Авто явно недооценен.
Тут главное купить живой авто.Впрочем как и с любым другим.Это залог успеха.
Реально большой,мягкий,комфортный,достаточно быстрый и не прожорливый. У меня версия с довольно редким ТВИН ТУРБО мотором. В стоке не скажу что едет вау,но чуток его чипануть и едет вполне себе бодро,главное тянет с 1500 оборотов.Про мотор особо говорить нечего все знают DW12 очень надежный,ресурсный агрегат. МКПП очень надежная. Подвеска выше всех похвал.простая,надежная и не дорогая,при том не сложная в обслуживании.Рулится понятно,четкая обратная связь.Салон приятный.Большой и спереди и сзади.Кожа по качеству отменная,даже водительское сиденье при пробеге 244 т не имеет даже трещин. Судихи удобные,бывает и лучше но вполне приятные.Все электро и память.Комплектация почти максимальная.Нет люка и амортизаторов регулируемых,но они только на 3.0 и совершенно мне не нужны.Багажник огромный,электропривод крышки приятная мелочь.Сиденья задние откидываются.Впрочем всем и так все известно,авто не новый.Никаких конструктивных дефектов в нем нет,это главное.Цены на них не высокие.Обслуживание не дорогое.Но авто отличный.Смотря с чем сравнивать конечно.
Владею менее 6 месяцев
8
Комментарии
Peugeot 607 I Рестайлинг 2004—2010