Панамера 4
Прежде чем купить Панамеру - 10 раз подумайте. Зачем она Вам нужна? Хочется скорости, или обладать именно Порше? Может возьмите покататься день-другой. Отдайте 25-30 т.р. за день смело. Найти хорошую Панамеру - придётся поискать. Все они меньше или больше крашенные. Меня это не особо смутило. Продавец дал скидку 150 т.р. и я подумал что не так уж и важно. Но при продаже эти же 150-200 тысяч рублей придётся уступить - это точно.
О продавцах - все щедро тратили денежки на свое любимое авто - делали и то и се, меняли резину холили, лелеяли. И пребывают в уверенности что это гарантия того что за все расходы на улучшения воздастся. Очень обидно терять деньги сотнями тысяч. Но надо понять что Все эти расходы - неизбежны и они скорее всего не окупятся. Это только Ваши расходы, переложить их на будущего покупателя- не получиться. Далее путём анализа цен на авто разных годов расчитал примерную стоимость удешевления - получилось что Панамера дешевеет 1000 рублей в сутки. Хоть ездишь хоть не ездишь - все равно. Я владел Панамерой полтора года и вот результат- минус более 400 тысяч рублей.
Вывод: покупает Панамеру мечтатель а продает - прагматик. Удовольствие от ускорения, драйва и удовлетворения одним из лучших брендов обходится недёшево.
Расходы на содержание:
Каждая заправка это около 500 км пробега даже если бак 100 литровый. Стоимость АИ 98,100 -62-64 рубля. Итого около 4000 рублей.
Зимой хранить желательно в тёплом гараже - 2500 рублей/месяц. АКБ надо отключать - садится быстро до 0.
ТО «относительно» недорого. Чего не скажешь о тормозных колодках - 70000 рублей(2021 год).
Ощущения от езды и реакция окружающих. Да конечно пацаны смотрят с восторгом, женщины с уважением(или наоборот). Но эта цель - она второстепенна. Если тебе 25-30 лет то наверное оно того стоит. Мне 48 лет и никому ничего доказывать точно не нужно.
Мой друг советовал мне прежде чем купить возьми в аренду - покатайся и пойми - нужна ли она тебе ? Не послушал а зря. Лучше отдать 25-30 т.р. за день покатушек и понять может оно тебе и не надо ?
В моём случае на второе лето примерно пришло понимание что если ты ездишь на Туареге который легко идёт за 200 км/час и имеет 249 л.с. то 310 л.с. ну не особо тебя удивят.
Один раз вышел на трек и целый день катался по спортивной трассе. Понравилось конечно на арендной машине так не поездишь. Ездил с профессиональным гонщиком, в итоге 20 секунд отыграл сам у себя. Одного раза хватило - больше на трек не выезжал.
Продленная гарантия - 109900 тысяч на год- не пригодилась но … если бы вдруг что то случилось я думаю эти деньги все таки оправданы. Сейчас эта услуги нет. Но поскольку при покупке это был кот в мешке - застраховал от трат и был спокоен.
Задние сиденья - не используются. Поэтому если хотите Порше может имеет смысл купить двух дверную модель. Она легче, быстрее, насчёт ликвидности ничего сказать не могу. Скорее всего продать было бы труднее.
Панамера на мой взгляд тяжеловата и габаритна, универсальней и как следствие… более ликвидна. Порше должен быть юрким и быстрым. Задний ряд сидений - используется крайне редко!
Надёжность - думаю что Порше надёжен. Особенно нравится качество отделки салона. Здесь конечно он выигрывает у всех брендов. Качество отделки - вне конкуренции.
Багажник - нормальный вполне, хватит для небольшого путешествия. Понятно что за стройматериалами на ней не поедешь.
Управление такой машиной требует энергетики, маленькие зеркала, плохой обзор сзади требует особенной внимательности. В долгих путешествиях не был, думаю качество дорог не во всех регионах хорошее. Поэтому на трассу в дальняк выезжать не решился. Опыта зимней эксплуатации - нет совсем. Резина зимняя в комплекте - так и не пригодилась.
Поиск автомобиля - дело энергозатратное - смотришь обьявления анализируешь отчёты проверки. Ищешь варианты. Продавцов готовых уступить - увы немного. Мучаются по много месяцев но держат цену.
О штрафах за превышения - очень мало, на Туареге намного больше.
Продажа:
Раздражают сотрудники фирм скупающих авто:
Кар прайс- нас заинтересовал Ваш автомобиль приезжайте. Аукцион делали два раза итог 2300. Зря потеряны 3 часа времени.
Маjor - времени потратил меньше но результат -2600. Неудовлетворительно.
ТТС - наиболее адекватная оценка, при этом все равно меньше рынка. Это предсказуемо.
