Сушёный Туарега
Автомобиль заказывал под себя. Остановился среди одноклассников на Golf'е из-за превосходного качества материалов, отличной управляемости, достаточно хороший клиренс (не цепляет стандартные бардюры), и недорогую эксплуатации.
И в 2011 году я стал обладателем нового Golf 1,2 TSI 105 л.с. на МКПП.
Первые ощущения — шикарная управляемость, низкий расход топлива, хорошая динамика (не гоночный автомобиль конечно, но для большинства водителей считаю хорошая динамика), хорошая шумоизоляция. Топливо конечно необходимо заливать 95 (98). Я заправляюсь исключительно Лукойл 95 Евро (не реклама). Очень понравились спортивные сиденья с поясничным валиком. Отличная боковая поддержка и валик дает возможность спину держать правильно и не уставать в дальних путешествиях.
Подвеска настроена просто отлично, идеально держит дорогу, машина ведёт себя предсказуемо и безупречно.
Автомобиль городской, страховка и налог не бьют по карману (важно фактор), запчасти недорогие и легкодоступные, расход экономичный.
За 8 лет эксплуатации заменил цепь (хотя изначально производитель ее позиционировал как вечную), сайленблоки передней подвески и колодки с тормозными дисками. ТО делаю каждые 15 000 км в клубном сервисе (выбор сервисов огромный благо VAG популярные автомобили), а масло каждые 7 500 км.
Облазят арки (но это весь VAG и я к этому был готов). Я поокрасил и автомобиль снова радует внешним видом. Больше никаких болячек не вылезло за 8 лет эксплуатации и 150 000 пробега.
Но семья растет и решили поменять Golf на больший по размеру.
Машиной рад, считаю, что в своём классе - лучший автомобиль!
И в 2011 году я стал обладателем нового Golf 1,2 TSI 105 л.с. на МКПП.
Первые ощущения — шикарная управляемость, низкий расход топлива, хорошая динамика (не гоночный автомобиль конечно, но для большинства водителей считаю хорошая динамика), хорошая шумоизоляция. Топливо конечно необходимо заливать 95 (98). Я заправляюсь исключительно Лукойл 95 Евро (не реклама). Очень понравились спортивные сиденья с поясничным валиком. Отличная боковая поддержка и валик дает возможность спину держать правильно и не уставать в дальних путешествиях.
Подвеска настроена просто отлично, идеально держит дорогу, машина ведёт себя предсказуемо и безупречно.
Автомобиль городской, страховка и налог не бьют по карману (важно фактор), запчасти недорогие и легкодоступные, расход экономичный.
За 8 лет эксплуатации заменил цепь (хотя изначально производитель ее позиционировал как вечную), сайленблоки передней подвески и колодки с тормозными дисками. ТО делаю каждые 15 000 км в клубном сервисе (выбор сервисов огромный благо VAG популярные автомобили), а масло каждые 7 500 км.
Облазят арки (но это весь VAG и я к этому был готов). Я поокрасил и автомобиль снова радует внешним видом. Больше никаких болячек не вылезло за 8 лет эксплуатации и 150 000 пробега.
Но семья растет и решили поменять Golf на больший по размеру.
Машиной рад, считаю, что в своём классе - лучший автомобиль!
Владею более 5 лет
1 отреагировал
Комментарии