал.вобщем в целом я своей машиной доволен на протяжении всего срока службы своего автомобиля.если бы такие машины были еще в продаже новые,я обязательно всем бы посоветовал
Не покупайте марку Черри от слова совсем, при проблемы с ремонтом будут постоянные
Автомобиль отстой. Концерн Черри рус негодяиНапишу сразу и в лоб, если вы хотите проблем, то автомобиль черри тиго 7 про самый подходящий вариант.Являюсь владельцем данного авто с 2020 года. Автомобиль покупался новым в автосалоне в ноябре 2020 года, за период пользования в период с 2020 по 2025 год была замена по гарантии:Лобовое стеклоПанель приборовКоробка передач заменена в июне 2024.После замены коробки через 3 месяца возникла очередная ошибка по работе с коробкой передач.Я обратился к дилеру "Автостиль", где обслуживаю автомобиль регулярно, мне они помогли с решением по замене блока управления коробки, за что им большое спасибо!С 12 июля снова появилась ошибка работы коробки передач, снова обратился в "Автостиль", где дилер проверил ошибки, и они указывают на неисправность гидроблока коробки.Под замену гидроблока по гарантии автомобиль уже не попадает, так как гарантийный срок 3 года.ТО делались точно в срок согласно регламенту и обслуживался у официального дилера Автостиль.Хочу отдельно поблагодарить дилера, они молодцы.А вот если сказать про концерн Черри рус, то это полные уроды. Продают не качественные машины , так и сроки гарантии минимальные.Не приобретайте любую марку этого концерны и начи хлебнете уйму проблем.Жалко денег и времени потраченных на этот автомобиль!И если кто то пишет хороший отзыв не верьте, это пишут сами сотрудники черри рус!!!!
Мой первый китаец
Ну что, пришло время сменить автомобиль. Почему выбор пал на китайца? Я не нашел альтернативы в пределах 1,5 млн. рублей. Было несколько критериев под которые я пытался подогнать потенциальный автомобиль, это: свежий год, коробка автомат, бюджет 1,5 млн. рублей, комфортные опции для пассажиров, вместительный салон. Поэтому остановился на Чери. Во владении автомобиль всего месяц, поэтому впечатления пока только положительные, тем более пересел с Калины 1 без кондиционера. Плюсов более, чем достаточно, хотелось бы отметить один небольшой минус - расход топлива. В городском режиме - 11-12 литров. Трасса - 9-10 литров. И соотвественно, отмечу маленький бензобак - 51 литр, приходится часто заправлять. В целом покупкой более чем доволен, автомобиль точно стоит своих денег.
Мое владением Cherry
Пересел с Гранты(1.6 ATT) на чудо китайского автопрома. К сожалению выбор теперь у нас не велик, и за 2.3 млн ничего более приличного на рынке не присутствует. Первые впечатления, после покупки, конечно же был восторг( После гранты то). Особенно впечатлял круговой обзор. Но вот после полугода владения розовые очки спали и пришла реальность. В целом, автомобиль не плохо, но не европеец. Вроде и все есть, но эргономика хромает(У черри более менее сносно еще).Передвигаюсь как и по городу, так и по трассе. Расход в смешанном 10.6/100, по трассе 130км/ч- 7-8/100. Если передвигаться только по городу, то очень не хватает бака.(заправка каждые три дня). В жару очень не хватает вентилируемых сидений, хотя посадка очень удобная(176). Обзор хороший. Как по-мне, ходовая желает лучше. Трассу держит хорошо, но на высоких оборотах разгон плохо берет. Чувствуется, что движок надут и работает на грани своих пределах. Поэтому лучше придерживаться спокойной езды(Все таки вариатор). Из выделяемых плюсов: Внешность, салон, оснащение, отдельно отмечу свет,стоимость обслуживания( на удивление у диллера гранта обходилась чуть дешевле, процентов на 20). Из минусов: Шумка, подвеска, иногда тупить климат. Долго ожидать зап.части.
Ещё 2 фото
Почти 3 года,проблем нет)
Приобрёл данный авто в конце августа 2022,пробег небольшой около 26 т км,хотя езжу каждый день.Жду 3 ТО в августе.Динамика устраивает,но думаю о чипе от азиафорс.Расход 9.5 город-трасса,до 15000 был намного больше,стал заправляться на Роснефти 95,расход заметно упал, а может просто авто прошёл обкатку))По гарантии:замена подушки водительского сиденья-залом,что-то меняли по подвеске,сейчас пришли диски,поеду тоже менять по гарантии.Автосалон Автостиль на Софийской,там же прохожу и ТО.В целом пока автомобиль полностью устраивает в сегодняшней ситуации.Машин было около 15,есть с чем сравнить.Раньше менял часто, сейчас думаю пока буду ездить, видимо старею))
Обзорчик на моего друга — Tiggo 7 Pro
Всем автопривет! Вот небольшой обзорчик на моего китайского друга — Chery Tiggo 7 Pro в максимальной комплектации. Начнем с багажника: он достаточно вместительный — 475 литров, с функцией открытия без помощи рук. Внизу лежит запаска и всякая мелочевка, а крышка багажника открывается как изнутри, так и с брелка, что очень удобно.Колеса у меня штатные — 18 радиус. В машине есть бесключевой доступ, а под капотом удобно расположены газовые упоры. Капот закрыт пластиковым кожухом, есть доступ только к аккумулятору и жидкостям. В этой модели уже встроен автозапуск, но он работает только на прямой видимости. Заводится машина кнопкой, пробег у меня уже 58.000 км.Салон выглядит современно, хотя и есть свои недостатки. Сзади у пассажиров есть дефлекторы, USB-разъемы, подогрев сидений и мягкий подлокотник с индивидуальной светодиодной подсветкой. С моим ростом 1,80 м сидеть достаточно комфортно. Качество отделки на высоком уровне — много мягкого пластика и настоящая строчка, а не фикция, как у некоторых.Передние сиденья обтянуты экокожей с красной и белой отстрочкой, а у водителя есть электропривод и надувной поясничный упор, хотя я им никогда не пользуюсь. Есть подставка для телефона с беспроводной зарядкой, электрический ручник и функция автохолда. Коробка здесь вариатор, переключается с помощью джойстика — сначала неудобно, но потом привыкаешь. Как итог скажу, что машина в целом радует, менять пока не собираюсь.