тот, кто купил LOGAN за 250 000 много потерял

Name: Renault Laguna II
Brand: Renault

- Какую купил машину?

- Рено лагуна

- Логан?

- ...

Этот диалог сопровождал меня первую неделю после покупки.

Мое мнение - рынок просто сошел с ума, если надежная , мощная и комфортная машина стоит дешевле ширпотребного "эконом-класса", где слово "эргономика" уступило место "экономии"сразу на стадии дизайн - проекта.

- Это что у тебя?

- ключ

- А как она заводится

- кнопкой

- какого , говоришь года?

- 2003

- это будщее еще тогда наступило...

Когда-то, лет 10 назад я впервые встретил Лагуну. Огромный, просто нереально огромный, как мне показалось тогда хэтчбэк. Все было в ней прекрасно, но стоила она уж слишком много.

И вот когда позвонив В конце декабря 2014 по телефону, и услышав от хозяина авто всю ее историю я решил- беру, пока никто не увел.Конечно цена. как оказалось в итоге была не самая лучшая, сейчас такую маштну можно купить дешевле, и в более интересной комплектации, рынок предлагает простор в цене от 180 000.

Гарантия на кузов моего автомобиля, кстати еще не кончилась, что бы это ни значило. Привет покупателям калининградских кадиллаков, которые гниют до выезда из салона, если верить некоторым отзывам. Ни следа коррозии, ни точки ржи, А передние крылья и капот - из пластика и алюминия, соответственно. они не могут гнить в принципе.

Мотор стоит от дастера, два литра, коробка, а в моем случае это автомат. от него же. проблем с деталями нет, с ценой на них тоже напрягаться не приходилось. Разгоняется не спортивно, но резво. Шума при этом никакого - качество шумки на уровне форд мондео 2015 года

Подвеска жесткая, рулежка острая, как сказал один более опытный товарищ - похожа на бмвшную. Электронные системы стабилизации работают безукоризненно, там где на скользкой дороге все плетутся можно устраивать "шашечки" не опасаясь ничего.

Салон с изрядной долей комфорта, с хорошо выверенной эргономикой и очень мягким, дорогим пластиком. Не так давно пришлось путешествовать в Рыбинск на volvo xc90 . Вчетвером. Так вот там на заднем сиденье было очень неудобно, спина потом болела. А вот на Лагуне у меня такой проблемы нет. Почему — не знаю. в ней я спокойно сплю на заднем. Салон конечно требует химчистки, ну что уж тут поделать. однако он остается удобным и комфортным. Что действительно напрягает — это посадка — высадка при моем росте. но тут уж ничего не поделать, кроме как пересесть на джип.

Безопасность - утритесь хозяева вольво, первыми пять звезд по безопасности получили рено, а никак не вольво, вопреки стереотипам.

Электрика:

Не без косяков. Не хочет на гретой машине автоматически запирать замки при начале движения. Не работает датчик света и дождя, не работает омывайка фар и омывайка заднего стекла. Требует замены кольцо на руле (не видит подушку). До того чинился блок подушек. Левая фара хоть и отполирована, как и прежде английская. Как и прежде глючит экранчик климата. Не работает хэндс фри на второй карточке. Необъяснимый глюк был с подогревом заднего стекла — с клипа он включился и теперь работает.

Не смертельно, но очень хочется все это восстановить

Разрушение стереотипов - вообще второе имя этой машины.

Назвать 12 летнюю машину, да еще и со сложной московской судьбой ломучей у меня язык не повернется. Да, поломки бывают, но на эвакуаторе мы прокатились всего раз, и то, по моему недосмотру.

За год пробег составил 25 000 км. Она охотно катает меня на дальние дистанции. Мы были с ней в Саратове, в Угличе, в Питере, в Минске и в Белгороде.

Она охотно возит меня по работе, подчас груженая оборудованием так, что пружины проседают.

И каждый день, вставив ключ-карту, Я не задаю себе вопроса заведется или нет. Жму на кнопку и еду. В любой мороз.

