Мой 9-3
Сааб 9-3 Хетчбэк 2,0 МКПП без турбины (проще говоря рестайлинговая 900-ка). Владею данным автомобилем чуть больше года. Брал с пробегом 240000км, сейчас 302000 км. До него были фольксваген гольф 2, бмв 320 (е36), шкода фабия1, шкода румстер, митсубиси галант (акула европейка). В начале хотел в своем отзыве привести реальные цифры на обслуживание в одном очень известном сервисе в СПб специализирующемся только на саабах, но не приведу, т.к. большую часть заказ-нарядов и чеков потерял((( Скажу в общем: если не оригинальные запчасти, то дешевле чем бмв и муцубиси где-то на 20-30%. Шкоды были служебные, поэтому ничего сказать не могу. Если брать оригинал, то некоторые запчасти стоять оч. дорого (пример - натажитель ремня ГРМ: оригинал - 10500р., не оригинал 3500р.). Стоимость ремонтных работ как и в среднем по городу.
Машина сама по себе вполне даже надежная. В основном сервис посещал для замены масла/фильтров. За год серьезных поломок не происходило.
Внешность машины, мне честно говоря не очень, но тут каждому свое) Внутри не самый просторный автомобиль, но среднестатистическому человеку будет вполне комфортно. Мне очень нравятся сидения - в меру жесткие с хорошей боковой поддержкой. Сзади удобно будет лишь вдвоем. На водительском месте без труда и быстро нашел удобное положение, все под рукой. Специфическая педаль газа. Она расположена как бы дальше чем таже педаль на других машинах. Со временем привык и, теперь на других машина мне педаль газа кажется очень близко расположенной. Не очень хорошая обзорность назад, видимо из-за конструкции кузова (линия багажника расположена высоко+спойлер). Заднее стекло под маленьким углом к горизонту. Но выручают боковые зеркала, обзорность в них на 5. Очень сильный подогрев сидений. Попа начинает жариться через пять минут после включения даже при очень низких температурах в салоне. Печка тоже радует. Кондей не сказать что супер, но в +28 за бортом было вполне комфортно. Обзорность спереди гут) Свет фар так себе, можно было бы и по лучше. Очень огромный багажник. За одну ходку на дачу можно перевести все необходимое, ну а если сложить заднее сидение то вообще... Есть люк для длиномеров в спинке заднего сидения. Порой очень удобно им пользоваться. В салоне порой просыпаются, а порой засыпают сверчки. Качество пласника местами нормальное, местами неочень.
Ходовые качества я бы оценил на твердую 4. На трасе держится уверенно, позволяет совершать маневры на 160-170 км/ч без выступания холодного пота. Вообще разгонял до 200 км/ч (по спидометру), вполне нормально.В поворотах в меру кренится. Вообще на дороге ведет себя очень предсказуему. Шумоизоляция однозначно лучше чем у японцев (даже новых) и в состоянии конкурировать с немцами. Хорошее железо и ЛКП. Вообще слышал что данные машины с возрастом начинают гнить, но мне наверное повезло))) Тормоза все 4 дисковые. Не очень нравится как срабатывает АБС. На мой взгляд ей стоит включаться в работу чуть позже, чем она это делает. Масло у меня не берет от замены до замены. В морозы заводится так: вжик-вжик-дрынь (при -25-30 градусах) чему был очень рад прошлой зимой 2010-2011. Ни одна из предыдущий машин так не заводилась, даже новый румстер. По подвеске за год заменил только стойки стабилизатора, хотя машина чаще видет плохие дороги (периодически гоняю в сервис и следую рекомендациям мастеров). Поэтому ей (подвеске) за надежность можно поставить твердую 5. Двигатель, как ни странно напоминает двигатель бмв. Очень стабилен на всех передачах во всем диапазоне оборотов. Нет каких либо провалов или же подхватов. Интенсивность набора скорости растет строго в соответствии с набором оборотов двигателем. Расход по городу с пробками 13, без них 10, по трассе 8.
Вот пожалуй и все что хотел сказать про свой автомобиль.
В заключении добавлю, что машиной остался доволен. Из всего что у меня было именно эта машина доставляла мне меньше всего проблем (в принципе вовсе не доставляла). Но к сожалению потребности меняются и я вынужден выставить данный авто на продажу с целью, в последствии, приобрести форд эскейп (выпал шанс купить после заботливого владельца за хорошую цену).
П.С.
Не судите строго - это мой первый отзыв.
Возможно получилось немного сумбурно, за то честно!
Машина сама по себе вполне даже надежная. В основном сервис посещал для замены масла/фильтров. За год серьезных поломок не происходило.
Внешность машины, мне честно говоря не очень, но тут каждому свое) Внутри не самый просторный автомобиль, но среднестатистическому человеку будет вполне комфортно. Мне очень нравятся сидения - в меру жесткие с хорошей боковой поддержкой. Сзади удобно будет лишь вдвоем. На водительском месте без труда и быстро нашел удобное положение, все под рукой. Специфическая педаль газа. Она расположена как бы дальше чем таже педаль на других машинах. Со временем привык и, теперь на других машина мне педаль газа кажется очень близко расположенной. Не очень хорошая обзорность назад, видимо из-за конструкции кузова (линия багажника расположена высоко+спойлер). Заднее стекло под маленьким углом к горизонту. Но выручают боковые зеркала, обзорность в них на 5. Очень сильный подогрев сидений. Попа начинает жариться через пять минут после включения даже при очень низких температурах в салоне. Печка тоже радует. Кондей не сказать что супер, но в +28 за бортом было вполне комфортно. Обзорность спереди гут) Свет фар так себе, можно было бы и по лучше. Очень огромный багажник. За одну ходку на дачу можно перевести все необходимое, ну а если сложить заднее сидение то вообще... Есть люк для длиномеров в спинке заднего сидения. Порой очень удобно им пользоваться. В салоне порой просыпаются, а порой засыпают сверчки. Качество пласника местами нормальное, местами неочень.
