Беспроблемный автомобиль на каждый день
Всем доброго времени суток!
Хочу поделиться опытом эксплуатации Тойота Королла 2007 г. Несколько слов о выборе автомобиля, исходил из бюджета в 550 т.р. рассматривал различные варианты: очень хотел ауди А6, БМВ 5 серии, мерседес E класса, но увы - возрастные немецкие автомобили, весьма, затратны в обслуживании и требуют к себе значительного внимания и времени, наличием последнего похвастать не могу. В итоге решил искать, что-то ниже классом, но посвежее и надежнее, рассматривал 2-3х летних: Тойота Королла 1.6 на ручке (т.к. робот сыроват), а также Форд Фокус 1.8. В результате недолгих поисков выбор пал на 3 летнюю Тойоту Короллу 1.6 МКП с пробегом 17 тыс. км за 550 т.р. Забегая вперед, скажу, что спустя 4 года эксплуатации автомобиль с пробегом в 97 тыс. км в течении 4 дней был благополучно продан за 450 т.р.
Проблемы с автомобилем за время эксплуатации:
1. На 46 тыс. км засвистела помпа, замена с работой 4200 руб. (помпа оригинал.)
2. На 89 тыс. км в районе двигателя появился посторонний шум и странно стали переключаться передачи, при нажатии педали сцепления шум прекращался. С проблемой обратился в сервис, после осмотра сотрудники сервиса предложили поменять диск сцепления, но уверенности в их голосе не было, главным аргументом был приличный пробег. Решил поехать к официалам, где в течении 3-5 минут определили неисправность (выход из строя подшипника на вторичном валу в МКП) сказали, что это распространенная болячка на МКП. Работа с расходниками 14 тыс. руб.
По расходникам:
1. Каждые 8-10 тыс.км замена масла Toyota 5W30 (в металлической канистре) и фильтров (масленого, салонного и воздушного).
Двигатель масло "не брал" его хватало от замены до замены.
2. На 35 тыс.км замена передних колодок (оригинал), а на 74 тыс. км передних и задних (не оригинал разницы не заметил!).
Тормозные диски не менялись, на 97 тыс. км еще был запас.
3. На 40 тыс. км начался стук спереди в подвеске, диагноз, замена втулок стабилизатора за одно и стойки стабилизатора.
Цена работы ≈1200 руб., стойки и втулки оригинал ≈1400 руб.
4. На 60 тыс. км купил свечи, но так и не заменил (читал на форумах, что свечи по 100 тыс. км ходят решил проверить, ходят!), свечи передал следующему хозяину.
5. На 92 тыс. км заменил аккумулятор, поставил Варту-4800 руб.
6. Средний расход топлива летом - 8,2 л, зимой - 8,8 л.
В автомобиль был установлен ксенон на ближний свет, освещение дорожного полотна стало значительно лучше.
Минусы: Не хватает 6 передачи в МКП. При движении на дальние расстояния затекает спина, хотелось бы кресло по удобнее.
Плюсы: Надежность, ликвидность, малая потеря стоимости на вторичном рынке, доступный сервис, актуальная внешность, весьма приемистый двигатель в своем классе.
Итог: Королла оставила о себе только положительные эмоции. Машина никогда не подводила, заводилась в любые морозы! На мой взгляд Тойота Королла в своем классе одна из лучших! «Тойота — это бездушная скотина, которая не ломается, ничего с ней не происходит…» как-то так!
Прошу не судить строго мой отзыв, надеюсь кому-то будет полезен!
УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!!
Хочу поделиться опытом эксплуатации Тойота Королла 2007 г. Несколько слов о выборе автомобиля, исходил из бюджета в 550 т.р. рассматривал различные варианты: очень хотел ауди А6, БМВ 5 серии, мерседес E класса, но увы - возрастные немецкие автомобили, весьма, затратны в обслуживании и требуют к себе значительного внимания и времени, наличием последнего похвастать не могу. В итоге решил искать, что-то ниже классом, но посвежее и надежнее, рассматривал 2-3х летних: Тойота Королла 1.6 на ручке (т.к. робот сыроват), а также Форд Фокус 1.8. В результате недолгих поисков выбор пал на 3 летнюю Тойоту Короллу 1.6 МКП с пробегом 17 тыс. км за 550 т.р. Забегая вперед, скажу, что спустя 4 года эксплуатации автомобиль с пробегом в 97 тыс. км в течении 4 дней был благополучно продан за 450 т.р.
Проблемы с автомобилем за время эксплуатации:
1. На 46 тыс. км засвистела помпа, замена с работой 4200 руб. (помпа оригинал.)
2. На 89 тыс. км в районе двигателя появился посторонний шум и странно стали переключаться передачи, при нажатии педали сцепления шум прекращался. С проблемой обратился в сервис, после осмотра сотрудники сервиса предложили поменять диск сцепления, но уверенности в их голосе не было, главным аргументом был приличный пробег. Решил поехать к официалам, где в течении 3-5 минут определили неисправность (выход из строя подшипника на вторичном валу в МКП) сказали, что это распространенная болячка на МКП. Работа с расходниками 14 тыс. руб.
По расходникам:
1. Каждые 8-10 тыс.км замена масла Toyota 5W30 (в металлической канистре) и фильтров (масленого, салонного и воздушного).
