Отличный кроссовер для России

Name: Renault Duster I
Brand: Renault

С самого начала хотел брать X-trail (ll) но никак не мог найти хорошее предложение, но вдруг подвернулось отличное предложение в виде Дастера за более чем приемлемую цену, чему был несказанно рад, ибо знал что такое дастер, хоть и относился к нему с небольшим скептицизмом.

Итак, дастер до рестайлинга, комплектация максимальная , белый цвет

С виду он мне нравится что спереди, что сзади, единственное это стоп сигналы на Доресталинговой версии, но мне повезло прошлый хозяин их заменил, чему я был рад , ибо новая оптика очень мне нравится. Литые диски, хромирований обвес, короче с виду выглядит более чем солидно(фотки позже) на дороге уважают

Шумка ну мягко говоря плохая, но тут можно винить старый мотор и резину, резину сменил ситуация на порядок улучшилась.

По мотору 2 литровый бензин, сразу скажу по расходу , сначала по непривычке ел много, привык к коробке расход снизился с 14 до 10 хоть в городе хоть за городом. Расход большой из-за опять же старого, но очень надежного мотора.

Коробка 6 ступка, 1 пониженная, по этому по факту 5 ступенчатая, трогаюсь со 2, передачи короткие, в городе руку с селектора не убираю, спасает подлокотник. Полный привод пока не пробовал езжу на 2WD, тк ест меньше

Подвеска как известно ещё с Логана неубиваемая, говорить даже не буду

По экстерьеру, не далеко ушёл от Логана , все тоже, более менее приемлимый пластик, скрипит, но не критично, немного люфтует панель со стеклоподъемниками, но опять же если не придираться, то пойдёт, порадовал электропривод зеркал, но расположение огорчает, хоть регулировка зеркал крайне редко происходит, но можно было бы сделать по человечески. Присутствует ESP и парктроник , что радует. Парктроник звуковой, довольно неплохой, но для "профи" может быть отключен, как и esp. Приятная мультимедиа с навигацией. Навигация допотопная, но само Ее наличие радует, Музыка на высокой громкости начинает хрипеть , но не сильно, USB Bluetooth aux, в потолке есть микрофон, и функция телефон своеобразный Hands free, пользуюсь редко, но прикольно. Есть подрулевой пульт регулировать громкость выбирать источник для мультимедиа, принимать звонки, листать треки, удобно. Есть подогрев переднего ряда, кнопки расположены максимально неудобно, но греет неплохо, кондер дует бодро, хоть есть прибавка к расходу. Посадка в автомобиль специфичная, надо привыкать, сиденье регулируется в двух плоскостях, что довольно удобно. По салону у меня кожаные сиденья, что очень прикольно. По салону много места , карманчиков для телефон и всякого барахла. В итоге машиной остался более чем доволен

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Цена, Проходимость, Более менее приемлемая динамика до 80( только на 2.0), Добротный салон, места где сэкономили видно сразу, Просторный багажник, реально большой , с естественно полноразмерной запаской, Кому как,а мне нравиться внешний вид, Надёжность, Ремпригодность отличная, многие запчасти подходят от Логана, Отличная ликвидность, Белый цвет, Уважают в потоке

Минусы

Расход, Обзорность не самая хорошая, передняя стойка иногда может мешать на перекрёстке, Очень тонкая обшивка , малейшая авария вмятина нереальная, Шумный мотор, Шумка так себе, Специфичная посадка, Бешеная педаль газа, требует Настройки, Очень Короткий ход коробки( для кого-то может и плюс)

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзывы