Ваз 2109
Отзыв посвящен доработке и легкому тюнингу ваз 2109. Описывать болячки авто не имеет смысла тк думаю все всё знают. Мук выбора при покупке не было, тк знал что за 2000 уе на иномарки даже не стоит смотреть.
Итак исходный материал 09 2001 гв, цвет был светло зеленый но до был просто зеленый. Авто гнил на стоянке 2 года, тк у хозяина не было ни рук ни головы ни желания пользоваться сим авто. При покупке заменил
Акб мутлу 3000р
Дворники фреско 800 р
Гена+стартёр 4000 р
Свечи провода фильтра масла еще ок 3000 р
Благо покупал летом, если бы зимой то вряд ли восстановил бы в морозы. Затем начал изучатть матчасть и сделать девятку совершенством. Начал изнутри. Перебрали всю подвеску аморты поставил газовые каяба из табуретки превратилась в супертабуреГ но стало безопаснее, установил прошиву Январь, заменил стойки стабилизатора «яйца», купил мафон, саб, все как положено. Но на этом решил не останавливаться, заменил панель на евро, с разборки взял кресла от бмв Е34, правда были казусы с установкой, продиагностировал электрику, многие реле и предохранители менял сам от греха подальше.
По малярке и кузову тоже работы было много, были дыры (!) в порогах – заварили, ржу и паучков вытравили. После покрасили.
Результат перед Вами. Всё проделанное делал летом позапрошлого года, сейчас на ней родственник на Украине ездит. Авто к сожалению был не раз бит, например скользящий удар во всю левую бочину, была также снесена морда, в общем если често я её всю издудыркал, даже крышу умудрился по пьяни рихтануть (баловался пивом – 3 бутылки кинул на крыу хотя целился в др место). Из авто выжимал все соки, постепенно друг довел мощу до 120 лс, к сожалению малдо, но динамика совершенствовалась снижением веса (сзади сидения убрал), да и меняные запчасти были совсем не железные а килограммы шпатлевки не ляпал, тк уже не то.
Обгонял и фокусы и элантры и акценты и логаны. В среднем разгон был 8,9 с до 100 км в ч. При этом уже в конце лета 09 года движок полностью запорол (постоянно следил за ним каждую неделю мерял компрессию, и тд), помогла капиталка и умелые руки. Правда бензина жрала эта ласточка при рваной езде до 14 литров, в пробках до 18!
Много еще чего я в нее впихнул из допов, всё описывать смысла нет. А все написал вот зачем считаю я 2112 и 2109 лучшим что производил наш автопром, да для нашего блатного города ВАЗ действительно не катит но в для провинции самый раз. Все вложения составили ещё 2 уе, однако оно того стоило тк стал разбираться в устройстве и главное ремонте и эксплуатации машин отлично. По поводу ломучести вазов и того что японцы с немцами лучше я согласен, но только давайте помнить где мы живем ведь и в Москве не везде есть хорошие дороги. К тому же гонял я свой мобиль и в хвост и в гриву и не разу не подвел он меня. Я в нем практически все свободное время проводил, бывало и ночевал даже, и с девушками морозными ночами сиживал, и на дальняки по 600-700км без долгих остановок ездил, ни разу не подвел. Детали дешевле чем на ино, комфорт? Хм да по нашим дорогам и майбах будет свирчать, так что всё относительно. Сейчас повзрослел, езжу на авенсисе 06 гв и нива 2001 гв еще есть (рыбалка охота дача, да и в сугробах с ней как то надежнее), но о девятке вспоминаю с любовью и нежностью, все таки первая машина как первая любовь или поцелуй если хотите.
Итак исходный материал 09 2001 гв, цвет был светло зеленый но до был просто зеленый. Авто гнил на стоянке 2 года, тк у хозяина не было ни рук ни головы ни желания пользоваться сим авто. При покупке заменил
Акб мутлу 3000р
Дворники фреско 800 р
Гена+стартёр 4000 р
Свечи провода фильтра масла еще ок 3000 р
Благо покупал летом, если бы зимой то вряд ли восстановил бы в морозы. Затем начал изучатть матчасть и сделать девятку совершенством. Начал изнутри. Перебрали всю подвеску аморты поставил газовые каяба из табуретки превратилась в супертабуреГ но стало безопаснее, установил прошиву Январь, заменил стойки стабилизатора «яйца», купил мафон, саб, все как положено. Но на этом решил не останавливаться, заменил панель на евро, с разборки взял кресла от бмв Е34, правда были казусы с установкой, продиагностировал электрику, многие реле и предохранители менял сам от греха подальше.
По малярке и кузову тоже работы было много, были дыры (!) в порогах – заварили, ржу и паучков вытравили. После покрасили.
Результат перед Вами. Всё проделанное делал летом позапрошлого года, сейчас на ней родственник на Украине ездит. Авто к сожалению был не раз бит, например скользящий удар во всю левую бочину, была также снесена морда, в общем если често я её всю издудыркал, даже крышу умудрился по пьяни рихтануть (баловался пивом – 3 бутылки кинул на крыу хотя целился в др место). Из авто выжимал все соки, постепенно друг довел мощу до 120 лс, к сожалению малдо, но динамика совершенствовалась снижением веса (сзади сидения убрал), да и меняные запчасти были совсем не железные а килограммы шпатлевки не ляпал, тк уже не то.
