рено флюенс 2013

Name: Renault Fluence I Рестайлинг
Brand: Renault

машина покупалась сознательно б/у, по критериям: большая-надежная-недорогая в эксплуатации-не старше 3-4 лет. в итоге выбор остановился на 3-летнем рено флюенс.
авто был кредитный с действующим залогом и поэтому дешевле рынка на 20%. владелец отчаялся продавать. все же рискнул взять, все оформили через банк, на учет поставил без проблем, но через 3 месяца из-за бюрократии в гибдд, да еще плюс банк/суд/приставы были в другом регионе. но все это время без проблем ездил по ДКП.
в итоге выбор остановился на 3-летнем рено флюенс.
после покупки заменили фильтра-масло (ELF)-свечи (рекомендованные за 400 руб комплект) -ремни ДВС. более ничего не потребовалась, ходовая была на 4, кузов без дефектов. цена расходников и работы — 13000 руб (осень 2016г).
осаго+постановка на учет — 7700 руб
далее пошла эксплуатация, трасса-город + проселки иногда.
2017г:
купил литье б/у и новую зимнюю резину (все вместе — 13300 руб), диагностика и замена расходников ходовой + сход-развал (9000 руб)
также сделал диагностику/заправку кондиционера, с пропайкой радиатора (где-то протерло и травило фреон через него) — 2700 руб
замена АКБ на рекомендованный — GT-Premium 75A - 3680 руб
снова осаго на год — 5500 руб
налог за год — 1590 руб
2018год: снова замена фильтров-масла ДВС (ELF) — 1700 руб (менял сам)
очередная диагностика/замена "расходников" ходовой — 6300 руб
да, еще ремонт трещины лобового - 1200 руб.
итого за период владения по настоящее время (2 года 3 мес) затраты на техобслуживание, 2 химчистки, осаго, налоги составили 42000 руб или 1550 руб/мес.
расходы на бензин тут не привел. но расход по трассе 6-7л (100-120 км/ч), по городу 8-9 л/100км примерно.
вот и все расходы по машине. фильтры-масло ДВС — каждые 10000 км, плановая диагностика ходовой после каждой весны. езжу аккуратно, 100-120 км/ч, без резких разгонов/торможений — в итоге ни разу еще не менял тормозные колодки.
в общем, машина оправдала статус надежной и недорогой в эксплуатации, если ее не насиловать и регулярно менять расходники.
на мое мнение внешний дизайн приличный, интерьер так себе, но мне это не критично. багажник большой, но порой мешают дуги крышки

Renault Fluence - 1 от автора алексей к в Бортжурнале

Renault Fluence - 2 от автора алексей к в Бортжурнале

Renault Fluence - 3 от автора алексей к в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность, Стоимость обслуживания, Вместительность салона, Расход топлива, Цена, Багажник

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии6

20 ноября 2018

Отличная надежная и простая машина - за ее цену ничего такого и нет

Нравится

Ответить

van

31 января 2020

@V8

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Дмитрий

21 ноября 2018

@SaabOwner3 Вы излишне категоричны. Комфорт в этой машине вполне нормальный. Часто приезжает такой автомобиль, когда вызываю такси, в таком намного комфортнее и просторнее чем в рио/солярисе. Думаю и надежность вполне на уровне, иначе бы в такси они не ездили. А так, учитывая цену, вполне приличный авто

Нравится

Ответить

алексей кАвтор

21 ноября 2018

видел я, как с дач после дождя пытаются выехать управляемые комфортные авто. жалко смотреть. мне нужна машина на все житейские случаи. порой в грязных ботинках. порой с прицепом. как это делать на пассате, ауди, мазде 6 ??? непрактично

Нравится

Ответить

алексей кАвтор

21 ноября 2018

да, кому интересно - в семье есть также лансер10, октавия 3 рестайл, фокус 3 универсал (семья большая). раньше также были праворульные ниссаны- санни, пульсар, ад, скайлайн/тойоты - корона, карины, королла, краун, камри, филдер, пежо 206/308, опель зафира, несколько логанов, VW поло седан, не говоря уж о линейке автоваза, уаза и волги.
так что поездить было на чём за 17 лет вождения.
флюенс этакая рабочая неприхотливая тачка. ездит везде, и на нем это почти не отражается, в отличие от других авто из первой строки. ну на них никуда с асфальта и не сьедешь почти

Нравится

Ответить