Удачная покупка
Приветствую, хороший втомобиль, комфортный, управляемый, не очень дорогой в обслуживании. За 5 лет эксплуатации проявил себя достойно, небыло чего то критичного, все автомобили ломаются, но всë же намного лучше всякой приоры. Довозит куда надо , в зимнее время запускается без проблем, очень тепло в салоне. Приветствую, хороший втомобиль, комфортный, управляемый, не очень дорогой в обслуживании. За 5 лет эксплуатации проявил себя достойно, небыло чего то критичного, все автомобили ломаются, но всë же намного лучше всякой приоры. Приветствую, хороший втомобиль, комфортный, управляемый, не очень дорогой в обслуживании. За 5 лет эксплуатации проявил себя достойно, небыло чего то критичного, все автомобили ломаются, но всë же намного лучше всякой приоры.
Удачный дизайн!
Владею автомобилем чуть больше месяца. За такую цену вариант супер! Внешний вид не побоюсь назвать "классикой". Только "классика" может радовать глаз спустя более 20 лет после разработки (сугубо личное мнение)Внешний видСтолицу и миллионники не берём в расчёт, а в городах с населением до 500 000 человек, автомобиль смотрится на дороге, довольно, внушительно, в какой-то мере даже представительно) На фоне российского автопрома и пятиэтажок...Расход топливаВ московских пробках стрелка падает на глазах, а вот по трассе расход порадовал. На 1100 км заправил на 6500р и по приезду осталось бол бака ещё.ПроходимостьКлиренс маловат, даже некоторых полицейских цепает.Качество сборкиКачество сборки на уровне, не уступает VW B6 (владел несколько лет)Вместительность салонаКак никак авто семейный, салон соответствует! Не знаю, как трём сзади, но двоим очень комфортно. УправляемостьНа дороге ведёт себя очень уверенно, управляемость на все 100.ГабаритыНе могу сказать, что габариты позволяют с лёгкостью маневрировать во дворах и на переполненных парковках. Возможно не привык к габаритам ещё...не видно где заканчивается капот, от слова совсем))ДинамикаДинамика с моим движком оставляет желать лучшего. Ощущение, что педаль газа срабатывает с задержкой))Дизайн салонаСалон приятный. Качество материалов на уровне!ЦенаКак и писал выше: в эту цену автомобиль конкурентов не имеет (моё мнение)МультимедияЗвук в порядке, а вот с дисплеем бортового компьютера беда: при прогреве авто, дисплей начинает тухнуть (болезнь)НадёжностьУчитывая срок владения, не думаю что-то писать о надёжности уместным.
Пежо 407
Машина очень надёжная, не ожидал такого от француза, к тому же и брал далеко не очень свежую и не из первых рук. брал как временную, а поездил почти 8 лет. обслуживание недорогое, запчастей много. в целом доволен почти всем, но есть много особенностей - электроника своеобразная, её очень много и любая ошибка может выдать на выходе много других, совсем не связанных между собой. ищите опытного Электронника для обслуживания и всё будет хорошо! салон очень большой, багажник тоже немаленький, не немного неуклюжий. много кармашков и ниш по салону и в багажнике - удобно. пару раз отклеивались датчик света и дождя - у стекольщиков как свой - заезжаю - приклеют, сразу по-другому и дворники работают, и свет включается-выключается. периодически глючат концевики дверей и багажника - а они бесконтактные, и тогда приходится нервничать - машина не закрывается, причем отчего это - я так и не понял, живёт своей жизнью... отдельно о коробке. AL4 - не самый лучший вариант, но что есть - то есть. как только какая-то ошибка по мотору выскакивает - коробка очень часто уходит в аварию. решение вопроса - или перезапустить двигатель, или, если не помогло - снять ошибки через компьютер, если нет - тогда к Электроннику и в гараж и ремонт. как-то коробка уходила в аварию из-за необнуленного датчика замены масла... или засорился датчик АВС на колесе... расход также не радует - по заводу город почти 14 литров, трасса - 8. По опыту выходило 10-11 город без серьёзных пробок если, и 7,8 трасса. посадка низкая, нужно привыкнуть, но потом проблем не возникает - уже знаешь, где и как ехать. по бензину - ездил и на 92, и на 95, и 98 - разница есть, поэтому, конечно, 98 - лучше. но, повторюсь, несмотря на всё машина в целом мне понравилась. то есть ели есть зазор по цене - неплохой вариант, но не для города, куда-то на дальняк - понравится. особо отмечу проблему с климат-контролем. для 407 это жесть - заслонки горячий-холодный перестают переключать - и всё, то летом в +35 дует только горячий, то зимой - только холодный... ремонт - разбирать переднюю панель, чтобы добраться до этих заслонок, т.е. работы на день-два... По подвеске всё ремонтируется, особых проблем нет. 2-3 раза менял задние ступичные подшипники - странно, но факт. Причём гудят очень сильно, в салоне разговаривать невозможно. Ручник ремонтировал один раз - закис трос, - после этого вопросов больше не возникало.ПроходимостьПроходимость не могу сказать, что супер, но ездили и по лесам, и на дачи, в основном без серьёзных проблем везде проезжал. конечно, очень много от резины зависит! По асфальту никаких вопросов не возникало, единственное - в колею станешь под сильным дождём - аквапланирование гарантировано...УправляемостьВ повороты заходит предсказуемо, электроника отрабатывает хорошо. Зимой дорогу держит супер.ДинамикаПо разгону явно автомобиль не гоночный, но мне хватало, на обгоне резвая, юркая. При полной загрузке немного тупит, но терпимо, привыкаешь. Динамика в целом устраивает. Приёмистость хорошая - при обгоне не переживаешь, уверенно себя чувствуешь.Дизайн салонаСалон эргономичный, все удобно, но хотелось бы уже по-современней.