Первое, с чего начались визиты на сервис был ремонт коробки. Ну как ремонт- поменяли масло, поменяли фильтр, сменили соленоиды. И самое главное, сменили прошивку с 1.8 на 2 литра. Все, больше проблем с коробкой не было и нет. Скорее всего масло можно было бы и не менять, да и вообще эту процедуру можно было не делать, просто перед продажей бывший хозяин поменял коробку на новую, а она была с прошивкой на дркгой мотор и выдавала ошибки.

Попутно были заменены наконечники рулевых тяг, это все наследие от старого хозяина

После этого машина отправилась в первое свое путешествие в саратовскую область. А затем тут же и во второе)

Саратовские ямы обошлись с ней невежливо, пришлось поменять всю заднюю подвеску, поменять пружину на передней стойке, оборвался кронштен АКПП. Сами виноваты, такое обращение не каждый внедорожник бы вытерпел. да и чувствовал, что машина неестествено дергает, но не додумался поехать сначала на сервис, а потом на дачу, а не наоборот.

Ремонт был частично покрыт за счет работодателя, так что расстроился я не сильно.

Летом сменил тормоза уже впереди,и тормозит она люто.

Недавно в машине были устранены посторонние шумы работы мотора — оказалось виноват шкив коленвала.

Из последнего последнего — восстановлен блок подушек (кто -то из тех, кому давал машину в пользование, залил водой)

Задумываясь сейчас, не ошибся ли я в выборе, могу сказать — нет. Да, есть мысли о смене ее на авто классом повыше, но одноклассников, а уж тем более автомобили классом ниже, и зачастую ценой выше она уделывает с легкостью.

Что бы хотелось поменять:

Хочу мотор больше. 3 литра — мой размер.

Хочу козырек с навигацией. Не вытерплю и видимо скоро наколхожу. благо на разборках высокие штатные козырьки есть.

Хочу починить мелкие косяки в электрике

Хочу салон от второй фазы.

Хочу левую европейскую фару, а вместо дальнего света — хочу бигалоген. Ближний хочу поменять на более теплый ксенон и подключить его через реле как ДХО.

И еще хочу универсал.

Значит ли это что я скоро буду ее продавать? Не знаю. Потому как на вопрос а на что бы ты хотел ее сменить у меня нет однозначного и четкого ответа.

Посматриваю на cadillac SRX первого поколения (второго — категорически не мое). но брать его на замену или в нагрузку пока не решил.

Посмотрев на соседей по дому, и их ломающихся немцев, желания пересесть на бмв нет, да и цена этого удовольствия повыше.

Универсал, вторая фаза, три литра… Может быть…

Renault Laguna - 1 от автора Дмитрий С. в Бортжурнале

Renault Laguna - 2 от автора Дмитрий С. в Бортжурнале

Renault Laguna - 3 от автора Дмитрий С. в Бортжурнале

Renault Laguna - 4 от автора Дмитрий С. в Бортжурнале

люди нервные-то какие...

забавно, народ агрится на приведенные в сравнение автомобили так, будто я агитирую за покупку этого авто вместо нового автомобиля классом выше.

нет.

но я могу рекомендовать этот автомобиль тем, кто хочет купить логан. потому как за те же деньги получится больше автомобиля и лучше.

посмешил комментарий насчет дизайна. все на вкус и цвет. конечно, но есть некие общепринятые пропорции

Renault Laguna - 5 от автора Дмитрий С. в Бортжурнале

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Дизайн остается актуальным и через 15 лет, запчастей море, отличная эргономика, неплохая динамика, много опций, которые дают комфорт, хорошая шумоизоляция, большой салон даже у хэтчбэка, влазит много всего, 5 звезд безопасности, в свое вемя самый безопасный автомобиль., отлично стоит на трассе, прекрасно рулится., богатая комплектация, которой не могут похвастаться автомобили той же цены, крайне низкая цена, автомобиль популярен в Беларуси, хороший фан-клуб, про авто можно найти всю информацию

