Аскетичность не порок

Name: Renault Duster I Рестайлинг
Brand: Renault

Немногим менее года назад пересел на Дастер с Сузуки SX4 Classic. Машина меня устраивала на протяжении 10 лет, была надёжной, никогда не подводила и радовала отсутствием проблем, но пробег под 250 тыс. км. навёл на мысль о новой. Критериями выбора были:

Renault Duster - 1 от автора Алексей Б. в Бортжурнале

-классический автомат;

-атмосферный двигатель;

-форм-фактор кроссовера;

-не Китай и не отечественный автопром;

-пробег до 100 тыс. км.

Т.к. был положительный опыт с маркой Сузуки, в первую очередь были рассмотрены Vitara и SX4 S-Cross. Но подходящих вариантов по бюджету не нашлось. Creta и Soul на тот момент тоже были дороговаты, но рассматривались, Duster был следующим выбором. В моменте подвернулся авто в очень хорошем состоянии в комплектации Dakar Edition.

Отзыв буду строить отталкиваясь от сравнения с Suzuki SX4, т.к. другого опыта владения автомобилем у меня нет. Итак, ощущения от Дастера смешанные: она массивная, инертная, мощная, мягкая, вместе с тем, более топорная, минималистичная и сырая в сравнении с SX4.

Плюсы:

✓ обогрев лобового стекла (после его отсутствия это просто невероятный кайф);

✓ полный привод (зимой приходилось пользоваться, даже намёка на проблемы с прохождением препятствий не возникало);

✓ короткие свесы (забыл, что такое ямы и бордюры);

✓ наличие расходников и запчастей по невысоким ценам;

✓ большой багажник;

✓ наличие bluetooth и USB (избалованные карплеями засмеют, ну и пусть);

✓ газовые упоры капота (он тяжёлый);

✓ хорошая печка и кондиционер;

Минусы:

✓ расход (не понимаю, как расход попал в плюсы в общем рейтинге модели. В городе это стабильные 11+. Для внедорожника это может и норма, но у нас-то кроссовер B-класса, хоть и раздутый);

✓ ручные стеклоподъёмники на заднем ряду;

✓ мало места для задних пассажиров (мой рост 180, для удобства отодвигаю сиденье до упора, втиснуться заднему пассажиру при таком раскладе уже очень сложно. Ощущение, будто в маленьком SX4 задним пассажирам и то было комфортнее);

✓ замена ламп в фарах (это просто пытка, чтобы пролезть к месту установки, нужно на это учиться где-то видимо, плюс сама фиксация лампы неочевидна: нет ни щелчка, ни чёткого вставания в пазы... то ли поставил, то ли промахнулся, чёрт знает);

✓ архаичный автомат (он 4-ступенчатый, он вялый, временами не даёт ехать, когда надо ехать, но к этому я был готов, поэтому это минус, но не разочарование);

✓ 6 литров масла в ДВС (ну это чистая подстава и диверсия, т.к. не бывает 6-литровых канистр);

✓ неинформативная приборка (в Сузуки одновременно были видны и км до заправки и расход в моменте и температура за бортом и температура двигателя, здесь же для каждого параметра нужно переключать селектор);

✓ тяжёлые и шумные двери, очень жёстко фиксирующиеся в промежуточных положениях;

✓ писклявый и тормозной парктроник;

В какой-то момент захотел всё-таки поменять Дастера на что-то из изначального списка Vitara/S-Cross/Creta/Soul, но в последние пару месяцев, видимо, стал привыкать и обращать меньше внимания на недочёты и получать больше удовольствия от вождения, так что пока такая корова нужна самому.

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Багажник, Цена, Коробка передач, Подвеска, Проходимость, Внешний вид, Надежность

Минусы

Вместительность салона, Дизайн салона, Комфорт, Расход топлива

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзывы

124 отреагировали

Комментарии37

есиул ф

23 июня 2025

Акпп ,слабое звено в этой машине .

Нравится

Ответить

Алексей Б.

Автор

23 июня 2025

есиул ф, можете пояснить, в каком смысле слабое звено? Ненадёжная? Или прожорливая, медленная и устаревшая?

