Отличный семейный комфортный автомобиль

Внешний вид

Лично мне внешний вид автомобиля дорестового с этой оптикой нравится гораздо больше, чем рестового. Дорестовый с характером.

Качество сборки

Очень тихая машина. Скрипучих элементов в салоне нет.

Вместительность салона

Места для пассажиров второго ряда более чем достаточно. До передних сидений можно спокойно ногу на ногу положить. Третий ряд неожиданно просторный. И не только для детей. Двое взрослых располагаются, при условии, что необходимо подвинуть адекватно второй ряд.

Динамика

Не ураганная динамика, но позволят комфортно выезжать с перекрестка, перестраиваться. Свои 10.7 сек вполне едет. На трассе вообще нет проблем.

Шумоизоляция

Тихо, мотора почти не слышно при равномерной езде.

Дизайн салона

Комбинированные материалы текстиль и кожа смотрится невычурно, свежо. В новых AUDI E5 используется похожий материал и решение.

Подвеска

Управляемость

Лично у меня было огромное удивление, как такой автобус может так рулиться… Сзади балка, спереди Макферсон, но при этом очень понятный и отзывчивый. Тормоза четкие и эффективные.

Надёжность

У меня бензиновый мотор 1,2. Масло не ест. Никаких проблем я не испытал. До этого был пежо 3008 с тем же мотором. Эти страшилки про то, что ремень ГРМ в масляной ванне, что его разъедает и продукты износа забивают сетку -для тех, кто забивает на обслуживание мотора. Купил машину , снял поддон, почистил сетку если нужно, заменил ремень на нового образца. Залил масло и поехал. Замена масла потом каждые 7000-8000 км. И не будете знать проблем.

И еще один момент. Изучите, сколько стоит мотор бензиновый В СБОРЕ на эту машину. Он стоит 1000-1200 долларов в эквиваленте. И их много. И никому не нужны. И посмотрите сколько стоит дизельный 1,5. Хотя бы даже голова. Про мотор в сборе даже говорить не приходится. И сделайте выводы. Была бы проблема с 1,2 моторами, на них был бы ценник и была бы очередь.