Сравнение двух родственников Yamaha TTR250 Open и Yamaha TTR250 Raid

Name: Yamaha TT-R250
Brand: Yamaha

На протяжении двух лет подряд побывали у меня две Yamaha TTR 250 в комплектациях Raid и Open.

Raid- приобрел, т.к. всегда хотел японский эндурик для зимних покатушек. Выбор пал на Raid по причине того, что он не дорог и отзывы о нем не плохие. Мотоцикл совсем плюшевый, не мощный и очень покладистый, подвеска мягкая и очень энергоемкая, тормоза ватные, движок приятно урчит, в целом хороший мотоцикл для поездок в лес на выходные. Седло достаточно широкое и мягкое для эндурика, бак большой, но из-за этого ездить стоя не очень удобно, да и вес у него приличный, одному по глине или снегу вытаскивать из колеи тяжеловато. Т.к. я катался на нем мало, проблем с ним не было, единственное, потекла прокладка под заглушкой декомпрессора, но это лечится очень просто и не затратно с помощью пары монет и герметика. У мотоцикла очень прилично светит фара, что полезно для эндурика, но плохо, что нет нормальной штатной защиты картера двигателя. Мотоцикл очень простой, от чего достаточно надежный. Любой небольшой ремонт можно провести прямо на дороге.

Очень советую как мотоцикл выходного дня для непродвинутых эндуристов.

Open- достался мне с нежеланием заводится у предыдущего хозяина. Причина крылась в отсутствии компрессии. Мотоцикл забирал на маленьком универсале, куда он влез без проблем с снятой вилкой и колесами, операция по разбору заняла пол часа. Разгружал и собирал позже тоже один, что говорит о малой массе мотоцикла. Замена поршневых колец заняла пару часов и 2500 руб. денег на прокладки и поршневые кольца. Мотоцикл очень простой и обслуживается в простом гараже без привлечения опытных мастеров. Яркое отличие от Raid в весе и высоте седла. На Open можно ездить практически как велосипеде, прыгая на любых кочках по любой траектории и в любом направлении, очень веселый и бодрый мотоцикл. Вытягивать его из грязи и ям гораздо проще чем Raid, хотя разница в весе совсем не велика. Да и создается впечатление что Open бодрее чем Raid, видимо опять же из-за веса.

После опыта эксплуатации обеих моделей я бы выбрал бы Open, он более веселый и энергичный мотоцикл, хотя для дорог особо не годится, он не скоростной и не удобный для дальних продубасов, но как мотоцикл выходного дня, для поездок по лесным тропинкам и пригоркам самое то.

false false - 1 от автора Максим Эйнгорн в Бортжурнале

false false - 2 от автора Максим Эйнгорн в Бортжурнале

3,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежные, легкие, дешевые.

Минусы

Все минусы старых мотоциклов, малая мощность, устаревшая конструкция.

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии7

Комментарий удален

ROMA 88

28 марта 2015

Стой в пробке и не выёживайся! Завидуй молча!

Нравится

Ответить

Коричневый пикап

25 марта 2015

не добайкер. кышь от сюда

Нравится

Ответить

pomaxa250

27 марта 2015

тема раскрыта не полностью- по поводу тормозов...если мот с японской свалки или долго стоял,то нужно однозначно менять тормозную жидкость,разбирать торм. машинку,смотреть поршень и манжет-после заливки новой торм. жидкости и прокачки у меня мой Тетер делает стоппи,легко и непринуждённо,при том что шланг не армирован. По характеристикам Опен лучше ,больше настроек вилки,маятник алюминиевый,рычаги подвески тоже люм,а не сталь как у Рейда,да и дизайн у Опен значительно современней и практичней,не говоря о фаре-все знакомые хвалившие ,,глаз циклопа,, рейды продали но не все смогли сохранить оптику))

Нравится

Ответить

Максим ЭйнгорнАвтор

28 марта 2015

С тормозами проблем не было никаких, всё работало хорошо, на оумение на тормозной машинке передних тормозов треснуло стеклышко от времени, он там пластиковое вроде, заменили на монетку с поксиполом и все работало отлично.

Нравится

Ответить

pomaxa250

29 марта 2015

да это не трабл именно ямах,у меня наХонде Дигри такое было-начал протирать а тормозуха проступает,в итоге выпилил из орг стекла глазок и с натягом вставил-уровень тормозухи желательно видеть и контролировать

Нравится

Ответить

Максим ЭйнгорнАвтор

28 марта 2015

Еще про слабые места конкретно двух этих мотоциклов: натяжки ель цепи и его прокладка, заглушка декомпрессора, прокладка клапанной крышки. Все перечисленные прокладки потрескались от времени и текли, найти их совсем не сложно и стоят они копейки, в остальном аппараты очень надежные и неприхотливые. На форумах читал о проблемах с обгонный муфтой стартера, у меня ни на одном из аппаратов проблем таких не обнаружено. Вся проводка работала без глюков, приборка, освещение, всё работало без нареканий.

Нравится

Ответить