Мне нравится

Name: SsangYong Kyron I
Brand: SsangYong

Недавно купил Санг-енг Кайрон 2 дизель АКПП6. Выбор был очень быстро сделан и осознанно. Не из соображений Цены. Зарабатываю не плохо, могу позволить и дороже, но эта тачка у меня уже вторая. первый купил в 2008. черного цвета кожа-рожа, АКПП и роковая ошибка.... БЕНЗИН 2.3. Тачка порадовала. Надежная, крепкая. Безусловно жестковата, расход большой для 2.3 и 150 лошадок, но это настоящий рамник. а расход... та берите дизель. купил сейчас не нарадуюсь. но все настройки нужно проверять прямо после выезда с салона. что у перога, что у второго кая было неверно настроенно все, что можно настроить. все перерегулировали, перепрограммировали, балансировали после салона. итог-пробег 240 тыс и не проблем. за 3 года эксплуатации все отлично. проблема была только одна-лампочки)))). Было лобовое столкновение с ваз-211120 я шел 60-70 и он где-то так же. ударил он меня в правую переднюю фару. итог- ваз в хлам. кайруша до места стоянки добрался своим ходом. правда крыло пришлось ломом отгибать))). и падушки не стреляли. не знаю хорошо это или плохо)))).

в машину влюбился. в апреле пришел в салон и купил такого же дизельного. пробег сейчас 9000. отличная тачка. но официалы-говно. разводят на деньги. я всем могу дать один совет: не ездить к ним ни за что. если что-то случиться то отматывайте пробег назад и к ним по гарантии. а обслуживание самим делать. если сгорит свеча накала-то офицыалы разводят на негарантийность ее-звоните в солерс. вам скажут что она гарантийная и тогда поменяют. тачка требует качественной соляры, никакой паровозной-только лукойл. наиболее подходит. масло мобил1 0w40 подходит и на зиму и лето. допы у официалов не ставьте-очень дорого и качетво установки-полное говно. амортизатор лучше помнять-идет мягче. шаровые раньше были слабые из-за пластмассового кольца на ней. теперь это кольцо-медное. шаровая ходит нормально. машинка любит чтоб за ней смотрели, но за должный уход отблагодарит хорошей работой и ровным урчаньем двигателя. да, чуть не забыл. смело делайте чип тюнинг. удовольствие стоит в районе 10 тыров. едет шустрее намного и расход, что удивляет становится меньше!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! я не могу этого понять, не логично, но реально расход меньше. всем удачи

4,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзывы

Комментарии16

Jolkero

14 июня 2012

Неплохая наверное машина, но говорят, что ее Российская сборка никакая.

Нравится

Ответить

Наталья ПавловнаАвтор

16 июня 2012

уважаемый! SteyrLG # ! 240 за три года-это как я езжуеще чуть чуть))) пеперяшней таке месяц. сегодня пробег 15440. вот и посчитайте. не в зоотакси я работаю))) руковожу сетью мотосалонов. расположены по городу и области. вот и нарезаю круги. плюс два, три раза в месяц в сочи на машине по работе. так-то. есть, конечно, дальнобойщики по 1000 км в год.у меня в день бывает.

Нравится

Ответить

Наталья ПавловнаАвтор

16 июня 2012

работа такая))). сам удивляюсь почему такие пробеги)))

Нравится

Ответить

Наталья ПавловнаАвтор

16 июня 2012

официалы на того же кайрона дают 100000 гарантию. на три года. у меня это максимум год))). потому и машины долго не держу. потому что при современном каестве любых авто, ориентированных на продажу запастей и кормление сервисменов, их долгая эксплуатация вызывает большие сомнения

Нравится

Ответить

Александр

20 июня 2012

да нормальная)

Нравится

Ответить

Forest Forester

15 июня 2012

Подушки не стреляли - значит удар не был сильный и не дошел до датчиков в ланжероне.
А так по поводу того что у кого то гнется все а у вас нет - это не показатель качества авто, наоборот сейчас авто делают с программируемыми зонами деформации чтобы вся сила удара пришлась до самого салона, т.е. все рассыпается кроме пассажирских мест.
Удачи.

