Г6
Всем привет!
После 4 гольфа пересел на шестой носок, отъездив 2 года продал. Впечатления неоднозначные и если сравнивать с 4м гольфом, то из плюсов только комфорт и скоростные характеристики. По порядку:
Машину брал на заказ, поэтому комплектация достаточно редкая без излишеств. Комплектация Highline, трехдверка, из допов светлый спортивной салон с усиленной боковой поддержкой из алькантары, ESP, обычный кондиционер. На момент покупки ценник 850К, с учетом отсутствия кредитов и ожидания в несколько месяцев уговорил сделать скидку еще на 50К. Выбирал между Октавией 1,8Т и Гольфом 1,4Т, выбрал гольф из-за кузова. очень нравилась широкая тяжелая дверь, до сих пор не могу привыкнуть к пятидневному кузову. В общей сложности проехал на авто 20 с чем-то тысяч, из них несколько тысяч по Прибалтике. Расход топлива при соблюдении правил в ближайшем зарубежье около 6 литров на сотню при отсутствии пробок, в Москве ездил постоянно на спорт режиме, чтобы хоть приблизительно напоминало механику, при постоянном газе в пол расход около 14 литров, соответственно, сделал для себя вывод, что машины с двигателем менее 2 литров у меня больше не будет. Для сравнения сейчас на X1 в ровно таком же режиме расход 11 литров, правда на дизеле, но икс быстрее. По DSG - неплохая коробка, если понимать, что это не автомат и она потребует смены сцепления и это стоит денег. Пока была гарантия 5 лет с момента покупки не волновался. Был один неприятный момент когда перестала реагировать на газ, причем при пересечении перекрестка, быстро вылечил переключением из sport в drive и обратно. По комфорту и эргономике все супер, за это VAG очень люблю, впечатления смазались лишь отсутствием подогрева лобового стекла и автономного нагревателя салона, в мороз салон прогревался только на ходу. Салон отлично трансформируется, перевозил велосипеды и прочий скарб без проблем. По управляемости впечатления портит пакет для плохих дорог, устанавливаемый по умолчанию для машин РФ, но зато без проблем можно было ездить по буеракам, плюс ходовая достаточно крепкая. Из других небольших минусов могу отметить доливку масла - литр на 10000км, возможно от манеры езды зависит, но не ожидал. Также не порадовали пластиковые фары, которые начали затираться после года эксплуатации и пластиковый же лючок бензобака, отвалившийся на мойке.
В целом все-таки авто доставлял радость, рулился достаточно хорошо, с функцией быстрого и комфортного передвижения справлялся на ура. DSG конечно же начала пинаться прямо перед продажей, но была починена по гарантии уже следующим покупателем. Отвечая на вопрос взял бы еще себе раз гольф, могу сказать да, но только двухлитровый.
После 4 гольфа пересел на шестой носок, отъездив 2 года продал. Впечатления неоднозначные и если сравнивать с 4м гольфом, то из плюсов только комфорт и скоростные характеристики. По порядку:
Машину брал на заказ, поэтому комплектация достаточно редкая без излишеств. Комплектация Highline, трехдверка, из допов светлый спортивной салон с усиленной боковой поддержкой из алькантары, ESP, обычный кондиционер. На момент покупки ценник 850К, с учетом отсутствия кредитов и ожидания в несколько месяцев уговорил сделать скидку еще на 50К. Выбирал между Октавией 1,8Т и Гольфом 1,4Т, выбрал гольф из-за кузова. очень нравилась широкая тяжелая дверь, до сих пор не могу привыкнуть к пятидневному кузову. В общей сложности проехал на авто 20 с чем-то тысяч, из них несколько тысяч по Прибалтике. Расход топлива при соблюдении правил в ближайшем зарубежье около 6 литров на сотню при отсутствии пробок, в Москве ездил постоянно на спорт режиме, чтобы хоть приблизительно напоминало механику, при постоянном газе в пол расход около 14 литров, соответственно, сделал для себя вывод, что машины с двигателем менее 2 литров у меня больше не будет. Для сравнения сейчас на X1 в ровно таком же режиме расход 11 литров, правда на дизеле, но икс быстрее. По DSG - неплохая коробка, если понимать, что это не автомат и она потребует смены сцепления и это стоит денег. Пока была гарантия 5 лет с момента покупки не волновался. Был один неприятный момент когда перестала реагировать на газ, причем при пересечении перекрестка, быстро вылечил переключением из sport в drive и обратно. По комфорту и эргономике все супер, за это VAG очень люблю, впечатления смазались лишь отсутствием подогрева лобового стекла и автономного нагревателя салона, в мороз салон прогревался только на ходу. Салон отлично трансформируется, перевозил велосипеды и прочий скарб без проблем. По управляемости впечатления портит пакет для плохих дорог, устанавливаемый по умолчанию для машин РФ, но зато без проблем можно было ездить по буеракам, плюс ходовая достаточно крепкая. Из других небольших минусов могу отметить доливку масла - литр на 10000км, возможно от манеры езды зависит, но не ожидал. Также не порадовали пластиковые фары, которые начали затираться после года эксплуатации и пластиковый же лючок бензобака, отвалившийся на мойке.
В целом все-таки авто доставлял радость, рулился достаточно хорошо, с функцией быстрого и комфортного передвижения справлялся на ура. DSG конечно же начала пинаться прямо перед продажей, но была починена по гарантии уже следующим покупателем. Отвечая на вопрос взял бы еще себе раз гольф, могу сказать да, но только двухлитровый.
Владею 1-2 года
23 отреагировали
Комментарии7
Volkswagen Golf VI 2008—2012
Рекомендуем
- НовыйЕщё 16 фотоот 2 699 000 ₽Haval H3 I Рестайлинг2026
- Volkswagen Golf 2012 — отзыв владельцаVolkswagen Golf • 2008—2012
- Сушёный ТуарегаVolkswagen Golf • 2008—2012
- НовыйЕщё 10 фотоот 1 902 690 ₽Haval M6 II2026
- НовыйЕщё 12 фотоот 4 499 000 ₽Tank 300 I2026
- Справедливая ценаЕщё 16 фото80 000 ₽Lada (ВАЗ) 21072008 / 174 838 км
- Зажигательный автомобильVolkswagen Golf • 2008—2012
- И всё таки ГольфVolkswagen Golf • 2008—2012
- НовыйЕщё 10 фото1 915 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW I Рестайлинг (NG)2026
- 200+ без проблемVolkswagen Golf • 2008—2012
- Гольф 6Volkswagen Golf • 2008—2012
- Новыйот 3 220 900 ₽Jaecoo J7 I2024
- НовыйЕщё 23 фотоот 2 569 000 ₽Omoda C5 II2026
- Новыйот 2 839 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- 12 лет.Полет нормальный.Volkswagen Golf • 2008—2012
- Гольф 6Volkswagen Golf • 2008—2012
- НовыйЕщё 5 фотоот 2 595 900 ₽Jetour Dashing I2026
- Опыт владения автомобилем фольцваген гольф 6 поколение 2012 года.Volkswagen Golf • 2008—2012
- Лучший, и этим все сказаноVolkswagen Golf • 2008—2012
- НовыйЕщё 15 фотоот 896 800 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026