Авто.ру Бортжурнал Отзывы Volkswagen Tiguan I Рестайлингпочти идеал

почти идеал

Name: Volkswagen Tiguan I Рестайлинг
Brand: Volkswagen

к вопросу о надежности: на доресте откатал 200+ с таким же мотором и коробкой и сдав в трейдин купил рест

на доресте меняли цепь 2 раза, жгут в дверь водителя, аморты и косточки! остальное — только расходники... удивительно живучий авто, хотя я по бездорожью не катал, да и пробок машина не видела.

на ресте цепь и косточки + расходники (при том же режиме — 95% трасса)

о тачке:
вагосколы (шайбами отлетает краска, зато не гниёт как старые ведра); качалки регулировки круиза и чувствительности датчика дождя на подрулевых рычагах — очень не удобны; музыка долбит норм, особенно всякую электронщину и рэп/хипхоп, но если включить хардрок уши вянут; клиренс внушительный; расход не велик (япы/корейцы жрут существенно больше... например ездили с сузукой гранд витара мск-минск — на витаре зашкаливало за 15-17л/100км, у меня 8 без кондея и гдето 9 с кондеем...наваливали 150-160); передняя панель за каким то бесом мягкая сверху и жесткая снизу, хотя нужно в точности наоборот (хотя это общий тренд, но накуа — не понятно; ограна нет, а у меня комплектация без дистроника — страдание в городе, хотя это уже придирки; свет шикарен, особенно корнер... да и биксенон лупит збс!; настраиваемость вага радует — можно открыть много опций и настроить многое под себя; двери закрывают пороги — это жирный плюс! всегда чисто.

еще говорят этот мотор (и трансмиссия) терпит перепрошивку на 220-230лс, не сильно теряя в надёге. я не любитель экспериментов, но это говорит о запасе прочности двигуна и трансмиссии.

в целом в эти года мало что было лучше тига, если вообще было (на многом катался/ездил/тесдрайвил).

PS: взял кодиак — всё еще лучше, правда дсг подергивает (на тигах коробас обычный аизин был) и... долбанные качалки на рычагах остались — жутко бесит >_<