Volvo XC60
Доброго дня форумчане.
Отзыв посвящается шведской марке Volvo и одному из лучших семейных кроссоверов XC60. Приобрел авто у одного хозяина с пробегом 110 тыс. км.
До этого во владении были японские и немецкие авто:Toyota, Mazda, BMW последним был немец. На смену долго выбирал городской кроссовер для семейных поездок из четырех человек. Дизель приобретал впервые. Не стоит путать бензиновые версии с дизелями, так как на бензиновых стоят менее надёжные автоматы с более проблемным движками.
Из плюсов хотел бы выделить внешний вид автомобиля, удобная посадка и хороший обзор (отлично чувствуются габариты), установлена достойная музыка (хорошее звучание и слышимость отдаленных звуков, приятно слушать), хорошая шумоизоляция (достаточно достойная шумоизоляция в отличие от предыдущих автомобилей, есть с чем сравнить например С Тойотой и Маздой), небольшой расход по трассе и по городу (в среднем 10 литров город и 8 литров трасса с учетом того что дизель тянет превосходно), отличная управляемость (на трассе скорости не чувствуешь), усиление руля на высшем уровне. Очень комфортные сиденья. Мне с ростом 185 см весом 90 кг сиденья показались очень удобными и в непрерывной поездке 700 км ни разу не возникло желания остановиться и распрямить спину.
Пользование подогревателем оставило только положительные эмоции, даже при эксплуатации авто зимой в - 25 градусов. Штатный отопитель работает на стоянке, в движении и в режиме догревателя салона. Невысокая стоимость обслуживания, проходил ТО в компании Русвольво, поменяли масло в двигателе и коробке, редукторах и муфте халдекса, заменили все фильтры и антифриз. Там же осенью буду менять задние сайлентблоки в продольных и поперечных рычагах.
Минусов не много, но все же они есть: Отсутствие управления вебасто штатным ключом, пачкаешься когда выходишь с машины (можно было бы закрывающие молдинги ставить, когда двери открываются "вместе с порогом" и шанс замараться там несколько ниже как на лексусах, маздах тойотах). Зона обогрева лобового стекла немного выше режима покоя дворников, иногда быстро оттаивают но все же ждать приходится.
В целом отличный вариант покупки, по опыту могу сказать, что данный автомобиль достоин внимания и качество марки не подводит. Хорошая управляемость, салон, и недорогой в обслуживании, много места в салоне!
Отзыв посвящается шведской марке Volvo и одному из лучших семейных кроссоверов XC60. Приобрел авто у одного хозяина с пробегом 110 тыс. км.
До этого во владении были японские и немецкие авто:Toyota, Mazda, BMW последним был немец. На смену долго выбирал городской кроссовер для семейных поездок из четырех человек. Дизель приобретал впервые. Не стоит путать бензиновые версии с дизелями, так как на бензиновых стоят менее надёжные автоматы с более проблемным движками.
Из плюсов хотел бы выделить внешний вид автомобиля, удобная посадка и хороший обзор (отлично чувствуются габариты), установлена достойная музыка (хорошее звучание и слышимость отдаленных звуков, приятно слушать), хорошая шумоизоляция (достаточно достойная шумоизоляция в отличие от предыдущих автомобилей, есть с чем сравнить например С Тойотой и Маздой), небольшой расход по трассе и по городу (в среднем 10 литров город и 8 литров трасса с учетом того что дизель тянет превосходно), отличная управляемость (на трассе скорости не чувствуешь), усиление руля на высшем уровне. Очень комфортные сиденья. Мне с ростом 185 см весом 90 кг сиденья показались очень удобными и в непрерывной поездке 700 км ни разу не возникло желания остановиться и распрямить спину.
Пользование подогревателем оставило только положительные эмоции, даже при эксплуатации авто зимой в - 25 градусов. Штатный отопитель работает на стоянке, в движении и в режиме догревателя салона. Невысокая стоимость обслуживания, проходил ТО в компании Русвольво, поменяли масло в двигателе и коробке, редукторах и муфте халдекса, заменили все фильтры и антифриз. Там же осенью буду менять задние сайлентблоки в продольных и поперечных рычагах.
Минусов не много, но все же они есть: Отсутствие управления вебасто штатным ключом, пачкаешься когда выходишь с машины (можно было бы закрывающие молдинги ставить, когда двери открываются "вместе с порогом" и шанс замараться там несколько ниже как на лексусах, маздах тойотах). Зона обогрева лобового стекла немного выше режима покоя дворников, иногда быстро оттаивают но все же ждать приходится.
В целом отличный вариант покупки, по опыту могу сказать, что данный автомобиль достоин внимания и качество марки не подводит. Хорошая управляемость, салон, и недорогой в обслуживании, много места в салоне!
Владею 6-12 месяцев
30
Комментарии4
Коричневый универсал
4 июня 2021
Нравится
Ответить
Зелёный минивэн
10 июня 2021
Нравится
Ответить
Фиолетовый универсал
19 июня 2021
Нравится
Ответить
vya270
26 июня 2021
Нравится
Ответить
Volvo XC60 I Рестайлинг 2013—2017
Рекомендуем
- Премиум или недопремиум?Volvo XC60 • 2017—2021
- Лучший кроссовер за свои деньгиVolvo XC60 • 2008—2013
- Ещё 6 фото1 150 000 ₽Volvo XC60 I Рестайлинг2014 / 127 000 км
- Ещё 6 фото1 799 000 ₽Volvo XC60 I Рестайлинг2014 / 183 000 км
- Лучшая из машин, которые я когда либо имел.Volvo XC40 • 2017—2022
- Вольво ХС 60Volvo XC60 • 2008—2013
- Ещё 6 фото1 900 000 ₽Volvo XC60 I Рестайлинг2014 / 230 500 км
- Ещё 6 фото1 797 000 ₽Volvo XC60 I Рестайлинг2013 / 103 500 км
- Отличная машинаVolvo XC60 • 2008—2013
- ЛучшаяVolvo XC60 • 2013—2017
- Справедливая ценаЕщё 1 фото1 749 000 ₽Volvo XC60 I Рестайлинг2014 / 169 000 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото1 495 000 ₽1 695 000 ₽Volvo XC60 I Рестайлинг2015 / 179 500 км
- Вольво хс60Volvo XC60 • 2008—2013
- Бортжурнал2023 Volvo XC40: компактный премиум с характеромVolvo XC40
- Справедливая ценаЕщё 6 фото1 280 000 ₽1 560 000 ₽Volvo XC60 I Рестайлинг2014 / 186 359 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото1 370 000 ₽Volvo XC60 I Рестайлинг2014 / 289 075 км
- Лучший универсальный автомобиль!Volvo XC90 • 2006—2014
- Шведский лось, объевшийся пьяной голубики.Volvo XC60 • 2013—2017
- Ещё 6 фото1 879 000 ₽Volvo XC60 I Рестайлинг2014 / 199 909 км
- Ещё 2 фото440 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I2012 / 250 000 км