Нравится

Ответить

есиул ф

23 июня 2025

Алексей Б., устаревший автомат . Пинается с первой на вторую. Меняйте чаще масло ,хотябы раз в 40 т км .
Слабое место ,жгут проводки на акпп .Находиться за левым подкрылком . Отгнивают котакты и чудит коробка .
Посмотрите видео ,почитайте профильные форумы .
Себе бы не взял .
Сугубо моё мнеие .

Нравится

Ответить

Алексей Б.

Автор

23 июня 2025

есиул ф, то что пинается, правда. На счёт замены масла спасибо за совет!

Нравится

Ответить

Степан З.

20 октября 2025

Есиул ф, согласен, с контактами там правда беда, а проблема с пинками ушла после сброса ошибок через штатную магнитолу

Нравится

Ответить

Игорь Анатольевич

23 июня 2025

6 литров масла в двухлитровый двигатель - ну это явно перебор. Туда вмещается 5,2 литра. Проверено много много раз, знаю что пишу. у меня это уже второй по счёту 2-х литровый полноприводный Дастер на 6-ти ступенчатой механике. На автомате не приходилось ездить на Дастере, поэтому ничего не скажу, ни плохого, ни хорошего. А так машина нормальная, не проблемная.

Нравится

Ответить

Алексей Б.

Автор

23 июня 2025

Игорь Анатольевич, ваша правда, мне остаток в литрушке отдавали после замены, вспомнил. Но проблема всё та же, 5-литровой канистры не хватает, а 6-литровой не бывает. Кстати, какое масло льёте? Я один раз залил Elf, теперь решил перейти на Takayama, т.к. есть допуски Рено и отзывы хорошие.

Нравится

Ответить

Игорь Анатольевич

23 июня 2025

Алексей Б., с 2019 года завод перешёл на Castrol GTX 5W-40. Там даже на подкапотной табличке написано рекомендация завода лить именно это масло. У меня машина декабря 2020 г.в. Его и лью, на другое масло пока так и не переходил. Меняю, кстати, каждые 10 тыс км пробега, а не 15, как записано в сервисных рекомендациях. Пробег уже 100 тыс км. Как говорится, полёт нормальный 👍

Нравится

Ответить

Олег Яханов

24 июня 2025

Игорь Анатольевич, откуда 6? Двух литровый, правда МКПП, 13-го года. Беру 5л, остаётся половина(+/-) литрушки. Лил магнатек, сейчас вот на газпромовское перешёл. Подбирал товарищ, он в теме по маслам. По всем параметрам, говорит, под реновский движок подходит.

Нравится

Ответить

Станислав Никонов

26 июня 2025

Алексей Б., сейчас есть и шестилитровые баклажки.

Нравится

Ответить

Игорь Анатольевич

23 июня 2025

Кстати, ещё немного дополню. На первый Дастер пересел тоже с Сузуки sx4 2010 г.в. Хоть там и был тоже якобы полный привод, но я его, если честно, особо не заметил. А вот Дастер - это совсем другое дело. Налазил на нём порой в такие дебри, куда бы на Сузучке точно не сунулся. И от Дастера у меня точно больше положительных моментов, чем от Сузуки, хотя и с ней у меня особых проблем не было. Но это чисто моё мнение, и никому его не навязываю.

Нравится

Ответить

Алексей Б.

Автор

23 июня 2025

Игорь Анатольевич, у меня Сузуки была в полном фарше, но моноприводник, поэтому в проходимости разница ещё больше 😊

Нравится

Ответить

Меняйлов Лев

23 июня 2025

К ранее сказанному про коробку - второе, и пожалуй главное, слабое звено - это кузов-желе. Жёсткость на кручение, как у уставшей классики, причём хлипкость эта с новья. Так что все следствия, в виде скрипов, громыханий салона, откровенно паршивой управляемости в поворотах налицо. Так же протирается краска по периметру дверей, лопается герметик на сварных швах на крыше. Всë из-за кисельного кузова... Конструкция и говноуплотнители дверей, тоже доставляют 'удовольствия'.... окрыл дверь и весь снег/пыль/грязь в салоне, плюс уплотнитель собирает в складку всю дорожную грязь и промывается с очень большими трудозатратами. Короче дешевизна конструктивных решений сквозит по всей Дусе, а не только по панели приборов...