Проблема как состыковать продавца и покупателя остаётся нерешённой. Продавцы - в ожидании чуда, покупатели - долго выкруживают. На мой взгляд проблему решил бы чёткий механизм рассрочки между продавцом и покупателем, но чаще всего на это мало кто решается. Хотя месяцы затраченные на продажу могли бы помочь продавцу ускорить сделку, покупателю получить желаемую рассрочку. Но здесь прогресса нет. Обе стороны «держат оборону». Машину продавать сложно. Нервяки и ожидания. Мне под видом покупателя писал один из продавцов Панамы в итоге поделился своим опытом -8 месяцев продавал держа цену и жалел что не отдал в начале Покупателю попросившему небольшую скидку. (50-100). Я для себя решил не упрямиться и не терять время. В первую неделю нашёл покупателя, пошёл ему навстречу и мы договорились. На мой взгляд важно кому продаёшь и положительное отношение - как послевкусие владением хорошим авто и передача в хорошие руки.
При этом если бы год назад я купил бы Панамеру с большим пробегом или более старую то это было бы проблемой при продаже. При диагностике состояния автомобиля не обнаружились никакие критические замечания: немного скрипит спойлер - требуется смазка механизма и люфтит панель управления стеклоподъемников. Это все.
При этом сразу же начал опять смотреть объявления по продаже двух-дверных Порше. Теперь бы я хотел машину побыстрее, попроще, подешевле. Не знаю через пару лет решусь возможно. Пока отдохну от автоэкзотики, поезжу на «всесезонном туареге» - это все таки очень хороший автомобиль. Надеюсь отзыв кому то поможет сориентироваться, без эмоций оценить своё желание, с точки зрения последствий. Хотя конечно эта машина покупается не из прагматических соображений, эта машина - для эмоций!
О продавцах - все щедро тратили денежки на свое любимое авто - делали и то и се, меняли резину холили, лелеяли. И пребывают в уверенности что это гарантия того что за все расходы на улучшения воздастся. Очень обидно терять деньги сотнями тысяч. Но надо понять что Все эти расходы - неизбежны и они скорее всего не окупятся. Это только Ваши расходы, переложить их на будущего покупателя- не получиться. Далее путём анализа цен на авто разных годов расчитал примерную стоимость удешевления - получилось что Панамера дешевеет 1000 рублей в сутки. Хоть ездишь хоть не ездишь - все равно. Я владел Панамерой полтора года и вот результат- минус более 400 тысяч рублей.
Вывод: покупает Панамеру мечтатель а продает - прагматик. Удовольствие от ускорения, драйва и удовлетворения одним из лучших брендов обходится недёшево.
Расходы на содержание:
Каждая заправка это около 500 км пробега даже если бак 100 литровый. Стоимость АИ 98,100 -62-64 рубля. Итого около 4000 рублей.
Зимой хранить желательно в тёплом гараже - 2500 рублей/месяц. АКБ надо отключать - садится быстро до 0.
ТО «относительно» недорого. Чего не скажешь о тормозных колодках - 70000 рублей(2021 год).
Ощущения от езды и реакция окружающих. Да конечно пацаны смотрят с восторгом, женщины с уважением(или наоборот). Но эта цель - она второстепенна. Если тебе 25-30 лет то наверное оно того стоит. Мне 48 лет и никому ничего доказывать точно не нужно.
Мой друг советовал мне прежде чем купить возьми в аренду - покатайся и пойми - нужна ли она тебе ? Не послушал а зря. Лучше отдать 25-30 т.р. за день покатушек и понять может оно тебе и не надо ?
В моём случае на второе лето примерно пришло понимание что если ты ездишь на Туареге который легко идёт за 200 км/час и имеет 249 л.с. то 310 л.с. ну не особо тебя удивят.
Один раз вышел на трек и целый день катался по спортивной трассе. Понравилось конечно на арендной машине так не поездишь. Ездил с профессиональным гонщиком, в итоге 20 секунд отыграл сам у себя. Одного раза хватило - больше на трек не выезжал.
Продленная гарантия - 109900 тысяч на год- не пригодилась но … если бы вдруг что то случилось я думаю эти деньги все таки оправданы. Сейчас эта услуги нет. Но поскольку при покупке это был кот в мешке - застраховал от трат и был спокоен.
Задние сиденья - не используются. Поэтому если хотите Порше может имеет смысл купить двух дверную модель. Она легче, быстрее, насчёт ликвидности ничего сказать не могу. Скорее всего продать было бы труднее.
Панамера на мой взгляд тяжеловата и габаритна, универсальней и как следствие… более ликвидна. Порше должен быть юрким и быстрым. Задний ряд сидений - используется крайне редко!
Надёжность - думаю что Порше надёжен. Особенно нравится качество отделки салона. Здесь конечно он выигрывает у всех брендов. Качество отделки - вне конкуренции.
Багажник - нормальный вполне, хватит для небольшого путешествия. Понятно что за стройматериалами на ней не поедешь.
Управление такой машиной требует энергетики, маленькие зеркала, плохой обзор сзади требует особенной внимательности. В долгих путешествиях не был, думаю качество дорог не во всех регионах хорошее. Поэтому на трассу в дальняк выезжать не решился. Опыта зимней эксплуатации - нет совсем. Резина зимняя в комплекте - так и не пригодилась.
Поиск автомобиля - дело энергозатратное - смотришь обьявления анализируешь отчёты проверки. Ищешь варианты. Продавцов готовых уступить - увы немного. Мучаются по много месяцев но держат цену.