Обгонял и фокусы и элантры и акценты и логаны. В среднем разгон был 8,9 с до 100 км в ч. При этом уже в конце лета 09 года движок полностью запорол (постоянно следил за ним каждую неделю мерял компрессию, и тд), помогла капиталка и умелые руки. Правда бензина жрала эта ласточка при рваной езде до 14 литров, в пробках до 18!
Много еще чего я в нее впихнул из допов, всё описывать смысла нет. А все написал вот зачем считаю я 2112 и 2109 лучшим что производил наш автопром, да для нашего блатного города ВАЗ действительно не катит но в для провинции самый раз. Все вложения составили ещё 2 уе, однако оно того стоило тк стал разбираться в устройстве и главное ремонте и эксплуатации машин отлично. По поводу ломучести вазов и того что японцы с немцами лучше я согласен, но только давайте помнить где мы живем ведь и в Москве не везде есть хорошие дороги. К тому же гонял я свой мобиль и в хвост и в гриву и не разу не подвел он меня. Я в нем практически все свободное время проводил, бывало и ночевал даже, и с девушками морозными ночами сиживал, и на дальняки по 600-700км без долгих остановок ездил, ни разу не подвел. Детали дешевле чем на ино, комфорт? Хм да по нашим дорогам и майбах будет свирчать, так что всё относительно. Сейчас повзрослел, езжу на авенсисе 06 гв и нива 2001 гв еще есть (рыбалка охота дача, да и в сугробах с ней как то надежнее), но о девятке вспоминаю с любовью и нежностью, все таки первая машина как первая любовь или поцелуй если хотите.
Владею 1-2 года
1
Комментарии27
Жорик TDI
17 августа 2010
Нравится
Ответить
Рыбак-171Автор
17 августа 2010
Нравится
Ответить
Жорик TDI
17 августа 2010
Нравится
Ответить
Рыбак-171Автор
18 августа 2010
Нравится
Ответить
саша андреев
31 марта 2022
Нравится
Ответить
Александр
17 августа 2010
Нравится
Ответить
Андрей Борисович
17 августа 2010
Нравится
Ответить
Александр
17 августа 2010
Нравится
Ответить
Жорик TDI
18 августа 2010
Нравится
Ответить
Александр
18 августа 2010
Нравится
Ответить
Erich Hartmann
25 августа 2010
Нравится
Ответить
Erich Hartmann
25 августа 2010
Нравится
Ответить
Erich Hartmann
25 августа 2010
Нравится
Ответить
Erich Hartmann
25 августа 2010
Нравится
Ответить
Erich Hartmann
26 августа 2010
Нравится
Ответить
Каменщик Вова
17 августа 2010
Нравится
Ответить
Михаил Петров
17 августа 2010
Нравится
Ответить
pasmo80
17 августа 2010
Нравится
Ответить
Чёрный минивэн
18 августа 2010
Нравится
Ответить
Чёрный минивэн
18 августа 2010
Нравится
Ответить
Чёрный минивэн
18 августа 2010
Нравится
Ответить
andrej-khapugin2010
20 августа 2010
Нравится
Ответить
andrej-khapugin2010
20 августа 2010
Нравится
Ответить
Хатмулина Инна
13 июля 2019
Нравится
Ответить
Mironow Gena
9 сентября 2018
Нравится
Ответить
Рекомендуем
- БортжурналЩиток приборов ВАЗ 2109: характеристики и обозначенияLada (ВАЗ) 2109 • 1987—2006
- Ваз 2109 или как научиться варить в кустарных условиях.Lada (ВАЗ) 2109 • 1987—2006
- Справедливая ценаЕщё 4 фото100 000 ₽Lada (ВАЗ) 21092001 / 145 690 км
- Ещё 2 фото70 000 ₽Lada (ВАЗ) 21091989 / 156 000 км
- БортжурналПатрикиLada (ВАЗ) 2109 • 1987—2006
- Бортжурналмодная с наклейкамиLada (ВАЗ) 2109 • 1987—2006
- 55 000 ₽Lada (ВАЗ) 2109 21093i1998 / 180 000 км
- 65 000 ₽Lada (ВАЗ) 21091996 / 181 000 км
- БортжурналСхема предохранителей и реле вентилятора ВАЗ 2110: где находятсяLada (ВАЗ) 2110
- ЧирикLada (ВАЗ) 2110 • 1995—2014
- Ещё 3 фото38 000 ₽Lada (ВАЗ) 2109 21093i2001 / 214 000 км
- 60 000 ₽Lada (ВАЗ) 21092001 / 200 000 км
- БортжурналПервые морозыLada (ВАЗ) 2109 • 1987—2006
- правдивый отзыв об инвалидкеСМЗ С-3Д • 1970—1997
- Справедливая ценаЕщё 4 фото60 000 ₽Lada (ВАЗ) 2109 21093i2001 / 100 000 км
- Машина служила мне верой и правдой.Lada (ВАЗ) 2109 • 1987—2006
- Отзыв автовладельца LADA (ВАЗ) 2114 2004Lada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- Справедливая ценаЕщё 6 фото570 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2019 / 111 000 км
- Ещё 6 фото150 000 ₽Lada (ВАЗ) 2109 210961989 / 68 000 км
- БортжурналКарбюраторLada (ВАЗ) 2109 • 1987—2006