Нравится

Ответить

Алексей Б.

Автор

23 июня 2025

Меняйлов Лев, низкая жёсткость ощущается при вождении. С последствиями пока не столкнулся, но в целом, согласен с вами, про уплотнитель тоже. Ещё выступающие пороги крайне сложно не вытереть штаниной, когда выходишь из машины.

Нравится

Ответить

Руслан Б.

24 июня 2025

Братуха, пинки коробки при переключениях с 1 на 2 и с 2 на 1 лечатся очень просто: чистка дросселя один раз в 10т.км. Невероятно, но факт. Был опыт. Только не забывай менять резинку-прокладку дросселя через раз.
Ещё болезнь - обратный клапан картерных газов. С АлиЭкспресс и ВБ не бери, лучше меняй мембрану.

Нравится

Ответить

Алексей

24 июня 2025

..пора уходить с Дастера: пересядешь на Тойота РАФ 4, либо Сузуки Гранд Витара (даже более старый..), поймёшь, что сел на уровень ВЫШЕ! Успехов!!!

Нравится

Ответить

Игорь Анатольевич

25 июня 2025

Алексей, а на что сейчас можно уйти с Дастера? На китайца? то что Тойоты, Сузуки и прочие японцы это по любому б/ушные тачки, не новые. Остаётся только Китай. Нее, не готов! Моему Дастеру 4,5 года, ещё послужит. А дальше будет видно.

Нравится

Ответить

Алексей Б.

Автор

25 июня 2025

Игорь Анатольевич, на счёт китайцев согласен. Может есть среди них нормальные варианты, но я не могу отделаться от ощущения, что это реплики на автомобили. А вот Сузуки и Тойота вполне доступны и сейчас, куча контор таскает из Европы, Китая и Кореи. У меня друг так купил Пежо 3008 по цене ниже рынка РФ, очень доволен.

Нравится

Ответить

Игорь Анатольевич

25 июня 2025

Алексей Б., ну разве только так. Согласен. Ну а как будет дальше, поживём - увидим...

Нравится

Ответить

Игорь Анатольевич

25 июня 2025

Алексей Б., на Гранд Витаре, 2,4 литра двигатель, приходилось ездить. Серьёзная машина, понравилась. На Рафике не приходилось ездить самому, поэтому ничего не могу сказать. Но думаю, что явно не хуже Дастера, но там и ценник совсем другой

Нравится

Ответить

Сергей Мельников

25 июня 2025

Мой дастер максимальной комплектации 2017 года, 2 литра, АКПП, полный электропакет, пробег 132000км, объездил пол России. Тачка огонь, меняю только расходники. Понятие «удобно», «неудобно» у каждого своë. Что одному неудобно, то другому в кайф.

Нравится

Ответить

Павел Быковский

25 июня 2025

С 2017 года приобрел 1,6 4/4 механика. ТО раз в год. Около 20000 за год. В том году сменил масло в коробке ( начала пинаться. И выть подшипник- сменил). 90000 км. Сделал шумку, чехлы. Теперь к минусам: раз в год меняю стойки стабилизатора( но это расходники), дороги в орле плохие. К плюсам: тихий, экономичный( 8,0/7,4), брутальный. Относительно комфортный. Блютус, подогрев лобовых и и зеркал, подогрев седений. Мало того что я вожу на нем все подряд: и дрова, навоз, строй материалы, даже на рейтингах возил осб, короче имею его по всякому. Так он еще и разгоняется очень быстро ( перепрошил мозги).

Нравится

Ответить

александр лупповн

25 июня 2025

он!

Нравится

Ответить

thunder

25 июня 2025

У меня дастер 17 года. Везде электростеклоподъемники (комплектация максимальная, не помню название), коробка механика (6), да, короткие передачи... так то всё устраивает. Можно только ГУ на чтонить китайское поменять... Расход меньше 11 по городу, может акпп у вас больше жрёт. Хотя по городу всегда принудительно включаю 2wd...

