Bajaj Pulsar NS 125 - опыт использования
Купил данный мотоцикл 2022 года с рук в июне 2024 года за 120 000 рублей.
Опыт использования. Многие хвалят мотоцикл за экономичность но из-за маленькой мощности его практически постоянно нужно крутить на высокие обороты чтобы комфортно перестраиваться и двигаться на равне с потоком, отсюда вытекает расход 4л на 100 км.
Дальше динамика. До 60 км/ч разгон более менее нормальный, примерно 5 секунд, а дальше до 90 км/ч набор скорости заметно снижается.
Также хочу отметить, производитель указывает максимальную скорость 95 км/ч - это правда, те 110-115 которые он может показать на спидометре это все шляпа, по факту удалось с горки разогнать максимум до 102 км/ч при моем весе в 65 кг. Также из минусов это зеркала, которые при езде по междурядью иногда не дают проехать там где без них свободно проезжал бы. Вибрации на скорости близкой к максимальной к минусам отнести конечно нельзя но решил что стоит написать.
С минусами все. Теперь плюсы. Маленький, достаточно стильный мотоцикл. Хорошо управляется, отлично подойдёт новичку, т.к. мотоцикл просто не позволит разогнаться на столько, что не успеешь отреагировать. В междурядье показывает себя неплохо.
Теперь технические проблемы с которыми я столкнулся
Пробег на момент покупки был 4500, также были недочёты в виде вмятины на баке и сломанного крепления пластика над стоп сигналом, из-за чего сам стоп сигнал болтался и бился на каждой кочке.
В последствии исправил эту проблему залив внутрь герметик и промазав им по краям стоп сигнала. Также оказалось что заклинила направляющая переднего суппорта и одна колодка стачивалась быстрее другой, пришлось везти в ремонт.
За колодки и работу заплатил 4000 рублей. Когда наездил 5000 пробега поменял масло и масляный фильтр.
Примерно через 1.5 месяца после покупки появился непонятный шум, как будто что-то не закручено. Оказалось это от вибрации выкрутился нижний болт крепления двигателя, а на пробеге в 8500 км заклинило мотор.
Пришлось везти в официальный сервис и ремонтировать. Итог - пришлось заменить практически всего двигателя: коленвал, масляный насос, прокладки двигателя, поршневая группа. За ремонт отдал 75000 рублей.
Всем кто собирается покупать данный мотоцикл новым советую соблюдать условия гарантии, т.к. она действует 2 года, и если бы я и предыдущий владелец проходили т.о. у дилера, то можно было бы избежать таких затрат.
Теперь сегодня выехал открыть мотосезон и провалилась лапка КПП. Пока проблему не решил, но есть подозрения что слетела пружина. По техничке все, больше проблем не было.
На данный момент стоимость для меня этого мотоцикла почти 200000 рублей, и это не считая расходников (масло, фильтр, тормозная жидкость, смазка), страховку и регистрацию в ГИБДД.
Новый у дилера сейчас стоит 240000, но советую начинающему мотоциклисту если задумается о покупке заложить минимум 280 000, потому что примерные расходы это: 10к шлем, 3к перчатки, 6-8к страховка на пол года и ещё 10к на обкаточные ТО.
В общем если подвести итог, что могу сказать. Советую брать данный мотоцикл во первых только с гарантией, во-вторых тем, кто получил категорию А1 и просто не может купить мотоцикл мощнее, лично я бы для 1-го мотоцикла брал 250 кубов, потому что 125 практически сразу начинает не хватать.
Опыт использования. Многие хвалят мотоцикл за экономичность но из-за маленькой мощности его практически постоянно нужно крутить на высокие обороты чтобы комфортно перестраиваться и двигаться на равне с потоком, отсюда вытекает расход 4л на 100 км.
Дальше динамика. До 60 км/ч разгон более менее нормальный, примерно 5 секунд, а дальше до 90 км/ч набор скорости заметно снижается.
Также хочу отметить, производитель указывает максимальную скорость 95 км/ч - это правда, те 110-115 которые он может показать на спидометре это все шляпа, по факту удалось с горки разогнать максимум до 102 км/ч при моем весе в 65 кг. Также из минусов это зеркала, которые при езде по междурядью иногда не дают проехать там где без них свободно проезжал бы. Вибрации на скорости близкой к максимальной к минусам отнести конечно нельзя но решил что стоит написать.
С минусами все. Теперь плюсы. Маленький, достаточно стильный мотоцикл. Хорошо управляется, отлично подойдёт новичку, т.к. мотоцикл просто не позволит разогнаться на столько, что не успеешь отреагировать. В междурядье показывает себя неплохо.
Теперь технические проблемы с которыми я столкнулся
Пробег на момент покупки был 4500, также были недочёты в виде вмятины на баке и сломанного крепления пластика над стоп сигналом, из-за чего сам стоп сигнал болтался и бился на каждой кочке.
В последствии исправил эту проблему залив внутрь герметик и промазав им по краям стоп сигнала. Также оказалось что заклинила направляющая переднего суппорта и одна колодка стачивалась быстрее другой, пришлось везти в ремонт.
За колодки и работу заплатил 4000 рублей. Когда наездил 5000 пробега поменял масло и масляный фильтр.
Примерно через 1.5 месяца после покупки появился непонятный шум, как будто что-то не закручено. Оказалось это от вибрации выкрутился нижний болт крепления двигателя, а на пробеге в 8500 км заклинило мотор.
Пришлось везти в официальный сервис и ремонтировать. Итог - пришлось заменить практически всего двигателя: коленвал, масляный насос, прокладки двигателя, поршневая группа. За ремонт отдал 75000 рублей.
Всем кто собирается покупать данный мотоцикл новым советую соблюдать условия гарантии, т.к. она действует 2 года, и если бы я и предыдущий владелец проходили т.о. у дилера, то можно было бы избежать таких затрат.
Теперь сегодня выехал открыть мотосезон и провалилась лапка КПП. Пока проблему не решил, но есть подозрения что слетела пружина. По техничке все, больше проблем не было.
На данный момент стоимость для меня этого мотоцикла почти 200000 рублей, и это не считая расходников (масло, фильтр, тормозная жидкость, смазка), страховку и регистрацию в ГИБДД.
Новый у дилера сейчас стоит 240000, но советую начинающему мотоциклисту если задумается о покупке заложить минимум 280 000, потому что примерные расходы это: 10к шлем, 3к перчатки, 6-8к страховка на пол года и ещё 10к на обкаточные ТО.
В общем если подвести итог, что могу сказать. Советую брать данный мотоцикл во первых только с гарантией, во-вторых тем, кто получил категорию А1 и просто не может купить мотоцикл мощнее, лично я бы для 1-го мотоцикла брал 250 кубов, потому что 125 практически сразу начинает не хватать.
Владею 6-12 месяцев
4
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий