Что ты купишь себе за 700-800к

Name: Volkswagen Golf VI
Brand: Volkswagen

Всем доброго утра, дня или вечера, смотря когда Вы читаете данный отзыв! Хочу поделиться с вами своим опытом эксплуатации Фольксвагеном гольф шестого поколения на проклятом теми кто на нем не ездил и теми кто любит стартовать на светофоре с двух педалей роботизированной коробке DSG DQ200 и на неприхотливом, надежном как швейцарские часы атмосферном моторе 1.6л. Ну с чего же начать, а точно с поиска данного шикарного мира роскоши и комфорта. В 2023 г., ориентировочно в мае месяце увидя как растут цены на всё и вся и решил стать обладателем недорого автомобиля на автоматической трансмиссии в бюджете до 500-600к (самому смешно сейчас, но думал что в этом бюджете можно найти неплохой как мне казалось живой вариант с учетом того что первые живые не из под такси солярисы, рио, поло начинались от 1 млн). Приоритет изначально отдавал простым тачкам типа Шевроле Авео, Лачетти, Митсубиши Лансер 9, Лада капитана Гранта и тому подобное, но в виду своей усталости по кузову данные варианты не в гнилом варианте найти довольно сложно и начал поднимать планку бюджета. Поиск уже затянулся и Я уже подзабил на это дело, как подруга жены купила себе гольф 6 за 800к в максимальной комплектации и это положило очередные толчком для возобновления поисков. Нанял подборщика на разовый осмотр, нашел понравившийся вариант и решил для начала самому посмотреть чтобы не потратить 5к за разовый осмотр в никуда (в итоге он не пригодился так как на следующий день он уволился из фирмы, благо что контора сразу деньги вернула и извинилась за данную ситуацию). Ездил смотреть машину в Зеленоград. Как бы с учетом своих ваговских нюансов по кузову в принципе сомнительно, но ОК. Собсвеник выставил авто за 780к в комплектации лухари, а именно передние стеклоподъемники, сзади православные надёжные вёсла подъема и опускания стекла, базовая фольксвагеновская магнитола с полочкой под мелочи, трёхзонный подогрев передних сидений, двузонный климат и готов был уже в этот же день сделать щедрую скидку в 30к на ТО. Как говорится доверяй, но проверяй и договорились на осмотр авто на подъемники. Искал на следующий день станции сто с свободными местами и нашел в Химках сервис автопилот, загнали машину на подъемник, заплатил 4к чтобы автомеханики отдефектовали автомобиль и тут Мне говорят, тачка хлам не советуем ссылаясь на то что это DSG, самая говёная коробка и всё в этом же духе. В итоге эти гои-механики приговорили к переборке мехатроник ссылаясь на течи штоков сцепления К1 и К2 и что он вот вот сдохнет и на нем даже 100км не проехать, (хотя Я проехал 5к с данной течью масла и ничего, недавно заменил те самые штоки и масло), замену всех рыгагов задней подвески в сборе, так как видите ли неправильно менять только сайлентблоки, нужно чтоб ты больше денег принес и давай по хорошему меняй всё так как там караул и чуть ли скоро вся задняя ось не развалится, замена поддона двигателя и много чего интересного и в итоге за всё про всё чтобы привести гольфа в порядок по технической части нужно 150к) Я маленько ОХ...ЕЛ от данных вложений и начал думать, что делать дальше. В итоге после недолгих раздумий, посоветовавшись с женой и небольшом торге с предыдущим собственником приобрёл данный автомобиль за 735к. Счастью не было придела так ка это первый автомобиль. Через неделю поставил на учет гольфа и поехал в хваленый зимверг сделать ТО авто. В итоге заменили масло в двигателе, поддон был целый поэтому его не трогали, переуплотнили клапанную крышку, так как она запотевшая была и это болячка у данного движка и делается процедура раз в 30к пробега, почистили дросельную заслонку от нагара. В январе месяце нынешнего года нашёл рядом с домом хороший сервис по ВАГу и поменял передние тормозные диски и колодки, ну а в июне там же было самое большое вложение в гольфа, так сказать привел по технике в идеал, а именно заменили сайлентблоки несущих рагов (рычаги сами целые не гнилые), замену передних и задних стоек стабилизатора, замену втулок стабилизатора, заменили хомут глушителя так как он сгнил и появился странный басовитый звук, в итоге рычаги не трогали так как они целые были как и многие другие элементы подвески, через пару дней заехал к коробочникам и заменили штоки сцепления К1 и К2, на которые горемеханики ссылались что весь блок течет и всё ему хана, давай 50к сейчас тебе там типо всё переберём) В заключении что хочется сказать, автомобиль стоит своих денег, тот же самый поло, рио, солярис не принесет столько комфорта как гольф. В машину за 9 месяцев было вложено 102к чтобы привести его технически полностью в исправное состояние. При покупке почти любого старого авто, включая и данного надо всегда держать на всякий случай 100к на ремонт, если попадешь на гольф с мертвым сцеплением как раз цена вопроса 70к и можешь забыть про эту проблему минимум на 60к пробега. Много для кого это или нет, решайте сами. Если у тебя доход в месяц от 100к, у тебя есть небольшая ипотека или аренда квартиры в 30-40к, в принципе можно рассмотреть данный вариант к покупке. В дальнейшем думаю ближе к сентябрю убрать ВАГовские кузовные болячки и машина будет в идеальном состоянии.

