Два года с первым бюджетным VAG'ом
Купил я машину спонтанно, зная про концерн VW, что STI есть масло, а DSG обязательно сломается, но постоянные вливания денег в "бюджетного японца", меня достали и я поменял его на Суперб, из плюсов, большой и удобный багажник, просторный салон, куча ассистентов, которые у меня постоянно отключены, так как люблю сам контролировать машину, динамика для 180 сил в стоке была прекрасная после атмоовоща. по трассам едет отлично, в городе тоже достаточно плавно, DSG щелкает передачи настолько плавно, что создается впечатление, что ты едешь на вариаторе, не чувствуя работу АКПП вообще. Оснащение даже в Style достаточно жирное, да и работает все это в связке лучше, чем у корейских и японских аналогах. С учетом того, что это платформа MQB, можно вставить сюда все что душе угодно в рамках платформы. Биксеноновые адаптивные светят достаточно хорошо, а автоматический дальний свет отличное решение на неосвещенных участках в мокрую погоду.
Можно затюнинговать как душе угодно, сейчас у меня на выходе 308 л.с и 450нМ крутящего момента, без вреда для двигателя. В виду низкой ликвидности самое дешевое КАСКО в классе, полная каско с гап и допами вышла в 62000рублей, по сравнению в маздой6 и камри разница в 2.5 раза.
Теперь о грустном:
- Стоковая подвеска(ППД) настолько омерзительная, что машину кидает на любой скорости, укачивало даже меня в дальних поездках, решением стала B12 (-35mm), клиренса хватает, она все равно выше камри, CLA И прочих конкурентов. Появилось подобие управляе
- Как ни крути это Шкода, а значит от старших братьев достаются объедки и устаревшие технологии, без оптимизации лучше не пользоваться фишками в виде Line assist, да даже датчик дождя имел дурацкие настройки.
- DQ200 все-таки работает на пределе даже в стоке на этом моторе, я заменил на dq250, вместе с полным приводом от такого же суперба.
- Интерьерные доработки стоят достаточно дорого и ставятся сложно, минусы в том, что все приходится заказывать из-за рубежа в виду отсутствия на складах тут.
- Дизайн немного устарел
- Автомобиль не пользуется популярностью, значит продаваться будет долго.
Плюсы
Динамика, Надежность, Стоимость обслуживания, Комфорт, Качество сборки
Минусы
Мультимедиа, Управляемость, Подвеска
Все плюсы и минусы модели