Тойота Королла

Name: Toyota Corolla XI (E160, E170, E180)
Brand: Toyota

Езжу на Королле с 2015 года. За все время эксплуатации машина ни разу не подводила. Своевременное ТО, замена расходников и никаких проблем. Машина предельно сбалансированная, имеет просторный, по меркам класса, салон и багажник. Превосходно рулится и режет дуги в поворотах, при этом имея полузависимую заднюю подвеску, не требующую вообще никакого внимания. Динамика? У каждого свои представления о том, какая она должна быть, мне хватает для того чтобы комфортно ездить, я не почувствовал дискомфорта от ее недостатка в городе, на трассе же ей вполне хватает, чтобы не напрягаясь ехать 150-160. Я же обычно езжу в режиме 110-130, поэтому мне за глаза. Покупая себе автомобиль, я, в первую очередь, ориентировался на баланс комфорта/управляемости/надежности, тут сложно найти более сбалансированный автомобиль. Кому то нужен турбовый движок с комбинированным впрыском и дсг, кто-то любит быстрее всех тормозить на следующем светофоре...лично я не готов платить за эти плюшки, кому как. За все время эксплуатации ни разу не увидел горящего "чека" на приборке, после приоры, которая была до этого, для меня это откровение). Кому нужен сбалансированный седан класса "С" на все случаи жизни, не пожирающий семейный бюджет, тот, я уверен, останется доволен. 162 тыс (Масло в движке каждые 8 тыс, в коробке 50 тыс, свечи 50 тыс), диски в круг на 100 тыс, аккумулятор через 6 лет, лобовуха на 90 тыс). Все остальное родное.