Превосходство в классе и раздражитель премиальных кроссоверов

Name: Volkswagen Tiguan II
Brand: Volkswagen

Тигуан в принципе, особенно в данной комплектации был куплен в самый последний момент, практически сходу. Поскольку предпочтения были седану, серьезно он не рассматривался. Но в процессе эксплуатации доказал, что может дать такое же удовольствие от управления, превосходную динамику и недостижимую для седана практичность. Речь идёт именно о комплектации Sportline 220 л.с. Внешний вид - изюминка данной комплектации. Но и 19 колёса действительно работают, держак хороший, сцепление с дорогой на уровне. Но для агрессивной езды тормоза слабоваты, для спокойной более чем хороши. Свою стоимость Тигуан отбивает по всем параметрам. Можно смело сказать, что это единственный реальный бюджетный конкурент премиальным немцам, владельцы коих очень заводятся когда их объезжает VW. Любители японских авто, со всем уважением, но за все три года я не встретил ни одной машины способной конкурировать с Тигуаном на трассе. Если вам нужна быстрая и надёжная машина, или к премиуму вы не готовы и оно вам не нужно, а нужен надёжный и едущий автомобиль без понтов, смело берите. В рамках жесткой городской эксплуатации с быстрыми стартами и торможениями, а также пробегами по 800 км на трассе с высокой скоростью менялись один раз тормозные диски и пару раз колодки. При хорошем обслуживании он будет ездить долго и быстро.

P.S. В отзыве нет ни слова о превосходстве Тигуана над премиумом. За эти деньги вы не получите салон и комфорт на уровне Mercedes. Но вы получите динамику и ходовку достойную BMW. И да ...ездил на всем ...так что не возбуждайтесь, доказывая как хороши бехи, мерсы, ауди, лексус и т. д. Ну или возьмите любую аналогичную модель из этого списка за 2400 в ценах 18 года и докажите чем хорош барабан 180 сил от BMW. Отзыв написан для водителей, а не пользователей авто.

Volkswagen Tiguan - 1 от автора Алек в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Управляемость, Надежность, Динамика

Минусы

Комфорт

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзывы

126

Комментарии58

Максим Алферов

5 марта 2021

Я прям так и вижу взгляд собственника Audi или Mercedes, посмотрел и тут же забыл что видел

Нравится

Ответить

Вадим Новиков

8 марта 2021

Не раздражитель, а заводчик, двигатель хорош, но премиумом его не делает

Нравится

Ответить

Павел

9 марта 2021

А конкурировать на трассе зто как? Стараться догнать и обогнать? А нахрена?

Нравится

Ответить

Павел

13 марта 2021

А про тебя ничего не известно. Тебя нет.

Нравится

Ответить

Фиолетовый внедорожник

23 марта 2021

отзыв явно не про машину, а про завышенную самооценку автора в этой машине. машина мягко говоря эконом класса стоимостью около трёх миллионов, вот и всё. я зашёл прочитать про расход топлива, но видимо в отзывах только про свой эгоизм пишут

Нравится

Ответить

AleksandraMixailovna

27 марта 2021

только сочувствие..

Нравится

Ответить

Акиньшин Роман

4 апреля 2021

Тачка классная, соотношение цена/качество здесь зашкаливающее, особенно для тех, кто покупал данный авто 2-3года назад за 2млн. Сейчас такой же в рестайлинге начинается от 3млн. Автомобиль внешне выглядит дороже своей цены( Спортлайн), пользуется уважением в потоке. Да и по динамическим характеристикам дает всем понять, кто главный на этой дороге.
По 3 параметрам этот тига соответствует премиальному классу: внешка, мотор, электронная начинка.

Минусы тоже есть: бюджетная отделка салона( как в vw polo), слабая шумоизоляция, жёсткая подвеска.
Минусы не фатальные, многие владельцы исправляют их сразу после выезда из салона. Салон перешивается, шумка делается, ставится подвеска dcc с электронно-регулируемыми амортизаторами от европейской версии.
К конкурентам можно отнести: bmw x1,x3, Mercedes GLC, Volvo xc40, xc60, audi q3, q5, Nissan murano, Cadillac xt4. Все они чуточку получше, но значительно дороже. С маздой, хендай и тайотой я бы данный экземпляр не сравнивал, точнее можно сравнивать тигу в базовом обвесе с мотором 1.4 и 2.0 180лс.

