Авто.ру Бортжурнал Отзывы Volkswagen Golf VО лучшем варианте для первого Авто и мечтать сложно.

О лучшем варианте для первого Авто и мечтать сложно.

Name: Volkswagen Golf V
Brand: Volkswagen

Едет, мало ест, сиденья удобнее чем во многих бизнес класс авто (сейчас езжу на а6 и сиденья не сильно лучше)

180 кмч — без проблем. Трассу держит отлично, маневренность замечательная. места в багажнике маловато, но это хэтчбэк и надо понимать .))

700-1000 км пассажирам на заднем сиденье проехать не составляет трудностей, даже малолетнему ребёнку. Не укачивает, сиденья удобные.

Следить и обслуживать надо, своевременностью устранять недочеты по электрике и ходовой, а также вовремя делать ТО и все будет отлично!

единственное — традиционно у ваг группы лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего, но и это поправимо если машиной заниматься.

Volkswagen Golf - 1 от автора Максим в Бортжурнале

Volkswagen Golf - 2 от автора Максим в Бортжурнале

Volkswagen Golf - 3 от автора Максим в Бортжурнале

Volkswagen Golf - 4 от автора Максим в Бортжурнале

Volkswagen Golf - 5 от автора Максим в Бортжурнале

Volkswagen Golf - 6 от автора Максим в Бортжурнале

Volkswagen Golf - 7 от автора Максим в Бортжурнале

Volkswagen Golf - 8 от автора Максим в Бортжурнале

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Управляемость, Расход топлива, Габариты, Внешний вид, Комфорт, Коробка передач, Цена

Минусы

Стоимость обслуживания, Проходимость, Лакокрасочное покрытие

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзывы

8 отреагировали

Комментарии7

СЕРГЕЙ НИКУЛЬШИН

15 мая 2020

единственное — традиционно у ваг группы лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего? что за бред? по улицам фольксы 20-30 летние ещё в родной краске катаются!

Нравится

Ответить

1

Максим

Автор

28 мая 2020

Любое мягкое касание - царапина,
Оцинковка лезет "кружочками" неизбежно даже после перекраса со временем. Возможно для 13 лет это норма, не знаю.

20-30 в родной облезлой и откалупывающейся краске? Наверное .))

Нравится

Ответить

Синий седан

24 мая 2020

Раньше гольфы были под оцинковкой. Возможно современные реагенты всё сжирают. Явно опасны для здоровья.

Нравится

Ответить

Максим

Автор

28 мая 2020

этот тоже был под цинком, но время не пожалело.
насчет реагентов согласен полностью

Нравится

Ответить

Дмитрий

28 мая 2020

Максим, а можно попытаю чуть подробностей:
- на каком пробеге брали? (предположу, что около 120к-150к)
- что летело в первое время и за сколько денег это чинилось?
- как мотор/коробка/подвеска ломаются после 200к км?
- насколько хорош на "дальняк" в плане динамики (прибавить на обгоне) с 1.6л мотором?

Отзывы по пятому гольфу все какие-то разноплановые, совершенно разные вариации в этих отзывах по двигателям (тут в каталоге 1.6л 115 л.с. вообще отсутствует, *ушёл искать нормальный перечень*)... Сложно, короче.

И как раз сейчас предстоит купить первое авто — то ли выискивать мечту-гольф 5 с 150к-200к пробега в ещё живом состоянии с последующими неизвестными сюрпризами, время которого в глобальном плане, кажется, уже прошло, то ли Focus 2 rest, который понятно как ломается

Нравится

Ответить

Максим

Автор

28 мая 2020

- брал на 113к
- блок дросселя, цепь, натяжитель цепи, фазарегулятор, из-за простоя зимой сдох блок АБС, помпа, какой-то из клапанов ЕГР, подваривалась гофра, тросы ручного тормоза, сцепление с корзиной, ну и по подвеске много замен на втором капе, но это норма вроде. (рычаги, сайленты, стойки стабов и тд)
- откатался около полугода без вложений, потом была проблема с дросселем.
- с мотором все ок, коробку при замене масла перебирал на 200к один раз, в профилактических целях чтоб приятней переключались передачи, с подвеской все ок.
- Про "дальняк". На трассе без перерасхода 6-7 литров. Мега удобные сиденья как спереди, так и сзади, поэтому большие поездки проходили с комфортом. Дорогу держит уверенно, если на резине не экономить. Зимой передний привод неплохо тащит, тестил на жестких заснеженных трассах)) Главное не сесть на пузо, так как клиренс все же ниже среднего.
По динамике. Движок после 3 тыс. оборотов вполне динамичный, маневры на трассе выполнял без опасений, пару фур обогнать никогда не было проблемой. При условии, что у меня FSI без турбины - вполне был доволен.

По поводу выбора не могу подсказать. Я думаю на таком пробеге напороться на сюрпризы можно при выборе любого авто. По стоимости обслуживания, деталей, кузовщины, конечно гольф не самый дешевый вариант.
Единственное помню когда выбирал, то в сравнении с фордом салон у гольфа куда приятней. Пластик, сиденья, руль, торпеда - все на класс выше, а для меня это было важной частью владения авто. Сейчас отдал его на 230к пробега и до сих пор в салоне ни сверчка.

Нравится

Ответить

Дмитрий

28 мая 2020

спасибо за подробный ответ!

Нравится

Ответить

Максим