Peugeot 607
Это была не первая моя машина. Нива, Москвич, Волги, Volvo 960, Ford Taurus, Mercedes E300 (W124), Daewoo Nexia...
Но вот, в прошлом году я купил Peugeot 607. Сколько ночей я не спал, как я мечтал о НЕЙ!
И, наконец!
Машина шла на заказ, я думал, что в ожидании сойду с ума. Комплектацию выбирал самую полную: кожа, ксенон, диски R17 с низкопрофильной резиной, но денег чуть-чуть не хватило, и я взял двигатель 2,2 литра (160 лошадок), а позже сделал чип-тюнинг и довёл мощность до 175 л.с.
Машину я эту эксплуатировал очень бережно! Пробег к ноябрю этого года составил всего 13 тысяч км. Дело всё в том, что на такой машине ездить по городу "не в кайф". Нужен водитель, а зачем мне водитель? Я молод - мне самому водить машину приятно!
Для города я держал небольшую машинку (Daewoo) которую хранил под окном, да и не жалко было её.
Конечно, Peugeot можно любить или ненавидеть, но оставить без внимания невозможно - это стиль жизни! Те, кто ни разу ни сидел за рулём Пежо - много теряют.
А какие замечательные ребята в Пежо-клубе!
В начале думал, что не будет хватать мощности... Дудки! Стоит этому двигателю набрать обороты, где-то выше 4 тысяч, как двигатель просто неузнаваем! Несколько раз меня останавливал ГАИшник за превышение скорости. Рекорд - 188 км/ч, в Тульской области, на новеньком асфальте.
Машиной я был поражён. Вот только нельзя человеку держать такую машину в Москве, и ездить на ней. На дороге все время боишься кого-нибудь зацепить, да и цена машины - 41 тысяча долларов многовато. За эти деньги можно купить полноприводную BMW 325Xi, Audi А6 или, что-нибудь другое, немецкое.
НО! Нельзя не посмотреть в сторону Пежо!
Этим летом был интересный случай. Возвращался я из Орловской области домой, со свадьбы друга. И посоветовали мне поехать по старому Московскому большаку! И сказали, что выеду я прямо к Туле! Я этого никогда не забуду: узкая дорожка, на асфальт нет и намёка, ни единой души, ни одного автомобиля, одна кукуруза и пыль. А ехать мне, между прочим, сказали всё время прямо, но иногда дорога кончалась. И вот я упёрся в... реку. Разворачиваюсь, еду обратно. Снова упёрся в стог сена...
После 15-ой попытки въехал, в какую то деревушку. Налетел на железяку от комбайна, распорол порог (ругался). В конечном итоге, после 4 часов мыканья по пыльным деревням и полям выехал-таки на трассу. И уже от Тулы до Москвы на одном дыхании. Такая машина, конечно же, предназначена именно для дальних путешествий, вот только бы клиренс ей побольше.
Но вот пришёл ноябрь и по семейным обстоятельствам я был вынужден продать и Peugeot и Daewoo Nexia. Взамен я купил Hyundai Elantra, но о ней отдельный разговор...
Многие говорят: сдурел, поменял ТАКУЮ тачку на корейца. Я молчу в ответ, но придёт время и я вернусь к Пыжам, очень надеюсь.
P.S. Кстати!
Продал Daewoo Nexia и Peugeot 607 при помощи объявления на AUTO.RU!
Причём, на Nexia был шквал звонков! Помимо этого, давал объявление в журнал Из Рук в Руки Авто, заплатил 800 р. и что?! Позвонил только один, да и тот ошибся номером.
Но вот, в прошлом году я купил Peugeot 607. Сколько ночей я не спал, как я мечтал о НЕЙ!
И, наконец!
Машина шла на заказ, я думал, что в ожидании сойду с ума. Комплектацию выбирал самую полную: кожа, ксенон, диски R17 с низкопрофильной резиной, но денег чуть-чуть не хватило, и я взял двигатель 2,2 литра (160 лошадок), а позже сделал чип-тюнинг и довёл мощность до 175 л.с.
Машину я эту эксплуатировал очень бережно! Пробег к ноябрю этого года составил всего 13 тысяч км. Дело всё в том, что на такой машине ездить по городу "не в кайф". Нужен водитель, а зачем мне водитель? Я молод - мне самому водить машину приятно!
Для города я держал небольшую машинку (Daewoo) которую хранил под окном, да и не жалко было её.
Конечно, Peugeot можно любить или ненавидеть, но оставить без внимания невозможно - это стиль жизни! Те, кто ни разу ни сидел за рулём Пежо - много теряют.
А какие замечательные ребята в Пежо-клубе!
В начале думал, что не будет хватать мощности... Дудки! Стоит этому двигателю набрать обороты, где-то выше 4 тысяч, как двигатель просто неузнаваем! Несколько раз меня останавливал ГАИшник за превышение скорости. Рекорд - 188 км/ч, в Тульской области, на новеньком асфальте.
Машиной я был поражён. Вот только нельзя человеку держать такую машину в Москве, и ездить на ней. На дороге все время боишься кого-нибудь зацепить, да и цена машины - 41 тысяча долларов многовато. За эти деньги можно купить полноприводную BMW 325Xi, Audi А6 или, что-нибудь другое, немецкое.
НО! Нельзя не посмотреть в сторону Пежо!
Этим летом был интересный случай. Возвращался я из Орловской области домой, со свадьбы друга. И посоветовали мне поехать по старому Московскому большаку! И сказали, что выеду я прямо к Туле! Я этого никогда не забуду: узкая дорожка, на асфальт нет и намёка, ни единой души, ни одного автомобиля, одна кукуруза и пыль. А ехать мне, между прочим, сказали всё время прямо, но иногда дорога кончалась. И вот я упёрся в... реку. Разворачиваюсь, еду обратно. Снова упёрся в стог сена...
После 15-ой попытки въехал, в какую то деревушку. Налетел на железяку от комбайна, распорол порог (ругался). В конечном итоге, после 4 часов мыканья по пыльным деревням и полям выехал-таки на трассу. И уже от Тулы до Москвы на одном дыхании. Такая машина, конечно же, предназначена именно для дальних путешествий, вот только бы клиренс ей побольше.
Но вот пришёл ноябрь и по семейным обстоятельствам я был вынужден продать и Peugeot и Daewoo Nexia. Взамен я купил Hyundai Elantra, но о ней отдельный разговор...
Многие говорят: сдурел, поменял ТАКУЮ тачку на корейца. Я молчу в ответ, но придёт время и я вернусь к Пыжам, очень надеюсь.
P.S. Кстати!
Продал Daewoo Nexia и Peugeot 607 при помощи объявления на AUTO.RU!
Причём, на Nexia был шквал звонков! Помимо этого, давал объявление в журнал Из Рук в Руки Авто, заплатил 800 р. и что?! Позвонил только один, да и тот ошибся номером.
Владею 1-2 года
5
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
15 февраля 2007
Нравится
Ответить
Без имени
20 февраля 2007
Нравится
Ответить
Без имени
11 ноября 2007
Нравится
Ответить
Синенко Андрей Николаевич
21 мая 2008
Нравится
Ответить
Без имени
7 октября 2008
Нравится
Ответить
новихин александр викторович
17 июля 2012
Нравится
Ответить
Peugeot 607 I Рестайлинг 2004—2010