И про средний расход: трасса 8, город 11, смешанный 10

Нравится

Ответить

Сержж

14 апреля 2021

Особенно понравились конкуренты : бмв мерс вольво ауди кадилак ииии НИССАН ))))

Нравится

Ответить

Красный лимузин

14 апреля 2021

Ниссан оч крут в свои деньги. Он большой, оч комфортный. Но слишком мягкий и вариатор

Нравится

Ответить

Vladimir K.

25 апреля 2021

Мерс , бмв - конкуренты тигуану? Ты чего куришь?

Нравится

Ответить

Diakod

6 мая 2021

Чувак школу заканчивает, судя по уровню мышления)

Нравится

Ответить

Diakod

6 мая 2021

Пользуется уважением в потоке)))) Ор выше гор))). Это как? Завидев Тигу народ выстраивается в очередь, чтобы пропустить и уступить? Или водилы других авто выходят и кланяются??? ааааа)))))

Нравится

Ответить

Павел

15 мая 2021

У меня вторая машина - Нива. Тоже пользуюсь уважением в потоке, особенно когда с обочины или не той полосы лезут, а тут я на Ниве пру и сразу уважают, не суются

Нравится

Ответить

Красный лимузин

10 апреля 2021

Tiguan хорош, но все же сравнивать его с премиумом... Если только по уровню "спортивности". В салоне все равно не сравним. Сам садился в максимальный тигуан, позже сел в не самый дорогой Дискавери Спорт. Разный уровень абсолютно, вне зависимости от опций и прочего

Нравится

Ответить

Красный лимузин

14 апреля 2021

Сядьте в базовый спорт или мерс в эти же деньги. Кожзам, мех сиденья, 4-6 динамиков за 150 руб каждый и 0 помощников

Нравится

Ответить

Красный лимузин

14 апреля 2021

базовый Дискавери спорт оснащается тканевыми сидениями в базе :) 6 динамиков, да. Из помощников - удержание в полосе и система автономного торможения. Понимаю, что кому-то важны опции. Мне лично важнее суть автомобиля, его инженерный уровень.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Красный лимузин

14 апреля 2021

Почему нет? Надо на Тойоту?

Нравится

Ответить

Дмитрий

14 апреля 2021

Ну это по настроению,я обычно девушкам на разные части тела

Нравится

Ответить

Соколов Дмитрий

23 апреля 2021

Блин, какая тебе разница? Ты, сам то на чем катаешься, на маршрутках? Маршрутодрочер.

Нравится

Ответить

Сергей Романов

17 апреля 2021

Как вдаделец уже двух тигуанов могу сказать одно- машина очень удобная и пожалуй лучшая в классе по управляемости и удовольствию от вождения. Но если говорить про 500ю коробку, то при рваной городской езде ей придет конец ( именно конец реальный), а не адаптация , очень быстро. Если говорить про детский сад, типа кто на кого посмотрел, как обогнал...Ну это уже заморозка в 90х... Для этого тиг не нужен. Это практичный, удобный и утилитарный авто. Для выполнения повседневных задач и поездок, перевозок. Очень жаль, что качество отделки сильно уходшилось, началась экономия на конвейере на комплектующих. Но это к сожалению не только в Калуге. Хороший кроссовер. Не для гонок. Не очень надежный .

Нравится

Ответить

Павел С.

17 апреля 2021

Только сегодня был в салоне ВАГ. Стоит Тиг 2 миллиона, даже парктроников нет..вышел в тихом шоке

Нравится

Ответить

Иван Озеров

23 апреля 2021

Всё так, Тигуан недостижим для конкурентов

Нравится

Ответить

Vladimir K.

25 апреля 2021

Не согласен полностью. В марте выбирали кроссовер сыну. Был просто поражен убогим салоном тигуана. Двигатель 180 л.с. не тянет, пока ускорится - можно под встречную фуру приехать. Тормозов не хватает. И за все это убожество хотели 2,8 млн. Может автор на ауди катался?

Нравится

Ответить

Maax

26 апреля 2021

с чем вы сравниваете? С бмв м5 за 10 лимонов? У меня 180 тигуан, из конкурентов он самый быстрый. Очень современный салон с экранами.

