Renault Fluence

Name: Renault Fluence I Рестайлинг
Brand: Renault

Всем доброго времени суток. Машиной владел девять лет. За всё время эксплуатации только положительные эмоции. Отличная, комфортная машина. Мягкая подвеска, глотает все не ровности, комфортно проходит лежачие полицейские. Просторный салон в своем классе. Огромный багажник, влезет все что хочешь и даже больше. Комфортно было ездить на дальние расстояния. В городе не высокий расход топлива. У машины довольно высокий клиренс (для седана). Один недостаток — вариатор Jatco JF015E. Что бы дольше служил, надо менять масло каждые 50 тыс. км. В остальном машина служила верой и правдой, и не подводила, только плановые ТО. Машиной доволен.

Renault Fluence - 1 от автора Павел в Бортжурнале

Renault Fluence - 2 от автора Павел в Бортжурнале

Renault Fluence - 3 от автора Павел в Бортжурнале

Renault Fluence - 4 от автора Павел в Бортжурнале

Renault Fluence - 5 от автора Павел в Бортжурнале

Renault Fluence - 6 от автора Павел в Бортжурнале

Renault Fluence - 7 от автора Павел в Бортжурнале

Renault Fluence - 8 от автора Павел в Бортжурнале

Renault Fluence - 9 от автора Павел в Бортжурнале

Renault Fluence - 10 от автора Павел в Бортжурнале

Renault Fluence - 11 от автора Павел в Бортжурнале

Renault Fluence - 12 от автора Павел в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Стоимость обслуживания, Расход топлива, Управляемость, Подвеска, Комфорт

Минусы

Коробка передач

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзывы

Комментарии3

Сергей

4 августа 2024

Обалденный аппарат, даже если продавать, то альтернативы просто нет по деньгам

Нравится

Ответить

Зелёный хэтчбек

1 сентября 2024

да у меня тоже проблемы только с коробкой....но масло сказали менять лучше через 40 т.....владею машиной 4 года

Нравится

Ответить

15 ноября 2024

А у меня Флюенс 2 литра M4R и на механике. Вариант очень редкий, но очень надёжный. Езжу с 2015, уже наездил в третью сотню тысяч км. Брал новый через дилера и не хочу сейчас менять машину, т.к. попросту нет сейчас надёжных аппаратов. Из проведенных работ за все время это естественно расходники, плюс на 170 тысячах стабилизатор поперечной устойчивости и на 200 с копейками тысяч поменял рычаги передние и один подшипник ступицы. Все. Смена масла и фильтров через 15 тыс. и по разумной цене работ и запчастей. Правда масло только ELF беру. А что сейчас предлагается, то увы либо цена за гранью добра и зла, либо гамно ломучее в красивой обёртке.

Нравится

Ответить