О Дастерах.

Name: Renault Duster I Рестайлинг
Brand: Renault

Первый Дастер был куплен в 2013 году. Продан близкому человеку через три года эксплуатации. В настоящее время его пробег примерно 80000км. Ни мне, ни новому хозяину никаких особых проблем не принёс. Регулярное прохождение ТО в Рено-центре Краснодара и Минеральных вод весьма удобно, даже после завершения гарантийного срока. До "Дастера" ездил на всех видах "Нив" и "Тагере", есть возможность сравнения всех этих автомобилей с "Дастером" , основываясь на личном опыте. В поездках по горам Дастер ни в чём не уступает этим автомобилям. В дальних поездках весьма удобен для экипажа из двух человек, объём багажника и места на заднем сиденье позволяют взять всё необходимое для путешественников, вплоть до ночлега в машине.Весьма надёжен и экономичен ( В поездке в Крым и обратно, примерно в 2000 километров, средний расход 95-го составил 8,2 литра, при скорости по трассе 90-110км/час и движении в населённых пунктах).

Второй " Дастер", куплен в 2016 году, заметно резвее, чем первый, что на расходе топлива не сказалось. Очень удобен круиз-контроль.Не нужно, в отличие от первого" Дастера" включать ближний свет, работают ДХО. И этот автомобиль в общем-то никаких особых забот не представил. Если отбросить в сторону все поверхностные суждения об автомобиле основанные на твёрдости пластика или расположения крутилки настройки зеркал, то существенным недостатком, на мой взгляд, является малая ёмкость бензинового бака, оцифровка спидометра в 10, 30.50.км, а не в привычные 20, 40, 60 км, плохая читаемость приборов автомобиля без подсветки, особенно в яркий солнечный день. На это мало обращают внимания владельцы кроссоверов, но в случае поломки двигателя тащить на буксире Дастер нельзя, это может привести к поломке в трансмиссии автомобиля, хотя надёжность Дастера по сравнению с Нивами намного выше и нет необходимости

При движении по горным дорогам, особенно по грунтовым, особых недостатков не обнаружилось: там где "Нивы" перемещаются с помощью пониженной передачи, Дастер (2-литровый) спокойно едет на первой передаче. Там где проходят Уазики-Патриоты там и Дастер ( клиренса хватает). И, всё же ,учитывая мои наклонности к путешествиям, хотелось бы использовать для них дизельный двигатель. В экстремальных заездах не участвовал и не собираюсь, но запаса мощности при небольших оборотах двигателя, не помешает, да и от заправки до заправки можно проехать дальше. Очень удобна система курсовой устойчивости: можно смелее ехать по скользкой дороге. С круз-контролем значительно меньше устаёшь при дальних поездках. "На вкус и цвет товарищей нет", но наиболее практичен белый цвет, в случае необходимости покраски проще и дешевле подобрать краску и произвести ремонт.

Третий "Дастер", если случится, будет дизельным, мастер работающий в Рено-центре, советовал именно его, отбросив все сомнения и страхи. По его словам, за несколько лет работы с данными автомобилями он только раз сталкивался с проблемами топливной аппаратуры из-за качества диз. топлива. Да и отзывы форумчан-дастероводов о дизеле весьма положительны.

Renault Duster - 1 от автора Под. в Бортжурнале

Renault Duster - 2 от автора Под. в Бортжурнале

Renault Duster - 3 от автора Под. в Бортжурнале

4,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность, Стоимость обслуживания, Проходимость, Динамика

Минусы

Плохая читаемость приборов без подсветки, Полноприводной "Дастер" нельзя буксировать, Небольшой объём топливного бака.

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзывы

Комментарии11

ekaterinburg.click

4 ноября 2019

спасибо за отзыв

Нравится

Ответить

А.С.Г. Алекс

7 ноября 2019

Дастер ОГОНЬ

Нравится

Ответить

Сергей К

12 ноября 2019

На счёт трансмиссии не понял, это акпп может на сцепке и нельзя, а мкпп без проблем можно буксировать. А расход допустим у меня на 2.0л полный привод 135л.с.город 10-11л. Трасса 9л.если топить 120-130 км, то соответственно 10л,зимой расход возрастает до 11-13л.

Нравится

Ответить

Под.Автор

13 ноября 2019

Задний мост-вискомуфта

Нравится

Ответить

oleg k.

15 ноября 2019

Передний привод на механике можно буксировать,полный привод-нет!!! Вы хотя бы мануал к авто читайте,перед тем как за руль садиться,ездуны...

Нравится

Ответить

Чёрный хэтчбек

6 декабря 2019

@Фиолетовый лимузин

Нравится

Ответить

Роман Кочетков

21 декабря 2019

@Под.

Нравится

Ответить

Синий грузовик

14 января 2020

@Под. ..

Нравится

Ответить

Сергей К

30 января 2020

В точку, расход как у вас один в один.

Нравится

Ответить

Sergey Romin

6 декабря 2019

неверь дизелистам!

Нравится

Ответить

Чёрный минивэн

25 января 2020

Прекрасный авто. Зачем лить в него 95 неясно. 92 кушает и радуется. не гони выше 100км.час. в 6.5-7л на сотню войдёшь по трассе. Москвич больше кушал 93-го.

Нравится

Ответить