Нравится

Ответить

Maax

26 апреля 2021

Комплектация в коже, дверные карты тоже в коже, электро сиденья, на тряпке смотрится убого, полностью согласен.

Нравится

Ответить

Красный лимузин

26 апреля 2021

Унулый балабол. Тига за пояс заткнет всех одноклассников как по качеству отделки, так и по динамике.
Только премиум бренды могут быть лучше.

Нравится

Ответить

Коричневый грузовик

28 апреля 2021

Хоть один человек сказал правду об том переоцененном на порядок авто.

Нравится

Ответить

Зелёный универсал

29 апреля 2021

Вы о какой машине говорите?

Нравится

Ответить

Оранжевый внедорожник

7 мая 2021

В прошлом августе взял новый Тигуан GO за лям 890 жене. И мне понравился, и ей. Для города и для трассы отличная динамика. Вам, видимо, для гонок или трека 220 лошадей не хватает?

Нравится

Ответить

Роман Егоров

11 мая 2021

Что купили сыну. Если не секрет???

Нравится

Ответить

Sergeev Sergey

26 апреля 2021

На счет разгона ему нет равных в своей линейки, а вот салон не очень И внешность не очень. Берет только ходовыми качествами

Нравится

Ответить

Зелёный универсал

29 апреля 2021

Салон хорош и не убивается даже за 10 лет эксплуатации. Самое важное что очень удобно расположены подлокотники! Сидеть одно удовольствие, да в принципе как и во всех vag. Разгон космос из коробки, а после чипа вобще ракета. Лично для меня недостаток это маленький багажник, но как показывает практика это не проблема.

Нравится

Ответить

Клин И.

1 мая 2021

Кожаный салон, экран, электро сиденья, форсированый движок на 220 лошадей. Так это не премиум?

Нравится

Ответить

Kotay

13 мая 2021

Проедься на ку 5 например и поймешь где премиум, а где нет. А так, да, тига вполне неплохая тачка, но явно ни разу не премиум)

Нравится

Ответить

Kotay

13 мая 2021

Нравится

Ответить

Кочура Сергей

1 мая 2021

отличная машина.Только у меня дизель спортлайн.Владею полтора года.Без нареканий.ЗА ОДИН ЗАХОД ПРОЕЗЖАЛ 1700КМ.

Нравится

Ответить

Павел

3 мая 2021

Владел Тигуаном 2016г, в течении 3-х лет. Бензин.2.0л. Что не пронравилось. ОГРОМНЫЙ расход!!!! И маленький багажник. В остальном авто сносное. Поменял его в 2019 на БМВ Х1 и........ Конечно БМВ лучше. Дизельный с расходом 4,5-5 трасса, и не более 6 л в городе с пробками, огромный багажник( шины Run Flat и нет запаски, ни из под нее это еще 120 л. объема к багажнику. Поэтому рад что избавился от Тиги.

Нравится

Ответить

ПАНК

8 мая 2021

Привет Огромный расход это какой в городе?Не ужели больше Тусана 13-15 литров или Спортейджа 12-14

Нравится

Ответить

Diakod

6 мая 2021

Вот в чем он конкурент премиальным немцам? Ну или другим премиальным европейцам или японцам? Тигуан по определению не может быть им конкурентом. Разве что в динамике какому-нибудь премиуму со слабыми силовыми агрегатами он конкуренцию составить может. Но эта конкуренция только в голове у автора. Потому что нормальные люди, берущие условный Туарег с 204 силами берут премиум для комфорта, удобства и статуса, а не самоутверждения на светофорных гонках). Условно у меня одна из машин в семье Куга 1 поколения (вольвовский 2,5 турбо, автомат Айсин, немецкая сборка и горячая оцинковка кузова). По динамике это авто, которому уже 10 лет, без проблем уделывает любой премиум до 300 л.с., и даже всякие Тигуаны. Но никогда в голову не приходило сравнивать его и какой-то премиум. Бюджет он и есть бюджет, у него своя ниша.

Нравится

Ответить

Иван Озеров

9 мая 2021

Никакой Куга с древним мотором с распределенным впрыском и медленным слабым 5ст айсином не обгонит Тигуан на 2,0TSI DSG.
Премиум это не три слоя дерматина как у японцев, а прежде всего имя.
Комфорт все воспринимают по разному - для многих комфорт, это быстро и при этом безопасно двигаться.

