Ещё одна девяточка

Name: Lada (ВАЗ) 2109
Brand: Lada (ВАЗ)

Другу повезло — он недавно получил девятку от отца. Это настоящая классика отечественного автопрома, которая для многих символизирует целую эпоху. Машина уже не молодая, но в хорошем состоянии, что редкость для таких годов. Отец заботился о ней как следует: переварил крылья и пороги, так что с коррозией больше проблем нет. Это важно, ведь кузов у старых девяток — слабое место. Однако салон, что удивительно, сохранился в идеальном состоянии, без износа. Сидишь в ней — и как будто вернулся в прошлое, но в лучших его проявлениях.

Машина, кстати, на инжекторе, а это сразу решает многие проблемы. Заводится легко и в мороз, и в жару, никаких карбюраторных заморочек. В плане надёжности тоже всё хорошо: менялись только расходники, и то без частых ремонтов. Друг ездит на ней каждый день, и она его не подводит. Машина бодрая, хорошо тянет, особенно для своих лет. Конечно, подвеска жестковата, и на неровных дорогах её потряхивает, но тут уже вопрос привычки. Управляемость неплохая, но в повороты лучше входить аккуратнее — всё-таки это не современный авто с кучей электроники.

На трассе девятка чувствует себя уверенно, не ведёт, дорогу держит. Расход топлива довольно приемлемый, что тоже приятно. Однако надо признать, что по комфорту она далеко не идеальна. На высоких скоростях появляется шум, и если не привык к отсутствию шумоизоляции, то может показаться, что едешь в стиральной машине. Но для тех, кто ценит старую школу и не гонится за люксовыми условиями, это мелочи. Главное — печка работает на отлично, зимой можно не бояться замёрзнуть.

Безопасность у девятки, конечно, далека от современных стандартов. Подушек безопасности нет, но это и не удивительно для машины 90-х годов. Зато есть ощущение, что вокруг тебя металл, а не пластик, как в современных авто. Тем не менее, на больших скоростях лучше не рисковать. Внешне девятка всё ещё смотрится достойно, особенно после переварки кузова. Это настоящий олдскул, который вызывает уважение у тех, кто понимает.

Конечно, как и у любой старой машины, у девятки есть свои "болячки". Коррозия — главный враг, но с этим уже разобрались. Мелкие проблемы, вроде течи масла или капризов электрики, случаются, но не критично. Главное — вовремя делать обслуживание, и машина будет ездить ещё долго. Для своего возраста это отличный вариант: надёжный, недорогой в обслуживании и бодрый на ходу.

Lada (ВАЗ) 2109 - 1 от автора Леман Вова в Бортжурнале

3,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Комфорт, Проходимость, Стоимость обслуживания, Габариты, Багажник, Расход топлива, Подвеска, Цена

Минусы

Шумоизоляция, Безопасность, Мультимедиа

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии8

Валерийшлепин

12 сентября 2024

ездил иработал на всех советских авто,включая заз965 и 968 ушастый ,но хуже девятки не было.один плюс реечное рулевое и неплохо держит дорогу.

Нравится

Ответить

Фиолетовый минивэн

12 сентября 2024

Вплерий шлепин, Это почему?
Если потратить день, то можно избавиться от всех посторонних шумов в салоне, если потратить денег, то можно добиться отличной управляемости
Да и в надежности вроде бы вопросов нет, не подводит никогда, в дороге не ломается и тд

Нравится

Ответить

Валерийшлепин

12 сентября 2024

Фиолетовый минивэн, согласен,ходовые качества хорошие,а н шум необрощаю внимание,особо после советских грузовиков .самый кошмар был зил 133.гя.по прозвищю крокодил.девятка просто шелестит,но с ремонтом проблемная.что только регулировка клапанов стоит.чобы подобрать нужные шайбы обьездил блее пяти магазинов и дальше не лучше.на класике заняло бы 1 час а на этом конструкторе убил 3 дня.с каким даже самым мелким ремонтом столнешся ,полное дерьмо.

Нравится

Ответить

Леман ВоваАвтор

12 сентября 2024

ну как 1 машина нормальный вариант

Нравится

Ответить

Коричневый хэтчбек

20 октября 2024

цена то какая

Нравится

Ответить