Минусы

не вся электроника в хорошем состоянии - зависит больше от предыдущих хозяев., дроссельная заслонка имеет тенденцию медленно закрываться после отпускания "педали в пол" это конструктивная ошибка, вроде лечится прошивками., спортивный характер подвески может не всем прийтись по вкусу., авто довольно быстро теряет в цене и непопулярен в РФ, т.к. при тех же характеристиках имеет крайне низкую "понтовость", говорят тяжело продать, не знаю. у меня за год двое знакомых пересели на лагуны и еще двое всерьез просили сообщить, если надумаю продавать. Видимо время понтов проходит, а желание ездить на хорошей машине остается

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзыв

Комментарии32

Комментарий удален

Дмитрий С.Автор

11 января 2016

этот автомобиль не продается

Нравится

Ответить

Дмитрий С.Автор

11 января 2016

кстати мотор в дастере, как и коробка от Лагуны

Нравится

Ответить

tromvai

19 января 2016

непатриотично как то. Русский человек выбирает ваз 2107 - машина королей.

Нравится

Ответить

Оранжевый лимузин

7 января 2016

Очередная хвалебная ода, о старом рыдване.

Нравится

Ответить

Evgeniy NVK

7 января 2016

Для своих лет отличный автомобиль по дизайну и по комфорту. Да и сейчас многим фору даст.

Нравится

Ответить

Владимир П.

7 января 2016

Отзыв норм. Иметь седан с маркой не БМВ и не Мерседес (чтоб недорого) и 3-мя литрами - это моя мечта. Но так не бывает. Либо покуаем БМВ, либо тошним как все.

Нравится

Ответить

Дмитрий

8 января 2016

@Владимир_Владимирович_П Пежо 605 с v6 - не дорого, не БМВ и не Мерседес,не как все, рулится как БМВ и можно не тошнить. Шикарно, ваша мечта.

Нравится

Ответить

Владимир П.

9 января 2016

Не так уж и шикарно - разгон около 10 секунд. Даже лансеры пошустрее будут. Если уж брать старье, то опель омега б или чета такое...

Нравится

Ответить

Сидоров Олег Николаевич

9 января 2016

возможно два в одном.

Нравится

Ответить

Дмитрий

9 января 2016

@Владимир_Владимирович_П. Нет же ж, шикарно. Разгон - да и черт с ним, на 3.0. 200сильной на механике лучше 10секунд. Но как оно рулится!, как оно за дорогу держится! Некоторые БМВ плакать будут. Пассаты с кучей электроники так не могут даже сегодня. Берите! Лучше сразу три штуки, чтобы не ремонтировать.

Нравится

Ответить

Сидоров Олег Николаевич

10 января 2016

Нравится

Ответить

nikolakimo

8 января 2016

Хорошая машина. Только электрика мозг делает периодически. Но это можно простить ибо объем салона и комфорт налицо. Да и альтернативы особой нет, много машины за небольшие деньги. Автору удачи, не факт что классом выше будет лучше)))

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Сидоров Олег Николаевич

9 января 2016

а зачем мазать то?

Нравится

Ответить

marvin687

8 января 2016

какая здесь жесткая подвеска???она очень мягкая и поэтому пробивается через кочку!Автор ты по ходу не понимаешь свою машину

Нравится

Ответить

88288

8 января 2016

По итогу отзыва, выяснил следущее :
1. ЛКП лучше чем у Кадилака
2. Шумка лучше чем у современного Форда
3. Безопасность и комфорту может позавидовать Вольво
4. Управление настолько четкое , что стоит на одном уровне с БМВ ( добавлю от себя, возможно на одном уровне с М серией)
............................................................................................................................................................
Автор, ты своё 13 летнее французское ведёрко , случаем не с Бентли GT перепутал ???

