Топ за свои деньги

Name: Peugeot 407
Brand: Peugeot

В такой связке автомата с бензиновым двигателем 2.2 этот авто при должном обслуживании может ходить минимум полмиллиона километров, лично у моего экземпляра к моменту продажи было накатано 280 тысяч и все работало как часы.

Авто комфортный, для своих лет очень технологичен. Двигатель резвый, даже можно сказать что авто драйвовый, расход средний.

Из минусов лично для меня были клиренс - зимой хотелось бы быть повыше (хотя бывали моменты где он проходил казалось бы невозможное) и длинный передний свес, но к нему привыкаешь. Ну и прихотливая подвеска.

Без сомнений могу рекомендовать к покупке. Но, к сожалению, только эту достаточно редкую пару автомата и 2.2

Peugeot 407 - 1 от автора Алексей Артамонов в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Комфорт, Надежность, Внешний вид, Управляемость, Коробка передач, Динамика, Качество сборки

Минусы

Подвеска, Проходимость, Габариты

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии4

Владимир

24 октября 2024

машина не плохая,но очень часто требует вложений, слабая подвеска ,очень низкая и автомат средний оценка 3 ка и не больше

Нравится

Ответить

Алексей Добротворский

23 марта 2025

нормальная нормальная много рычажная правда перед и зад, клиренс да 136,есть 2.2 на механике,это огонь, тогда без проблем , много не оригинала, вложений как в любой европейский авто, гораздо ниже чем в Ауди и БМВ

Нравится

Ответить

Алексей Добротворский

23 марта 2025

по безопасности 5 баллов по оценке евроскар,9 подушек одна у водителя в ногах

Нравится

Ответить

Чистяков Виктор

Вчера

Автомобиль очень комфортный и по оснащение намного превосходит своих одноклассников, начиная с двухзонного климат-контроля и много что ещё. На этом всё. Ремонтнопригодность ниже нижнего. Французы большие оригиналы и выдумщики начиная с подвески и кончая запаской, которая крепится не как у всех болтом барашком, а матерчитым ремнем который нужно натягивать. Даже любое реле в блоке предохранителей вы не замените. Они залиты герметиком и менять нужно весь блок в сборе или колхозить выковыревать реле, паять проводки и т. д. Такие вот оригинальные решения у них во всем, Вердикт, машина комфортная, элегантный вид, очень просторная, но очень дорогая в обслуживании и надежности. Ездил больше двух лет Пежо 407, дв. 2,2л, автомат. Для себя решил больше ни одного француза. Стаж 32 года.

Нравится

Ответить