Неприхотливый, проходимый и с впечатляющим багажником
Пару слов о Рено Симбол. Опыт владения почти 13 лет. Брал года на три, четырёхлетку, в 2008, а получилось на подольше.
Моя машина это 87 лошадей, 1,4 двигатель, механика, управление радио на руле, противотуманки и электроподъемник передних стёкол. Производство Турции. С магнитолой под аудиокассету! Купил на работе с с пробегом 55 000 с хорошей скидкой, за что спасибо начальству Алексею Ч, а того жука Петра Б., что заведовал гаражом, и с кривым выражением лица машину мне под давлением начальства вымученно предложил, вспоминаю без добрых слов, ибо у машины оказался битый зад, выправленный криво, и один ключ вместо двух. Нажился на неопытном водителе, жадная морда. Я не знал тогда, куда смотреть, про 2 ключа был не в курсе, и купил что предложили. Хотя машинка оказалась хорошая, с легким характером.
Пересел на него с УАЗ 31519 «козел», так что для меня это был первый опыт иномарки. Мне все нравилось - и удобные кресла регулируемые, и оранжевый четкий цвет приборов, легкий руль и то, что я начал ездить по МКАД 100 км/ч, и предупреждающий писк, если я глушил двигатель и забывал выключить фары. И то, что я как-то разогнал ее по Новорижке до 157 км/ч, то есть она так может, только скакать начинает, ибо легкая.
Все это было круто. Сейчас я думаю, что это простая машина, довольно просторная внутри, которая ездит и неплохо проезжает неровности дороги. Можно лить 92, но я с нежностью заливал 95. У неё есть два больших (очень больших) преимущества - это реально большой багажник в 510 литров и она оцинкована по крышу, поэтому у неё ничего не ржавеет, как могло бы. Она прощает сколы краски до металла (ничего не происходит), хотя на сервисе в начале нашего совместного пути мне пообещали, что на месте скола через 3 года будет сквозная дыра. Не было ее там и через 10 лет.
Свою я назвал Мыш. Мыш вместителен, в салоне мне было нормально, хотя вес за 100 кг. Ещё преимущество - по кругу снаружи есть такие пластиковые накладные детали, типа продолжения бампера, и все возможные касания объектов и других машин обычно приходились в них. У других-вмятинами, Мышу-ничего.
Регулярно делал ТО, менял сайлентблоки и рулевые тяги, и сейчас вот думаю, что может меня в сервисе разводили и не надо было этого делать, лампочки всякие, форсунки омывателя, более серьезные поломки были после 100 000 пробега - поменял сцепление, выхлопную трубу (глушитель прогорел), менял ремень генератора, чет попало туда и пол ремня оторвало. Терял единственный ключ, и чтобы его восстановить, нужно машину везти в сервис на эвакуаторе, без этого никак, кондовая но действенная система безопасности. Сейчас уже чувствуется, что не хватает компьютера, разных современных примочек типа подогрева сидений и электрозеркал, но и без них он нормально едет.
Вывод - Мыша в семье любили и охотно ездили, он проехал со мной 100 000 км, был в Питере, Кронштадте, Брянске, Стародубе, Калуге, Владимире, Суздале, Ростове Великом, Угличе и все такое по Золотому кольцу, без экстремальных экспедиций. Возил меня, жену и двух детей и кучу добра, распиханную в багажник и по салону. Плавал на паромах ) Верный, неприхотливый, немного совсем ломающийся, бюджетный по ремонту, ВСЕГДА ЗАВОДЯЩИЙСЯ с первого раза, даже после пары недель простоя на морозе, прощающий ошибки, вместительный, проходимый по снежной каше и сельским дорогам-не знал проблем проехать, очень душевный автомобиль с странным, но очень узнаваемым силуэтом. Друг семьи. Рекомендую!
Владею более 5 лет
42
Комментарии5
Чёрный минивэн
16 апреля 2021
Нравится
Ответить
Павел Гордеев
17 апреля 2021
Нравится
Ответить
Фиолетовое купе
20 апреля 2021
Нравится
Ответить
Фиолетовый грузовик
21 апреля 2021
Нравится
Ответить
1
Владимир
22 апреля 2021
Нравится
Ответить
Renault Symbol I Рестайлинг 2002—2006
Рекомендуем
- БортжурналОбъем фреона и заправочные емкости для кондиционеров Рено Логан и СандероRenault Logan • 2004—2009
- Рено Логан 2009г. 74л.сRenault Logan • 2004—2009
- Справедливая ценаЕщё 3 фото250 000 ₽Renault Symbol I Рестайлинг2005 / 206 715 км
- Ещё 1 фото170 000 ₽Renault Symbol I Рестайлинг2005 / 337 000 км
- Вместительный малышMitsubishi Space Star • 2002—2005
- БортжурналЗамена опорного подшипника на Рено Логан: делаю сам, без лишней возниRenault Logan
- Ещё 2 фото170 000 ₽Renault Symbol I Рестайлинг2002 / 156 238 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото230 000 ₽Renault Symbol I Рестайлинг2006 / 223 936 км
- Лучший в своём сигментеRenault Logan • 2009—2015
- Рабочая лошадкаFiat Albea • 2005—2012
- Ещё 4 фото270 000 ₽Renault Symbol I Рестайлинг2005 / 477 000 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото155 000 ₽Renault Symbol I Рестайлинг2003 / 300 000 км
- БортжурналРаботаем с Dodge Charger SRT DaytonaDodge Charger • 2014—2023
- Ситроен С1Citroen C1 • 2008—2012
- Справедливая ценаЕщё 4 фото230 000 ₽Renault Symbol I Рестайлинг2006 / 187 000 км
- Ещё 6 фото399 000 ₽Renault Symbol I Рестайлинг2004 / 303 742 км
- Надежный французRenault Symbol • 2006—2008
- логан железный конь, таких уже не будетRenault Logan • 2004—2009
- Новый1 934 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta Cross I Рестайлинг (NG)2025
- Справедливая ценаЕщё 5 фото200 000 ₽Renault Symbol I Рестайлинг2004 / 321 000 км