Двигатель масло "не брал" его хватало от замены до замены.
2. На 35 тыс.км замена передних колодок (оригинал), а на 74 тыс. км передних и задних (не оригинал разницы не заметил!).
Тормозные диски не менялись, на 97 тыс. км еще был запас.
3. На 40 тыс. км начался стук спереди в подвеске, диагноз, замена втулок стабилизатора за одно и стойки стабилизатора.
Цена работы ≈1200 руб., стойки и втулки оригинал ≈1400 руб.
4. На 60 тыс. км купил свечи, но так и не заменил (читал на форумах, что свечи по 100 тыс. км ходят решил проверить, ходят!), свечи передал следующему хозяину.
5. На 92 тыс. км заменил аккумулятор, поставил Варту-4800 руб.
6. Средний расход топлива летом - 8,2 л, зимой - 8,8 л.
В автомобиль был установлен ксенон на ближний свет, освещение дорожного полотна стало значительно лучше.
Минусы: Не хватает 6 передачи в МКП. При движении на дальние расстояния затекает спина, хотелось бы кресло по удобнее.
Плюсы: Надежность, ликвидность, малая потеря стоимости на вторичном рынке, доступный сервис, актуальная внешность, весьма приемистый двигатель в своем классе.
Итог: Королла оставила о себе только положительные эмоции. Машина никогда не подводила, заводилась в любые морозы! На мой взгляд Тойота Королла в своем классе одна из лучших! «Тойота — это бездушная скотина, которая не ломается, ничего с ней не происходит…» как-то так!
Прошу не судить строго мой отзыв, надеюсь кому-то будет полезен!
УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!!
Владею 3-5 лет
21
Комментарии22
Dantes250
11 января 2016
Нравится
Ответить
alexandr rogachev
11 января 2016
Нравится
Ответить
alexandr rogachev
11 января 2016
Нравится
Ответить
Владимир П.
12 января 2016
Нравится
Ответить
Владимир П.
12 января 2016
Нравится
Ответить
Владимир П.
12 января 2016
Нравится
Ответить
Владимир П.
12 января 2016
Нравится
Ответить
Владимир П.
12 января 2016
Нравится
Ответить
Владимир П.
12 января 2016
Нравится
Ответить
Владимир П.
12 января 2016
Нравится
Ответить
ВАШ МАСТЕР
12 января 2016
Нравится
Ответить
Владимир П.
13 января 2016
Нравится
Ответить
ВАШ МАСТЕР
13 января 2016
Нравится
Ответить
Владимир П.
13 января 2016
Нравится
Ответить
Krutoj6
11 января 2016
Нравится
Ответить
великий уравнитель
11 января 2016
Нравится
Ответить
великий уравнитель
11 января 2016
Нравится
Ответить
Владимир П.
12 января 2016
Нравится
Ответить
Evgeber
12 января 2016
Нравится
Ответить
крот
16 января 2016
Нравится
Ответить
Зелёный универсал
23 июля 2016
Нравится
Ответить
Toyota Corolla X (E140, E150) 2006—2010
Рекомендуем
- БортжурналВыбор моторного масла для Toyota Corolla E150: рекомендации и допускиToyota Corolla • 2006—2010
- Toyota Corolla XIToyota Corolla • 2012—2016
- Ещё 6 фото430 000 ₽470 000 ₽Toyota Corolla X (E140, E150)2008 / 310 214 км
- Ещё 1 фото530 000 ₽Toyota Corolla X (E140, E150)2008 / 241 200 км
- Отличный автомобильToyota Corolla • 2006—2010
- Отличный и надежный как АК47Toyota Corolla • 2012—2016
- Справедливая ценаЕщё 6 фото656 500 ₽Toyota Corolla AMT X (E140, E150)2008 / 247 940 км
- 620 000 ₽Toyota Corolla Fielder X (E140, E150)2006 / 300 000 км
- Будет служить годамиToyota Corolla • 2006—2010
- Филдер - это Сила!Toyota Corolla • 2008—2013
- Справедливая ценаЕщё 6 фото790 000 ₽Toyota Corolla X (E140, E150)2007 / 153 000 км
- Ещё 3 фото880 000 ₽Toyota Corolla Axio X (E140, E150)2007 / 279 000 км
- Отличный аппарат. Надежнее машины не было! Эта та машина где надо менять расходники и не беспокоиться. Абсолютно не привередливая!Toyota Corolla • 2008—2013
- Практически новый автомобиль за малые деньги!Toyota Auris • 2006—2010
- Ещё 6 фото977 000 ₽Toyota Corolla Fielder X (E140, E150)2007 / 222 000 км
- Ещё 6 фото750 000 ₽Toyota Corolla Axio X (E140, E150)2006 / 271 600 км
- БортжурналВенчик за чистоту😊. Ну и чуточку сравнения.Toyota Corolla • 2006—2010
- КороллаToyota Corolla • 2008—2013
- Ещё 6 фото569 000 ₽639 000 ₽Toyota Corolla X (E140, E150)2008 / 145 000 км
- Ещё 6 фото690 000 ₽Toyota Corolla X (E140, E150)2008 / 290 145 км