Опыт 10 лет владения (300 тысяч пробега)

Name: Subaru Outback IV
Brand: Subaru

Покупал автомобиль новым в У-сервисе. До этого был Форестер, в салон зашел "просто посмотреть", но после того как сел за Аутбек, сразу решил купить. Было это в 2011 году.

Помню сначала от вождения были просто потрясающие эмоции, хотя и двигатель у меня 2,5 — не 3,6 все-таки, но все равно сразу подкупает то, что ты получаешь внедорожник с управляемостью седана.

Огромный вместительный салон, клиренс, проходимость и надежность — все это можно прочитать и в других отзывах, я эти восторги разделяю. От себя добавлю, что я очень ценю возможность установки в авто внештатной магнитолы на андроиде, что я вскоре и сделал.

Как можно догадаться, машина меня всем радовала, раз уж я ездил на ней так долго. Но расскажу о минусах этого авто.

Первое — дороговизна обслуживания. Вы будете платить за него примерно как за авто премиум сегмента (ауди, бмв, мерседес и т д). Если нужно менять много расходников, диски там, масло в коробке и прочее, можно выложить и 60-70 тысяч за ТО. Поскольку я в целом не особо считал тогда деньги, я не обращал внимания на это, но сейчас, владея уже другим авто, я ощутил существенную экономию.

Второе — на 250 тысяч сдохла коробка. Просто, без всяких прелюдий, в один прекрасный день я пытаюсь тронуться, а она дергается. Замена коробки на новую — не вариант, так как её стоимость сравнима со стоимостью всего автомобиля. А вот ремонт вышел примерно в 100 тысяч, и это еще не в специализированной компании, а на сервисе "у дяди васи в гараже" (я тогда уже настроился продать авто, так что не было смысла переплачивать). После ремонта появились посторонние шумы, легкая вибрация на скорости. В общем, эффект нового авто, которым я наслаждался все 250 тысяч пробега, сразу же пропал. :(

Вот судите сами, какая разница, что двигатель может пройти миллион, если за это время коробка может несколько раз приказать долго жить.

Собственно это два единственных выявленных недостатка этого авто. В остальном — были только положительные эмоции. Несмотря на поломку вариатора я считаю Субару Аутбек фантастически надежным авто. Коробка была ЕДИНСТВЕННОЙ ПОЛОМКОЙ за десять лет.

Что еще могу сказать. Был в поездке в США и там покатался на автомобиле Ford Flex. К сожалению, у нас этот авто не продается, даже б/у их просто нет. Был восхищен этим автомобилем и в сравнении понял, что у Аутбека подвеска все-таки жестковата. Это тоже нужно учитывать при покупке. Субару Аутбек в обслуживании как премиальный авто, но комфорт все же не тот.

Сегодня я бы не купил этот автомобиль новым — неоправданно дорого. Вы можете взять гораздо более комфортный авто за эти деньги. Например, я взял Ниссан Мурано — авто, хоть и со своими минусами, но выигрывает у Аутбека по комфорту, динамике и при этом дешевле в обслуживании.

В завершении хочу сказать, что Субару Аутбек — это просто отличный, проходимый и очень надежный авто. Мне он приносил всегда ТОЛЬКО положительные эмоции.

Subaru Outback - 1 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Subaru Outback - 2 от автора Дмитрий в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность, Управляемость, Расход топлива, Проходимость

Минусы

Стоимость обслуживания, Шумоизоляция, Подвеска могла бы быть и помягче

Все плюсы и минусы модели

#Отзыв

Комментарии12

Attila-the-hun

13 июля 2021

Будьте аккуратны с вариком Мура! Он более нежный, чем у Субарика.

Нравится

Ответить

Фиолетовый седан

13 июля 2021

За ТО на первых 100 тыс, диллер, запросил 3.5 тыс долларов. Про продольную раскачку не сказал, качает, как на судне. ЛКП слазит, через 5-6 лет. Короче, приподнятый Легаси, и дороже процентов на 30.

Нравится

Ответить

Коричневый внедорожник

13 июля 2021

"Субару Аутбек — это просто отличный, проходимый и очень надежный авто". Это как если так рано сдохла АКПП. Вот у меня Турбофорь пробежал 270 ткм с небольшим, масло в АКПП поменял на 200 000 км и пока слава богу все в норме. И причем он уже 200 000 км бегает на ГБО! Да еще в последнее время таскаю прицеп 500-600 кг!!! И вот если он у меня пробежит тысяч этак 350 ткм вот тогда я скажу, что это действительно ОЧЕНЬ надежный автомобиль. А пока скажу, что просто надежный, но без очень!!!

Нравится

Ответить

Белкин Андрей

16 июля 2021

Имею точно такой же Аутбек, того же года выпуска, но куплен в 2012! На счет дороговизны обслуживания, не совсем согласен (обслуживаю только у официалов), цены считаю адекватные , а порой и дешевле! В Toyote, знакомый жаловался за обслуживание Камри, чуть ли не в 2 раза дороже! Аутбек надежный автомобиль, пробег 180000км., подвеска родная, за все время заменил сален-блоки и тормозные диски , ну и по регламенту! Масло в вариаторе меняю примерно через 40 тысяч пробега, пока ни каких проблем! Сейчас на нем ездит жена, у нее просто слезы счастья на глазах! Особенно зимой во дворах, она едет, многие стоят и думают! Насчет раскачки , по мне нет, идет как по рельсам ! На скорости вхожу в поворот догоняя седаны, они обижаются и пришпоривают, следствие выносит за осевую, Субару нет! Есть конечно мелкие косяки, краска действительно слезла на арках крыла! Но в целом мы довольны данной моделью авто!

Нравится

Ответить

Фиолетовый грузовик

17 июля 2021

У мурано вариатор на 150 может наесться

Нравится

Ответить

Старков

1 августа 2021

Кашкай, сцуко, до 75-ти едва дотянул! Поставил контрактный и продал накукуй!

Нравится

Ответить

Город Мастеров

21 июля 2021

А вы что не знали, что ресурс АКПП 200 тыс ? 250 - это, вообще рекорд.

Нравится

Ответить

Оранжевый пикап

25 марта 2024

Проехал 340 т, ремонтировал только бублик

Нравится

Ответить

Синий хэтчбек

Вчера

у меня 3 Аутбэка- мой,жены и сына.все 2011 года,простые движки с грм ,пробег за 200т. у сына около 75т. все довольны. Всего было 8 Субару, Импреза,Легаси,Аутбэк.другой автомобиль никто из семьи не хочет!

Нравится

Ответить

Синий хэтчбек

Вчера

Нравится

Ответить

Синий хэтчбек

Вчера

Нравится

Ответить

Синий хэтчбек

Вчера