Отзыв автовладельца Volkswagen Tiguan 2012
Машина довольно надежная. Основные опасения были из-за коробки, потому что начитался страшного про DSG. Но, начиная как раз с конца 2012г они поправили все проблемы и "мокрая DSG" вообще беспроблемная. Масло поменял в коробке на 60 и на 120 и на этом все. Динамика шикарнейшая, особенно на трассе, когда надо быстро обогнать фуру: с 80 до 110 очень быстро разгоняется именно засчет турбины.
Из поломок на 40000 потекла помпа, ее поменяли по гарантии.
На 80000 расстянулась цепь, но это было ожидаемо, зависит от стиля вождения. Поменял цепь, и обновили прошивку, после чего начал ездить более плавно.
По заводской сборке косяков не обнаружил, на ЛКП через 6 лет на бампере образовалось несколько "капелек", но это тоже зависит от условий хранения.
По ходовой при довольно усиленном использовании поменял диски, рычаги и кронштейны только на 120000. Причем, в общем-то слегка заранее, можно было еще тысяч 10-15 поездить, ничего не пробивало.
Передний привод в условиях города вполне достаточно. За городом надо иметь мозг, а то и полный привод не поможет. Чтобы выехать из большого сугроба надо отключать всякие ABS, ESP и переключать скорости вручную.
Есть очень крутая кнопка, которая позволяет отпускать тормоз в пробках, и автомобиль не едет, пока не нажмешь газ. На автомобилях этого класса больше нигде такой не видел. Нога не устает, настрение улучшается. Всякие разные опции базовой комплектации типа автоматически меняющих угол обзора боковых зеркал при парковке задним ходом, дополнительных розеток, откидных столиков на задних рядах, ассистент при стоянке и парковке на горе тоже очень радуют.
В целом, очень приятные и позитивные эмоции за эти деньги, из недостатков только мелкий багажник, хотя, если очень хочется, то он расширяется на ряд задних сидений. В этом случае влезает диван из Икеа). Ну или наоборот, можно организовать диван 180см из задних кресел с ногами в багажник.
Еще мне лично не хватало кнопки автоматического открытия/закрытия багажника, но это я зажрался.
Налог на нее небольшой, бензина ест в городе 8-9, масло дополнительно ест 1,5 л в год (это после 6 лет использования). Аккумулятор — вообще ничего не делается, стоит родной, но это в любом случае не затратная часть.
Что еще? Жена радуется, ей нравится. Зимой быстро греется, там дополнительная электропечка, которая нагревает салон за 5-6 мин.
Про безопасность — дорогу держит хорошо, высоко сижу — далеко гляжу, заявлено кучу разных подушек, шторок и прочего, но, к счастью, не пригодилось.
Из поломок на 40000 потекла помпа, ее поменяли по гарантии.
На 80000 расстянулась цепь, но это было ожидаемо, зависит от стиля вождения. Поменял цепь, и обновили прошивку, после чего начал ездить более плавно.
По заводской сборке косяков не обнаружил, на ЛКП через 6 лет на бампере образовалось несколько "капелек", но это тоже зависит от условий хранения.
По ходовой при довольно усиленном использовании поменял диски, рычаги и кронштейны только на 120000. Причем, в общем-то слегка заранее, можно было еще тысяч 10-15 поездить, ничего не пробивало.
Передний привод в условиях города вполне достаточно. За городом надо иметь мозг, а то и полный привод не поможет. Чтобы выехать из большого сугроба надо отключать всякие ABS, ESP и переключать скорости вручную.
Есть очень крутая кнопка, которая позволяет отпускать тормоз в пробках, и автомобиль не едет, пока не нажмешь газ. На автомобилях этого класса больше нигде такой не видел. Нога не устает, настрение улучшается. Всякие разные опции базовой комплектации типа автоматически меняющих угол обзора боковых зеркал при парковке задним ходом, дополнительных розеток, откидных столиков на задних рядах, ассистент при стоянке и парковке на горе тоже очень радуют.
В целом, очень приятные и позитивные эмоции за эти деньги, из недостатков только мелкий багажник, хотя, если очень хочется, то он расширяется на ряд задних сидений. В этом случае влезает диван из Икеа). Ну или наоборот, можно организовать диван 180см из задних кресел с ногами в багажник.
Еще мне лично не хватало кнопки автоматического открытия/закрытия багажника, но это я зажрался.
Налог на нее небольшой, бензина ест в городе 8-9, масло дополнительно ест 1,5 л в год (это после 6 лет использования). Аккумулятор — вообще ничего не делается, стоит родной, но это в любом случае не затратная часть.
Что еще? Жена радуется, ей нравится. Зимой быстро греется, там дополнительная электропечка, которая нагревает салон за 5-6 мин.
Про безопасность — дорогу держит хорошо, высоко сижу — далеко гляжу, заявлено кучу разных подушек, шторок и прочего, но, к счастью, не пригодилось.
Владею более 5 лет
29 отреагировали
Комментарии3
Volkswagen Tiguan I Рестайлинг 2011—2018
Рекомендуем
- НовыйЕщё 17 фотоот 4 403 630 ₽GAC GS8 Traveller II2026
- Добротный, надежный автомобильVolkswagen Tiguan • 2011—2018
- VW TIGUAN 1.4 TSI месяц владения! Мученье на колесах!Volkswagen Tiguan • 2011—2018
- НовыйЕщё 13 фотоот 3 549 000 ₽Haval Dargo I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 14 фотоот 978 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 15 фотоот 1 050 100 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Ну не знаю...Volkswagen Tiguan • 2011—2018
- ТигуанVolkswagen Tiguan • 2011—2018
- НовыйЕщё 9 фотоот 2 249 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Volkswagen Tiguan 2012Volkswagen Tiguan • 2011—2018
- VW Tiguan - лучший пробник кроссовераVolkswagen Tiguan • 2011—2018
- Новыйот 2 499 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 8 фотоот 991 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 9 фото3 134 060 ₽Haval F7 II2026
- Volkswagen Tiguan 2014 — отзыв владельцаVolkswagen Tiguan • 2011—2018
- Лучший кроссоверVolkswagen Tiguan • 2011—2018
- НовыйЕщё 1 фотоот 1 551 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- Отличная машинаVolkswagen Tiguan • 2011—2018
- Volkswagen TiguanVolkswagen Tiguan • 2011—2018
- НовыйЕщё 2 фотоот 1 063 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026