Моя первая машина)

Name: УАЗ 469 1972 – 2011
Brand: УАЗ

Доброго времени суток товарищи! Раз уш яндекс расщедрился и дарит по 500 баллов плюса за отзыв, то я не могу пройти мимо и не рассказать о своих машинах, которые у меня в свое время были) Начнем с моего первого и самого любимого автомобиля.

УАЗ 469 «Олег»

Так уш вышло, что я с этими машинами с раннего детства. У отца был 3152 уаз, а у дедушки 469, который впоследствии унаследовал я.

Унаследовать УАЗ 469 от дедушки — это как получить деревянную ложку вместо серебряной, но ложка эта с историей и персонажем. Мой уазик, ласково названный в честь дедушки «Олегом» — настоящий герой наших дорог и бездорожий.

Надежность и комфорт

Первое, что стоит отметить это потрясающая харизма Олега. Он не просто автомобиль, он настоящий старый солдат, прошедший огонь, воду и медные трубы советского автопрома. И как любой солдат, Олег имеет свои болячки. Например, его карбюратор, который предпочитает работать по своим, тайным законам и регулярно удивляет меня "внезапными" капризами. Если не настроить с утра как следует, Олег может внезапно "захмурить брови" и отказать в старте — видимо, вспоминает молодость и проверяет мою готовность к трудностям.

А его подвеска это отдельная песня)) Вне дорог это настоящий монстр, который с легкостью проезжает через броды и болота, но на асфальте ощущение примерно такое, как если бы ехать на старой телеге - жестко и громко. Ну что поделать, у всех плюсы и минусы.

За 2 года моего владения этим щедевром советского автопрома менялся только стартер, сайлентблоки и радиатор (он протек). Ну и карбюратор чистил раз в год.

Несмотря на все эти нюансы, главное в нем - это надежность. Олег подводит редко — он, как старый верный пёс, всегда вернется домой, пусть и с боевыми шрамами. Этот старик научил меня терпению, настойчивости и умению справляться с неожиданностями. Вроде бы простой железный конь, а на деле — настоящий наставник.

Зацените, даже фотография осталась)