Новый Outback застучал

В начале 2005 года купил новый Outback в У-Сервис. 2.5 АКПП, все остальное стандартное. Ездил, как положено, на плановые ТО. В начале эксплуатации периодически проверял уровень масла, убедился, что при обычной езде в г.Москве уровень масла не меняется. Этим летом довелось 2 раза прокатиться до Сочи (ок. 1600 км в один конец). Во вторую поездку увидел, что пару раз моргнул датчик масла. Купил литр, залил. При проверке уровня масло было, как мне показалось, в самом низу щупа, но я не стал напрягаться, ведь до этого масло он не жрал! По пути в Москву на оборотах выше 3000 появилось тарахтение как у мотоцикла, но я подумал, что это глушак. Короче, приезжаю в Москву, загоняю на ТО-60000(лампочка не горит, движок на малых оборотах работает тихо), мне звонят, говорят, приезжайте, будем при вас масло сливать. Сливают при мне около литра масла, говорят, провернуло вкладыши из-за недостатка масла. В итоге, светит мне негарантийный ремонт двигателя на 5000-6000 у.е. Вот такая вот история с хваленой японской Subaru. Мораль:

1. Лампочка масла показывает, как мне объяснили в У-Сервисе давление, а не уровень масла и не горит даже в сухом двигателе. На хер она нужна?!

2. Раз уж такая замечательная индикация, проверяйте, ребята, уровнь масла как можно чаще, особенно при езде в горах.

3. Больше я Subaru не покупаю, ни на одной из моих предущих 5 машин такого попадалова я не встречал.

Заодно прошу совета:

- есть ли смысл с ними судиться

- есть ли смысл отказаться от ремонта в У-Сервисе и перебрать движок где-либо в другом месте?

#Отзывы

Комментарии11

Без имени

6 декабря 2006

Возможно, что все автомобили сейчас стали намного ненадежнее, чем были раньше. Сдала конечно и субару, спору нет.

Сам занимаюсь ремонтом авто. Делаю двигатели и коробки,
клиента не обманываю, что касается суммы в 6 тыс. у.е.
за ремонт двигателя, то такая может выехать только
когда двигло не подлежит востановлению, тогда у меня вопрос: а зачем его делать, не понимаю, не лучше уж тогда за такие деньги его оттюнинговать. В остальном же у меня среди всех авто самое хорошее впечатление вызывает только Субару и ни что более похожего на нее нет.

Что касается клиента из У-Сервиса, то надо обязательно с ними судиться. Т.к собственно говоря вина-то не ваша и если машина находится на гарантии, то пусть тот и делает кто ее вам продал, тот и отвечает за ее исправность.

Это лично мое мнение.

Нравится

Ответить

Без имени

6 декабря 2006

Лампочка естественно показывает давление масла, но перед тем как масло заканчивается закономерно снижается и его давление, о чем не может не говорить лампочка (в частности, после завода она должна гореть не более 1 секунды). А при езде на такие расстояния даже на Бентли нужно смотреть и масло, и тормозуху, и шины - это в лучшем случае попадание на большой ремонт, а в худшем ... )

Что касается перебора мотора, его однозначно лучше сделать на стороне, но у знакомых ребят. Мотор субару ничем принципиально не отличается от других моторов (!), просто нужны грамотные люди (как и везде, впрочем). Запчасти дорогие, но лучше оригинал (имеется в виду по мотору), стоимость примерно такова: работа/запчасти 40%/60%, но явно сильно меньше 6000. Удачи!

PS: А вообще Subaru - отличная машина, просто чуток дороже, но это не просто харизма...

Нравится

Ответить

Дмитрий

29 августа 2008

Вот читаю я и понимаю, что в советские времена автошколы были правильные - тогда не то что про ЕУ и ТО рассказывали, но даже (страшно сказать!)- даже про устройство и принцип работы.
А по поводу истории... Есть такая поговорка - "Дай дураку стеклянный х.. - и его разобьет и руки порежет".

Нравится

Ответить

Без имени

8 сентября 2008

Перебирал ДВ в У-се,стоило 5400.Через месяц застучал клапан 3-го цилиндра.Знакомые также попадали на переборку,третий успел продать хотя нам не верил.В сервисе встретил очередного субарувода на Форестере 2,0 угадайте с чем.Правильно,машине 5 мес.переборка двух цилиндров в течении 2-х мес..Едет хорошо,но стоит суб.не почину дорого.

Нравится

Ответить

universal

30 июня 2009

Похоже на развод....

Нравится

Ответить

алексей

25 сентября 2009

Судится!!сто процентов! вы купили новую машину! и масло вам проверять в ней не надо! это должны делать они при проведении т/о!А если она его так жрет так это их проблемы пусть забирают и отдадут деньги! нахрена нужна такя новая машина жрущая масло?

Нравится

Ответить

Анатолий

26 февраля 2010

пацталом, у меня пацанчик знакомый на е220 очкарике льет с свой вэ6 по 1-2 литра масла на тысячу и счастлив))) эх вы...

Нравится

Ответить

Данилов Виктор Владимирович

28 января 2012

он,наверное, меньше 150 км/ч не ездит???

Нравится

Ответить

Ирина21

26 октября 2009

ездил на этой горе машине (2,5 2006 г.в. взял с пробегом 14 000 5 месяцев эксплуатации)3 месяца. одна капиталка и через месяц замена двигателя. замешал его на лексус счастлив безмерно. машинка не оправдала своих гоночных заявок. радовал только полный привод. а двигло... может я конечно, ненормальный, но покупая машину б/м-шного уровня учить мат часть лень.

Нравится

Ответить

Ирина21

26 октября 2009

сообщение с ника жены)))

Нравится

Ответить

Лобков Сергей Михайлович

30 октября 2009

Уважаемый,есть водители,а есть ездуны!!!Под капот заглядывать надо,на какой бы Вы машине не ездили.Даже бентли без масла сдохнет,тем более в длительной поездке.Да ,действительно велика страна русская...как на лохов,так и на разводчиков ....

Нравится

Ответить