Нравится

Ответить

Виктор Емельянов

5 июля 2020

@88288 неуместная ирония.

Нравится

Ответить

marvin687

8 января 2016

Машина хорошая,но автор явно преувеличил про управление и подвеску

Нравится

Ответить

Vla199

8 января 2016

За отзыв поставлю плюс.Хотя покупка старого француза,вместо нового ширпотреба,считаю спорным,хотя-бы,тем что в этом авто салон уже будет изрядно задр..ен,фары затерты,подвеска и кузов подуставшими,вложится в него нужно по любому.

Нравится

Ответить

Дмитрий С.Автор

11 января 2016

уставший кузов? на него на момент покупки еще гарантия не кончилась.

Нравится

Ответить

В. Г.

9 января 2016

У таких Рено есть хороший плюс - в них тихо. Что касается остального - не очень хочется вникать в тонкости его ремонта, платить, платить и сомневаться смогу ли съездить без проблем туда-то. Поэтому, видимо, и цена их невысока.

Нравится

Ответить

Дмитрий С.Автор

11 января 2016

со времени последнего ремонта прокатано расстояние как от Москвы до Владивостока.
только за прошедшую пятницу - воскресенье накатал 2000

Нравится

Ответить

Siemens110

9 января 2016

все таки французов по всем критериям сравнивают с фаворитами. основная проблема французов- низкая ликвидность и глючная электроника. держу рено колеос 13 года, с ужасом жду окончания гарантии.))

Нравится

Ответить

,tpjgsnf

12 января 2016

Все бы ничего, но видон сего чуда отпугнет кого хочешь :)

Нравится

Ответить

Дмитрий С.Автор

15 января 2016

а логан - то намного симпатичнее, правда?
а уж какая красивая нынешняя альмера....

Нравится

Ответить

Дмитрий С.Автор

16 января 2016

https://b-a.d-cd.net/4e8f3bas-…
и что же такого некрасивого?

Нравится

Ответить

trollskogen

18 января 2016

жирный плюс за отзыв)
и за Лягушку.
была такая лет 9 назад... комфортная, приятная.
из минусов только автомат AL4 =)

Нравится

Ответить

куфр

15 апреля 2016

3 литра на вторую фазу не ставили, там топовый мотор 2.0 турбо.

Нравится

Ответить

Оранжевый седан

11 июня 2016

не работает омывайка фар - многие отключали из-за большого расхода омывайки (Предохранитель)
омывайка заднего стекла - стоит один моторчик проблема в подвесании клапана (работы на 10 мин)
глючит экранчик климата - пропаять пару резисторов на плате ( не чего сложного информации полно в инете)

Нравится

Ответить

alibabaevich_337

9 августа 2016

Сам присматриваюсь чем сменить свою старую нексию.
Но есть опасения как-бы не попасть на деньги по ремонту и ТО. Потому что все "матерые знатоки гаражного сервиса" при слове "Рено Лагуна" громко матерятся и крутят пальцем у виска советуя за теже деньги лучше купить пятилетнюю Калину.
Хотелось бы услышать от автора о ценах на зч и работу.
Что касается присутствующих в коментариях "сентиментов" хочу подбодрить автора - машина очень хороша тем, что несмотря на 2002 год она и сейчас выглядит очень современно. И то что она относительно редкая в РФ только плюс - выглядит солидно, и по дизайну опередила всех лет на 10, так что сейчас в самую моду попала. Не говорите какого года, и никто не догадается что машина старая ))

Нравится

Ответить

Дмитрий С.Автор

14 ноября 2016

по работам - тот же более популярный меган.
по запчастям - то же самое. по электрике - тут сложнее, надо квалифициорованного и по рено ориентированного знать.
Вцелом, политика с ценами на запчасти у рено не самая приятная, но эта машина стоит того. сейчас , покатавшись на более простых образцах автомобилестроения отчетливо понимаю, что она длействительно и через 15 лет может дать фору многим нынешним автомобилям

Нравится

Ответить