Нравится

Ответить

емен

15 июня 2012

почему то вольвы,мерседесы не складываются в хлам при ДТП ,а как какой нибудь кореец так программируемые зоны деформации,и краски экологичные и т.д.
но все это называется экономия.

Нравится

Ответить

Авто - бай

15 июня 2012

Неее,а вот именно Мерседес предложил в свое время зоны деформации,и мягкую зону капота и подушки безопасности и огромное количество патентов .И складывается там все согласно программе.А вот Вольво все патенты перекупила ))) И к стати, когда проводят ТЕСТ по ЕВРО или АМЕРИКАНСКИМ стандартам там главное ЗДОРОВЬЕ пассажира,а не ремонт железяки))) Ибо шелезяка СТРАХУЕТСЯ!!))

Нравится

Ответить

GEMOROAD

15 июня 2012

Может для кого то и хороший пепелац, но живьём близко такой страшный...

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Forest Forester

15 июня 2012

все предрешено свыше...

Нравится

Ответить

Авто - бай

15 июня 2012

"Было лобовое столкновение с ваз-211120 я шел 60-70 и он где-то так же." -- Дорогой друг и товарищ, если б совокупная скорость ваших драндулетов была 120км.ч. то второй Кайрон вы б не купили, даже если б сработали все подушки, по причине вашего присутствия на облаках! Так как вес вашего МОЗГА ( ЛЕСТЬ ) при подобном лобовом столкновении, будет весить ОТ 50 кг))

Нравится

Ответить

Наталья ПавловнаАвтор

16 июня 2012

Уважаемый Авто - бай #! польстите лучше своему мозгу(если есть чему польстить) я скорость написал ту, на которой мы столкнулись. кроме того, что это подтверждено результатами автотехнической экспертизы, еще и я скорость своей и другой машины определяю отлично, работал в гибдд 8 лет, там научили).
жагуль вошел в кая именно на таких скоростях. причем в правую переднюю часть. удар пришелся как раз туда, где заканчивается хром решетка радиатора и начинается блок-фара. подушки не стрельнули.

Нравится

Ответить

Витёк-старичёк

15 июня 2012

Други мои,полтора года имел возможность эксплуатировать кайрона.На вкус и цвет как говорят товарищей нет.Лично мне нравился внешний вид,да и салон довольно просторный.На движок нареканий так же нет,при - 28 заводил дизеля без проблем.Проблемы возникли с сцеплением,врагу не пожелаю,попадон на бабульки конкретный.Рад,что во время скинул за приличную сумму.

Нравится

Ответить

Горякин Максим Алексеевич

30 декабря 2012

у меня был дизель 2009 на 78000 я поменял гениратор, т.к. подшибник поменять невозможно форсунки, с переборкой блока, кто знает поймет почему, из за гребаного подшибника насоса кондея пришлось менять его целиком, с воем моста я было уже смирился, но когда 2 раз накрылась турбина и в который раз заглючил иммобилайзер славо богу избавился. АВТО ХЛАМ.. купил новую срв и ...не дую в сто , нет в 100000000 раз лучше и почти за теже деньги.

Нравится

Ответить

EmilSh

15 января 2013

Авто-бай Вы не правы...скорость при лобовом столкновении не складывается...почитайте физику и механику!!!!
У кайрона два плюса перед двенашкой: 1. вес в 2 раза больше, 2. рамная конструкция
Если они вдвоем двигались со скоростью 60км/ч то для двенашки это было равноправно столкновению с деформирующимся препядствием на скорости 75-85км/ч, а для кайрона 35-40км/ч
Я не удевляюсь что двенашку разквасило и кайрону почти ничего....

Нравится

Ответить