О штрафах за превышения - очень мало, на Туареге намного больше.
Продажа:
Раздражают сотрудники фирм скупающих авто:
Кар прайс- нас заинтересовал Ваш автомобиль приезжайте. Аукцион делали два раза итог 2300. Зря потеряны 3 часа времени.
Маjor - времени потратил меньше но результат -2600. Неудовлетворительно.
ТТС - наиболее адекватная оценка, при этом все равно меньше рынка. Это предсказуемо.
Проблема как состыковать продавца и покупателя остаётся нерешённой. Продавцы - в ожидании чуда, покупатели - долго выкруживают. На мой взгляд проблему решил бы чёткий механизм рассрочки между продавцом и покупателем, но чаще всего на это мало кто решается. Хотя месяцы затраченные на продажу могли бы помочь продавцу ускорить сделку, покупателю получить желаемую рассрочку. Но здесь прогресса нет. Обе стороны «держат оборону». Машину продавать сложно. Нервяки и ожидания. Мне под видом покупателя писал один из продавцов Панамы в итоге поделился своим опытом -8 месяцев продавал держа цену и жалел что не отдал в начале Покупателю попросившему небольшую скидку. (50-100). Я для себя решил не упрямиться и не терять время. В первую неделю нашёл покупателя, пошёл ему навстречу и мы договорились. На мой взгляд важно кому продаёшь и положительное отношение - как послевкусие владением хорошим авто и передача в хорошие руки.
При этом если бы год назад я купил бы Панамеру с большим пробегом или более старую то это было бы проблемой при продаже. При диагностике состояния автомобиля не обнаружились никакие критические замечания: немного скрипит спойлер - требуется смазка механизма и люфтит панель управления стеклоподъемников. Это все.
При этом сразу же начал опять смотреть объявления по продаже двух-дверных Порше. Теперь бы я хотел машину побыстрее, попроще, подешевле. Не знаю через пару лет решусь возможно. Пока отдохну от автоэкзотики, поезжу на «всесезонном туареге» - это все таки очень хороший автомобиль. Надеюсь отзыв кому то поможет сориентироваться, без эмоций оценить своё желание, с точки зрения последствий. Хотя конечно эта машина покупается не из прагматических соображений, эта машина - для эмоций!
Владею 1-2 года
72
Комментарии6
Lev
21 августа 2022
Нравится
Ответить
1
АНШЛАК Дмитрий
18 января 2023
Нравится
Ответить
1
Олег А.
28 сентября 2024
Нравится
Ответить
1
АНШЛАК Дмитрий
18 января 2023
Нравится
Ответить
Mikem
28 февраля 2025
Нравится
Ответить
Модест Калиниченко
27 марта 2025
Нравится
Ответить
Porsche Panamera I Рестайлинг 2013—2016
Рекомендуем
- БортжурналОбзор Porsche Panamera Turbo E-HybridPorsche Panamera • 2023—2025
- БортжурналPanamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.Porsche Panamera • 2023—2025
- БортжурналАнтихром и обслуживание Porsche Panamera!Porsche Panamera • 2009—2013
- Скидки до 325 тыс. ₽Ещё 6 фото2 499 000 ₽Porsche Panamera 4S Executive I Рестайлинг2014 / 132 369 км
- БортжурналPorsche Panamera 4 в новом цвете кузова Aventurine GreenPorsche Panamera
- БортжурналPanamera выехала из Германии🔥Porsche Panamera • 2020—2024
- Справедливая ценаЕщё 6 фото3 306 000 ₽3 400 000 ₽Porsche Panamera 4S I Рестайлинг2013 / 99 830 км
- БортжурналТаких малоPorsche Panamera • 2009—2013
- БортжурналПойманные имбовые тачки 4Porsche Panamera • 2016—2020
- БортжурналЖемчужина от Eastline Garage: оклейка кузова Porsche PanameraPorsche Panamera • 2020—2024
- Ещё 6 фото3 800 000 ₽Porsche Panamera 4S I Рестайлинг2013 / 65 900 км
- БортжурналPorsche Panamera GTSPorsche Panamera • 2016—2020
- БортжурналLaunch…Porsche Panamera • 2016—2020
- Ещё 6 фото5 890 000 ₽Porsche Panamera Turbo Executive I Рестайлинг2013 / 62 500 км
- БортжурналЕсли хотите машину которая стирает все границы то это Панамера!в нём ты сидишь и чувствуешь себя как будто ты в каком то самолёте, особенно когда едешь ты хочешь всё больше и больше сжать эту...Porsche Panamera • 2009—2013
- БортжурналПоломки на панамеPorsche Panamera • 2013—2016
- БортжурналPanamera, оставит ли твой кошелёк пустым?Porsche Panamera • 2013—2016
- Ещё 6 фото4 500 000 ₽Porsche Panamera GTS I Рестайлинг2014 / 107 000 км
- БортжурналПервый взгляд на 2025 Porsche Panamera: GTS и Turbo S впечатляютPorsche Panamera
- БортжурналПрощай малышка 👑Porsche Panamera • 2009—2013