Японский рыцарь
Пишу отзыв первый раз, так что сильно не пинайте. Очень долго думал что-же можно взять после русских тазов. В выбор попали, KIA RIO, FORD FOCUS 2, SOLARIS, но всегда мечтал о Toyota camry в 40-м кузове. Но денег на камри однозначно не хватало, и поэтому выбор пал на короллу. После просмотров этой марки в г. Санкт-Петербурге, от 350 000 до 430 000 тыс.рублей,честно такого состояния я не ожидал вообще, пробег далеко за 200 000, пластик в машине весь уже затертый, от 4-х крашено-шпатлеванных элементов, и вообще на машины положили давно(ведь это же тойота). Смотрел только механику(не робот), и именно 1.6 так как 1.4 и не едет и жрёт бензина больше. Короче я начал занимать деньги и уехал в другой регион искать машину мечты.
В итоге после 2-х недельных поисков и просмотров, начал уже смотреть mazda 3, но вот чудо в Пензе нахожу вариант, все нравится, пробег 130 000(диагност сказал родной), по кузову все железо родное, короче мой вариант. Билось одно ДТП в базе, все проверили геометрия на месте, просто предыдущий владелец упёрся в стоящую машину во дворе. По рукам ударили оформился и уехал со спокойной душой работать дальше.
Приехал домой поменял масло и фильтра по цене масло тойота 2100, фильтра по 300 рублей. Скажу так, что машина за 2 года не подвела ниразу, всегда был в ней уверен, что она заведётся, и доедет из точки А в точку Б. За 2 года владения, лазил в подвеску:рычаги по 3 500,кости 600 рублей за одну, и понятно развал. Обслужил тормоза в круг 5 000 перед, колодки,диски, пальцы, пыльник, з задним тормозами тоже самое. Сменил тормозуху покачал и вперёд, жижа 1 200 руб. По двигателю менял гидро-подушку 7 000 руб, свечи иридиевые 2 400 комплект, чистил форсунки 2500 руб.Комплект резины лето 15 000,зима 20 000, без учёта дисков Поменял родное лобовое из-за трещины, новое вышло около 12 000 с работой. Ещё не нравился свет, так как предыдущий владелец отполировал фары, и поставил лампочки китайские,в итоге новая полировка и бронирование фар 5 000 руб. плюс лампочки осрам 1 500 руб. HB 4. Все наверно не вспомню, если вспомню допишу.
Ну и конечно о доп.оборудывании,брал зимой сразу поставил сигналку с запуском, поменял магнитолу, колонки (но потом пришлось шумить машину), эко чехлы, и решил поставить круиз-контроль классная вещь оказалась. Короче денег не жалел, но если честно можно было положить на все это(как и все) , и она все равно бы ездила, но я так не умею.
И подводя итоги по автомобилю машиной доволен, как слон,эмоции положительные, хоть и говорят что они скучные, да не немец, но она свои деньги отработает. Катался бы дальше и не парился, но надо машину по выше и побольше.
В итоге после 2-х недельных поисков и просмотров, начал уже смотреть mazda 3, но вот чудо в Пензе нахожу вариант, все нравится, пробег 130 000(диагност сказал родной), по кузову все железо родное, короче мой вариант. Билось одно ДТП в базе, все проверили геометрия на месте, просто предыдущий владелец упёрся в стоящую машину во дворе. По рукам ударили оформился и уехал со спокойной душой работать дальше.
Приехал домой поменял масло и фильтра по цене масло тойота 2100, фильтра по 300 рублей. Скажу так, что машина за 2 года не подвела ниразу, всегда был в ней уверен, что она заведётся, и доедет из точки А в точку Б. За 2 года владения, лазил в подвеску:рычаги по 3 500,кости 600 рублей за одну, и понятно развал. Обслужил тормоза в круг 5 000 перед, колодки,диски, пальцы, пыльник, з задним тормозами тоже самое. Сменил тормозуху покачал и вперёд, жижа 1 200 руб. По двигателю менял гидро-подушку 7 000 руб, свечи иридиевые 2 400 комплект, чистил форсунки 2500 руб.Комплект резины лето 15 000,зима 20 000, без учёта дисков Поменял родное лобовое из-за трещины, новое вышло около 12 000 с работой. Ещё не нравился свет, так как предыдущий владелец отполировал фары, и поставил лампочки китайские,в итоге новая полировка и бронирование фар 5 000 руб. плюс лампочки осрам 1 500 руб. HB 4. Все наверно не вспомню, если вспомню допишу.
Ну и конечно о доп.оборудывании,брал зимой сразу поставил сигналку с запуском, поменял магнитолу, колонки (но потом пришлось шумить машину), эко чехлы, и решил поставить круиз-контроль классная вещь оказалась. Короче денег не жалел, но если честно можно было положить на все это(как и все) , и она все равно бы ездила, но я так не умею.
И подводя итоги по автомобилю машиной доволен, как слон,эмоции положительные, хоть и говорят что они скучные, да не немец, но она свои деньги отработает. Катался бы дальше и не парился, но надо машину по выше и побольше.
Владею 2-3 года
7
Комментарии
Toyota Corolla X (E140, E150) 2006—2010
Рекомендуем
- Отличное авто за доступные деньгиToyota Camry • 2006—2009
- Отличный аппарат. Надежнее машины не было! Эта та машина где надо менять расходники и не беспокоиться. Абсолютно не привередливая!Toyota Corolla • 2008—2013
- Ещё 6 фото430 000 ₽470 000 ₽Toyota Corolla X (E140, E150)2008 / 310 214 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото656 500 ₽Toyota Corolla AMT X (E140, E150)2008 / 247 940 км
- Camry 2010Toyota Camry • 2009—2011
- Хорошая надежная, простая в обслуживании машинаToyota Camry • 2006—2009
- Справедливая ценаЕщё 6 фото790 000 ₽Toyota Corolla X (E140, E150)2007 / 153 000 км
- Ещё 7 фото949 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2022 / 21 км
- Практически новый автомобиль за малые деньги!Toyota Auris • 2006—2010
- Тойота-рекордсменToyota Corolla • 2006—2010
- Ещё 6 фото977 000 ₽Toyota Corolla Fielder X (E140, E150)2007 / 222 000 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото850 000 ₽Toyota Corolla X (E140, E150)2007 / 85 000 км
- Японец.Mitsubishi Lancer • 2007—2010
- БортжурналРубрика ДТП 12Honda
- Ещё 6 фото750 000 ₽Toyota Corolla Axio X (E140, E150)2006 / 271 600 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото690 000 ₽Toyota Corolla X (E140, E150)2008 / 290 145 км
- Тойота корола 150Toyota Corolla • 2006—2010
- Камри - эталон простоты и надежности!Toyota Camry • 2006—2009
- Ещё 6 фото497 000 ₽Toyota Corolla Axio X (E140, E150)2006 / 184 000 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото549 000 ₽649 000 ₽Toyota Corolla X (E140, E150)2008 / 240 980 км