Нравится

Ответить

Кон Кон

19 января 2026

thunder, расход меньше 11? 🤣 ну это наверное по компьютеру. Залей до полного, а через 100 км опять залей до полного, увидишь, как 11 превратятся в 20😀

Нравится

Ответить

Кон Кон

19 января 2026

thunder, у меня дастер 1.6 и каптур 2.0 , на обоих бортовой показывает 8-9, но сколько я ни заливал до полного меньше 15 расход ни разу не был

Нравится

Ответить

Владимир В.

26 июня 2025

У меня 2 литра МТ...11+ литров это разве много? Масла там 5.5 литров не 6....я три канистры покупаю сразу и проболема решена) Меняй почаще....я раз 6 тысяч это делаю. Тесный. это да, салон из вторсырья сделан тоже соглашусь. Но тарантас крепкий, надежный такого сейчас уже не делают., одни мерзкие турбожужалки в продаже...После него только пикап с хорошим двигателем хочется.

Нравится

Ответить

Grachev Alexey

26 июня 2025

Рост 183 и за мной вагон места остается, если отодвинуть сидение назад, то до руля не достать. Весла сзади исключительно бедность комплектации. Пислявый парктроник топ минус)

Нравится

Ответить

Валерий Чувашов

26 июня 2025

У меня Ниссан террано 3 2018. 2литр.4в.д. Очень доволен машиной. Пробег 93 тыс. Проблем не было, хотя ездим за город постоянно.

Нравится

Ответить

Александр Коляда

13 июля 2025

дастер 2 литра полный привод еушает по городу не больше 8 литров при агресивной езде, многот раз проверял по чеку, а бортовой всегда показывает 12 литров.

Нравится

Ответить

Александр Коляда

17 июля 2025

Вторая машина в семье, брали новую в салоне в максималке, в этом отзыве минусы придуманные))) берите авто в максималке и будет совсем не плохо! по трассе идет бодро обгон без проблем, по городу компактный удобно, зима полный привод снег не проблема, расход бензина по городу пробки зима полный привод двухлитровый всего 7.6 литров это не дорого поверьте. Из минусов это дорогое обслуживание у диллера, на стороне в 2-3 раза дешевле а качество тоже.

Нравится

Ответить

Владимир Кострома

23 сентября 2025

Александр Коляда, одобряю характеристику Дастера!!!! До 180-ти свой разгонял...., по бездорожью из данного класса автомобилей равных ему нет!!! И прицеп он почти не чувствует! Тащит телегу не напрягаясь!!!!

Нравится

Ответить

Вишняков Михаил

22 августа 2025

Зато масло от замены до замены 15 000 тыс, а можно и20.

Нравится

Ответить

Доктор айболит

18 сентября 2025

Владею дастером 8 лет, дизель 1.5. Расход топлива 5.5-6.5л.на 100 км. Проходимость немного хуже чем у нивы шеви, но тоже ничего. Проблем с передвижение зимой на даче нет, по снегу гребет достойно. Пробег 90 000, замена ремня ГРМ по регламенту, замена амортов по кругу на 80000. Всё. Остальное масло и расходники на ТО. Если для кого то дастер @авно, то для кого-то и мерс @авно. Всё зависит от количества бабосов в кормане и понтов в голове. Всем удачи.

Нравится

Ответить

Сергей

6 октября 2025

Доктор айболит, согласен на все 100% !

Нравится

Ответить

Владимир Кострома

23 сентября 2025

Надо было брать 2021-го года или позднее с полным фаршем и коробку механику.... и никаких бы ручек для подъема стекол, и расход зимой по городу не более 9-ти л. ( с учетом прогрева), и автопрогрев, и..... Но это - Ваше решение!!!!

Нравится

Ответить

Михаил М.

15 апреля 2026

не слушай этот бред про автомат, отличный надёжный автомат , стоит на миллионах автомобилей, дастеры, каптюры, меганы, флюенсы, креты,логаны ходят по триста тысяч, просто прогревай зимой на драйве и меняй масло , все отлично, если проблемы с ним и были когда-то но это было очень давно все устранено , стереотипы особенно от тех у кого не было дастера на автомате.

Нравится

Ответить

Алексей Б.

Renault Duster и еще 2 в Гараже