Летний снежный человек

Name: Skoda Yeti I
Brand: Skoda

Накопилось некоторое количество информации, может кому пригодится.

Машина хорошая, но не без недостатков. В целом 4 из 5. Хорошо, но не отлично. Не смотря на название, именно зимой вылезли некоторые недостатки, хотя, в соответствие с названием, пачкается машинка охотно.

Плюсы искать тяжело. Пока пользуешься, всё происходит машинально и само собой. Не задумываешься об этом. А вот когда что-то оказывается не так, то сразу на фоне остального выглядит заметно. О некоторых вещах не думал вообще, пока не сел в другие машины и не понял, что оказывается и по-другому бывает. По большей части всё удобно и по-человечески сделано.

Хорошее.

1 Ходовые качества. Динамика и управляемость меня полностью устраивают. Попробовал на тесте БМВ Х1 не заметил никаких преимуществ по езде. Движок 1.8 и ДСГ разгоняют плавно и уверенно, сколько педаль надавишь, так и поедет. В поворотах не кренится, едет устойчиво. Но на ямах и полицаях поддать газу не хочется. На субару подвеска мне понравилась больше, а вот динамики наоборот не хватило (на 2.5 без турбо). На спорт режим несколько раз переключался из интереса, необходимости не возникало. И так едет как надо.

2 Габариты. Машинка маленькая и для меня это плюс. Езжу в основном один, лишнее возить с собой смысла нет. Парковаться хорошо, парктроники помогают.

3 Люк. Люк во всю крышу это здорово! Сам не ожидал, насколько понравится. Было откровением, что люк нужен для плохой погоды. В жару закрыт - голову печет. А в дождь или вечером открываешь, и сразу куча места и света, очень здорово. Хотя некоторым наоборот не нравится. Причем я в основном люк как панорамную крышу использую, а не как именно люк.

4 Обогрев и охлаждение - годные. Обогрев лобового стекла удобен. Зимой машина нагревается достаточно быстро, летом кондиционера тоже хватает. Подогрев сидений крайне полезен, но теперь нужен еще и обогрев руля. Двигатель на холостом ходу зимой не греется, на ходу нагревается быстро.

5 Звукоизоляция оставляет двойственные ощущения. На фоне того, что двигателя почти не слышно, вылезает шум колёс. С одной стороны он заметный, с другой - разговаривать не повышая голоса вполне можно. Ну и на высоких скоростях (если вдруг нарушать правила кто-то будет) уже и двигатель слышно и аэродинамические шумы появляются. Но надо понимать, что машина не для скоростных хайвеев со скоростями далеко за 100. На трассе Москва-Питер проблем с обгоном не возникало никаких, динамики вполне хватало.

6 Расход вменяемый. У меня по городу около 10л на 100 км получается. Для постоянного полного привода, как я считаю, это нормально. Правда езжу довольно спокойно и по большей части без пробок.

7 Посадка и высадка удобные для всех, для водителя и пассажиров. Не задумывался над этим вопросом вообще, пока не попробовал БМВ Х1 и вольво ХС60. На ХС60 вообще не удалось понять как садиться, не обтирая каждый раз ногами пороги!

8 Датчик света оказался удобным. Включил и забыл. Ну и вообще ксеноновые фары с подсветкой поворота светят хорошо.

9 По статистике угонов очень мало.

Плохое.

1 Двери пришлось перекрашивать, пошли пузырями. Насколько я понял, это общая беда етей. Неприятно.

2 Конструкция багажника - раздражает и сильно.

а) Неудобная резиновая ручка с одной стороны, каждый раз ругаюсь, когда приходится пользоваться. На Тигуане или q3 гораздо удобнее. Хотя теперь я склоняюсь к необходимости электропривода, а его в опциях нет.

б) Сверху у релингов намерзает лёд, открывать страшно. Кажется, что краска слезет. Опять таки стоит посмотреить на одноклассников.

в) Снизу на полке бампера намерзает лёд. Как-то пришлось даже кипятком отливать, не мог багажник открыть. Причем на новой модели это место теперь еще и окрашено, так что отскребать станет проблематичней.

3 Обзорность. Она в тренде. Толстые стойки, небольшие зеркала, маленькое заднее стекло. На фоне остальных нельзя сказать, что плохо, но для меня недостаточная. Для сравнения можно взять новый Форестер - там намного лучше устроено.

4 Локтевая поддержка отсутствует. Не сказать, чтобы это сильно напрягало, но пристроить локоть, держа руку на руле, у меня не получается. Причем и левый и правый.

5 Форсунки омывателя лобового стекла иногда замерзают, не смотря на подогрев. И в щель под капотом намерзает активно. Хотя омыватель фар у меня поливал, при замерзших основных форсунках.

6 Для бежевого салона верх остается серым. Не Шкода придумала, на Х-Трейле наблюдал такое же, но всё равно не очень.

7 Датчик дождя. Странно работает, так и не приспособился к нему.

Пожелания

Не все опции доступны, которые я бы хотел. Не было камеры заднего вида (на новой появилась, но без построения траектории, насколько я знаю), электропривод багажника, подогрев руля, вентиляция сидений.

Хотелось бы режим езды с быстрой реакцией педали, но без повышенных оборотов. Промежуточный между обычным и спортивным.

Хотелось бы пластиковый обвес арок и порогов, типа того, что на кашкае или ауди аллроуд.

Skoda Yeti - 1 от автора M M в Бортжурнале

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Ходовые качества. Динамика и управляемость. Качество сборки. Люк. Габариты.

Минусы

Качество покраски. Конструкция багажника. Обзорность (субъективный минус).

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзывы

Комментарии37

Комментарий удален

Летний снежный человек

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Рекомендуем

Всё о Skoda Yeti