Volkswagen Golf - 1 от автора Михаил в Бортжурнале

Volkswagen Golf - 2 от автора Михаил в Бортжурнале

Volkswagen Golf - 3 от автора Михаил в Бортжурнале

Volkswagen Golf - 4 от автора Михаил в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Безопасность, Надежность, Управляемость, Комфорт, Подвеска

Минусы

Проходимость

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзывы

Комментарии9

Smart Smart

8 июля 2024

Сам на таком катаюсь. Автомобиль отличный! При должном уходе и заботе будет только радовать. Поздоавляю с покупкой👍

Нравится

Ответить

Никита

8 июля 2024

У самого такой аппарат. Тоже первый автомобиль. Сам уже владею третий год, радости нет предела!😝

Нравится

Ответить

Валерий

20 июля 2024

Я хотел такой в качестве первого, но побоялся расходов высоких. В итоге купил люксовую Калину 10 года и все думаю, что дороже в обслуживании: Гольф или Калина. ЗП почти 100к, и аренда квартиры ниже рынка есть, и небольшой кредит, и на обслуживание Калины денег впритык хватает. На минуточку: датчик скорости 1150₽! По-моему не ту тачку я выбрал.

Нравится

Ответить

Никита

22 июля 2024

Валерий, с покупки гольфа поменял тормоза (диски в круг и два раза колодки) ступицы задние, а они полностью меняются skf и ТО. Сейчас надо будет большое ТО делать жидкости поменять колодки и Сайлент блоки

Нравится

Ответить

Валерий

22 июля 2024

Никита, skf это очень дорого, в сравнении с вазом все становится яснее. тут либо машина должна быть живая, чтоб не трясла карман, либо доход порядочный. мне кажется 150к зарплаты впритык будет хватать

Нравится

Ответить

Никита

23 июля 2024

Валерий, зп около 100к снимаю кв, есть кредиты, и хватает на обслуживание, про которое я сказал, за владение машиной более 3-х лет считаешь что много вложил?! Мне интересно сколько раз допустим менял одну и ту же запчасть (какой-нибудь датчик) ?! Skf не так уж и дорого для того чтобы купить один раз и не париться. Конечно можно покупать всё дешево lynx или еще дешевле запчасти, но только потратишься со временем больше, потому что одну и ту же запчасти поменяешь минимум два раза и оно выйдет тебе на дистанции больше. А с моим мнение про русский автопром который по годам почти такой же что и гольф, я думаю что очень много ремонта выходит на ту же самую «калину». Так что я вывожу и считаю лучше один раз и надолго и спокойно себя чувствовать по машине имею в виду, чем играть в лотерею что очередной раз отрыгнуло или в ближайшее не подходящее время отрыгнет и снова вкладываться)

Нравится

Ответить

Влад

17 августа 2024

В мае когда выбирал первый авто, тоже немного смотрел на гольфы/а5, отпугнула все таки дсг) Ну и ер6 мельком глянул, дс4. Понял, что как первый авто все-таки сложновато/дороговато будет возиться с ними, возраст+пробег. По итогу взял сида 3дв., 2 литра, автомат, люк. Пока только радует. Агрегаты, если не забивать совсем, вечные, g4gc оф. ресурс 300к, 4ст автомат - примерно так же. Рулится - на удивление хорошо. Динамика - 2 литра, 10 сек едет, назовём ее достаточной)
Много катался на поло/а3, в вагах есть прелесть, точный руль, эргономика. Но вот агрегаты, как правильно отметил, всегда заставляют держать в кармане тысяч так 200 про запас на мехатроник и сцепу) В общем как след машину, когда понятно, сколько в принципе жрет авто в месяц/год, что-нибудь скорострельное на дсг рассмотрел бы. Тем более ту же а3 сейчас реально найти за ~2кк. С гольфом удачи)

Нравится

Ответить

Smart Smart

16 сентября 2024

По деньгам, да, есть нюансы ) За 3 года владения была переборка двигателя с заменой поршней, колец, маслосъемных, расточкой цилиндров. был ремонт ДСГ, была замена маховика. Ну иипо мелочи напихал в него мультируль, голову родную 510, блютус родной итд итп. После всех работ по доработке авто становится велтколепным. Гольф это отдельный вид автодрочинга ))

Нравится

Ответить

andrei-weron

24 мая 2025

Автор Здравствуйте, а Где в Химках Ваги делают.

Нравится

Ответить