Ходовые качества я бы оценил на твердую 4. На трасе держится уверенно, позволяет совершать маневры на 160-170 км/ч без выступания холодного пота. Вообще разгонял до 200 км/ч (по спидометру), вполне нормально.В поворотах в меру кренится. Вообще на дороге ведет себя очень предсказуему. Шумоизоляция однозначно лучше чем у японцев (даже новых) и в состоянии конкурировать с немцами. Хорошее железо и ЛКП. Вообще слышал что данные машины с возрастом начинают гнить, но мне наверное повезло))) Тормоза все 4 дисковые. Не очень нравится как срабатывает АБС. На мой взгляд ей стоит включаться в работу чуть позже, чем она это делает. Масло у меня не берет от замены до замены. В морозы заводится так: вжик-вжик-дрынь (при -25-30 градусах) чему был очень рад прошлой зимой 2010-2011. Ни одна из предыдущий машин так не заводилась, даже новый румстер. По подвеске за год заменил только стойки стабилизатора, хотя машина чаще видет плохие дороги (периодически гоняю в сервис и следую рекомендациям мастеров). Поэтому ей (подвеске) за надежность можно поставить твердую 5. Двигатель, как ни странно напоминает двигатель бмв. Очень стабилен на всех передачах во всем диапазоне оборотов. Нет каких либо провалов или же подхватов. Интенсивность набора скорости растет строго в соответствии с набором оборотов двигателем. Расход по городу с пробками 13, без них 10, по трассе 8.
Вот пожалуй и все что хотел сказать про свой автомобиль.
В заключении добавлю, что машиной остался доволен. Из всего что у меня было именно эта машина доставляла мне меньше всего проблем (в принципе вовсе не доставляла). Но к сожалению потребности меняются и я вынужден выставить данный авто на продажу с целью, в последствии, приобрести форд эскейп (выпал шанс купить после заботливого владельца за хорошую цену).
П.С.
Не судите строго - это мой первый отзыв.
Возможно получилось немного сумбурно, за то честно!
Владею 1-2 года
8
Комментарии13
Зелёный минивэн
19 января 2012
Нравится
Ответить
Алексей
19 января 2012
Нравится
Ответить
Morrowind
19 января 2012
Нравится
Ответить
Алексей
19 января 2012
Нравится
Ответить
Morrowind
19 января 2012
Нравится
Ответить
МитюЮЮЮюшка
19 января 2012
Нравится
Ответить
Андрей Сталин
19 января 2012
Нравится
Ответить
Димон-1995
19 января 2012
Нравится
Ответить
Владимир
19 января 2012
Нравится
Ответить
Романцев О.И.
21 января 2012
Нравится
Ответить
a001mr77rus
24 июня 2012
Нравится
Ответить
a001mr77rus
24 июня 2012
Нравится
Ответить
Андрей ЕвгеньевичАвтор
19 января 2012
Нравится
Ответить
Рекомендуем
- БортжурналОбзор на апгрейд автосвета SAAB 9-3Saab 9-3 • 2007—2014
- БортжурналSaab vs Rudolf DieselSaab 9-3 • 1998—2003
- БортжурналИстория о том, как я красивые диски покупалSaab 9-3 • 2007—2014
- Скидки до 959 тыс. ₽Ещё 6 фото3 197 100 ₽Chery Tiggo 7 Pro Max I Рестайлинг2025 / новый
- БортжурналДиодизация SAAB 9-3. Личный опыт перехода от ламп накаливания к светодиодным.Saab 9-3 • 2007—2014
- БортжурналSAAB 9-3 снова сияет! Работы по восстановлению ЛКП кузова.Saab 9-3 • 2007—2014
- Скидки до 993 тыс. ₽Ещё 6 фото3 519 400 ₽Omoda C5 I Рестайлинг2024 / новый
- БортжурналСпортивная тормозная система SAAB 9-3. Stage 1.Saab 9-3 • 2007—2014
- БортжурналFly SAAB. Начало истории шведского истребителяSaab 9-3 • 2007—2014
- Бортжурналeuro ncap Провела краш тест Mercedes T-класс всё на вышем уровнеMercedes-Benz T-Класс • 2022—2025
- Ещё 6 фото600 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2023 / 71 682 км
- БортжурналMercedes показала публичный краш-тестMercedes-Benz EQS SUV • 2022—2025
- БортжурналНачинаем новую историю. Форд Мондео 2.0 дизель на автомате.
- Скидки до 80 тыс. ₽Ещё 6 фото1 519 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta Cross I Рестайлинг (NG)2024 / 2 210 км
- Бортжурнал🇦🇹Следующий 11 Гран При : 27 - 29 июня в Австрии (Red Bull Ring) 🏎️🏁 FP1 - 14 : 30 FP2 - 18 : 00 FP3 - 13 : 30 Квалификация - 17 : 00 Гонка - 16 : 00🏎️🏁
- БортжурналTANK 700 Hi-Performance меняет правила игры
- БортжурналВзгорание Mercedes GLA 2023 ГОДА ПричинаMercedes-Benz GLA • 2020—2023
- Ещё 6 фото559 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I2015 / 75 063 км
- БортжурналНевероятный BMW i4 2024 года
- БортжурналВсем привет)) (фото из интернета, на момент написания машинка уже отдыхала под окнами) Возник вопрос кто какой держатель для телефона использует (если пришлёте отзыв с фото буду признателен или...