Исключение правила японской надёжности!
Довольно-таки комфортный кроссовер с умеренным расходом топлива выше 11 литров в смешанном режиме не бывало на шоссе если особо не топить тапок можно и 7,5 литров. Дизайн на любителя. Но надёжность это что-то нечто - ломалась везде и всегда, то двигатель хрипит то тормоза еле-еле работают то заглохнет посреди болота. Купил у первого владельца с 84к пробега в 2009 и накатал ещё около 40к километров, за полгода я 9 раз ездил в мастерскую, и потратил чуть-ли не полную её стоимость, в январе 2010 я её смог продать за 900 тр чему безумно рад, наконец-то этот геморрой уйдёт в прошлое.
Очень жалею что не купил ниссан мурано, как планировал изначально.
Следующей машиной стала хонда цивик, ибо всё деньги потратил на эту ездящее недоразумение.