Нравится

Ответить

Чёрный хэтчбек

22 июня 2021

@Diakod Для информации: Форд Куга 1го поколения с двигателем 2.5 л. (200 л.с.) разгоняется с 0 до 100 км/ч за 8.8 сек. В то время, как Тигуан с двигателем 2.0 (220 л.с.) едет 0-100 за 6.5 сек. Очевидно, Вы полагаете, что 8.8

Нравится

Ответить

Коричневый внедорожник

7 мая 2021

На дороге маленький -совсем не смотрится Проехал на тесте на нем и кия Соренто прайм 3,5 8ми ступка автомат Тигуан во всем уступает А сравнивать его с немцами может только купивший его и понявший что ошибся!!

Нравится

Ответить

Красный хэтчбек

8 мая 2021

Я сомневаюсь в объективности человека говорящего что корейцы делают машины лучше немецких, скажите еще что они давно обогнали японцев))))))

Нравится

Ответить

Александр

12 мая 2021

ТАК ТЕБЕ ВАЖНО КАК НА ДОРОГЕ СМОТРИТСЯ, НЕ ЧМЫРЯТ ЛИ СОСЕДИ ПО ДОМУ, МНЕНИЯ СВОЕГО НЕТ, СОРЕНТО "ПРАЙМ" НЕУКЛЮЖЕЕ, ЗАСТРЕВАЮЩЕЕ КОРЕЙСКОЕ ГОВНО, ВИДЕЛ ВАС КАК ВЫ ИЗ КОЛЕИ ВЫЕХАТЬ НЕ МОЖЕТЕ ЭТОЙ ЗИМОЙ, ТИГУАН КАЧЕСТВЕННЕ И ЭСТЕТИЧНЕЕ ТВОЕЙ ПЕРДЕЛКИ С ПЛАСТИКОВЫМ ХРОМОМ

Нравится

Ответить

Оранжевый внедорожник

7 мая 2021

Тигуан GO 1,4 150 л/с август 2020 передний привод, пробег 16 тыс. км. ЗАМЕЧАНИЙ НЕТ. Предыдущие 2 Кашкая. Этот намного лучше. Рекомендую.

Нравится

Ответить

Иван Озеров

9 мая 2021

Так и есть - Тигуан 2,0TSI DSG 220л.с. в максимальной комплектации практически не уступает условному Х3 а средней комплектации, но значительно дешевле.

Нравится

Ответить

Владимир С.уров

10 мая 2021

Окей

Нравится

Ответить

Александр Александр

11 мая 2021

Извините. Это маленький ослик на дороге. Ничего примечательного. Ни в дизайне, ни в техчасти.

Нравится

Ответить

vb[fbk

11 мая 2021

петушарский тазз

Нравится

Ответить

Патамушты гладиолус

11 мая 2021

Был у меня Поло. Хороший аппарат, без нареканий. Сейчас Куга последняя. Когда выбирал кроссовер, в первую очередь посмотрел Тигуан(типа с бюджетного фолькса, на покруче пересесть) и что характерно.... Такой же чмошный тряпочный салон и коробка дно. Икс трейл тоже смотрел, Спортаге, Рафик 4, по цене и комплектации выиграл куга. Это моё субъективное мнение

Нравится

Ответить

NYR

14 мая 2021

Соглашусь. Тоже выбирал между тигой и кугой. Куга посолиднее и шумка в ней на голову лучше.

Нравится

Ответить

Максим Скопин

12 мая 2021

Ломучая коротенькая толстенькая сорделька. С петушиными блестяшками по периметру кузова.

Нравится

Ответить

Елена

13 мая 2021

Завидуй молча

Нравится

Ответить

Kotay

13 мая 2021

Проедься на ку 5 например и поймешь где премиум, а где нет. НО тига вполне неплохая тачка, но явно ни разу не премиум) А конкурент если что, Тугелла, объезжает твой тигуан на раз)))

Нравится

Ответить

Елена

13 мая 2021

Тигуан - машина огонь!
Просто зверюга!

Нравится

Ответить

Максим Скопин

13 мая 2021

Анекдот помнишь про зайца? Который слаще морковки в своей жизни ничего и не пробовал!

Нравится

Ответить