Лучший автомобиль
Очень люблю свою машину, самая классная тачка, во всём она лучшая. Много всяких прикольных функций, одна esp чего стоит, много раз выручала. Двигатель у неё надёжный ew10a, не ep6, это придаёу уверенности в эксплуатации автомобиля. До пежо была виста sv32 , с двигателем 3s-fe, не скажу, что отстой, но даже близко не сравнить с пежо 407 . За время эксплуатации была необходимость замены некоторых сайлентблоков, менял помпу с комплектом грм, подшипники ступиц, была эпопея с грязной дз, ну как у всех. Во многом знаю про неё, что и как, пользуюсь автомобилем повседневно. Жалко продавать, мечтаю чтобы никто не купил её.
Альтернатива Polo или Octavia
На удивление приятный и недорогой в обслуживании автомобиль.Купила в 2023 году за 400. Какие были альтернативы, учитывая, что я не готова была сесть на поло, лучше промолчу, в основном, в состоянии, близком к трупу. Автомобиль вполне комфортный, с двигателем 2 л, достаточно динамичный. Минус один - тупящая коробка с 4 передачами. Для города норм, но по трассе на 120 км 3300 оборотов.У 407 Пежо задняя подвеска многорычажная. Он великолепно держит дорогу на скорости и прекрасно рулится.Стоимость обслуживания, на мой взгляд, невысокая. Запчасти есть и оригинал и заменители и бу на разборках.Не обошлось без казусов. В мороз -23 пыж не завелся. Почему? Неправильно заводила. Правильно так: включить зажигание, дождаться, когда все проверит и дальше крутить стартером, пока не заведется. Иначе свечи зальёт.В один прекрасный день глюкнул центральный замок и пыж не открылся. А замок в двери оказался только один, в водительской, и не работал. Пришлось вызывать взломщиков. Дорого оказалось). Теперь там новый замок Резюме - если у вас мало денег и хочется комфортную машину, на которой приятно ездить - это оно!
407 Пыж
Машина очень живучая, комфорт — супер, есть моменты по обслуживанию, но когда узнаешь проблемы — всё решается просто. Расходники, как и все запчасти в огромном ассортименте, доступные цены. По ходовым машина отличная, как одна из неприятных проблем — клима, но тоже решаемая. Другая проблема — периодически глючит компьютер бортовой и машина может уходить в аварию по любой незначительной причине — уровень масла низкий (комп не показывает это!), провод от лямбды оторвался, пробка воздушная вдруг образовалась в системе охлаждения — машину сразу колбасит, а ошибки нет... Очень вместительная, удобная и в городе и за городом, много различных карманчиков, ячеек. ТО не затратные, в пределах 15 тыс + необходимый ремонт в год ещё около 30-40 тыс. Мотор — делал капиталку — около 30 тыс.
Пежо 407
Машиной доволен комфорт, (относительно динамика, ну не формула 1 но едит для 2х литров неплохо! И да соглашусь с людьми кто писал коробка 📦4х ступка не хватает 5й скорости!это так и расход меньше был бы ну как есть!)вместительность, как машина себе ведёт на дороге! Многое прощает! По своей оплошности попал в аварию! Эсли это убрать в сторону! То за всё время менял :1.Свечи, масло, фильтра, катушку зажигания один раз менял2.Подвеску всю перетряс полностью, с амортами3.Колодки тормозные, тормозную жидкость поменял4.Сейчас только ГРМ и всё сальники заменилМне кажется это нормально! Машиной доволен. И по безопасности машина очень хорошая. Жена ездит тоже довольна машиной
Топ за свои деньги
В такой связке автомата с бензиновым двигателем 2.2 этот авто при должном обслуживании может ходить минимум полмиллиона километров, лично у моего экземпляра к моменту продажи было накатано 280 тысяч и все работало как часы.Авто комфортный, для своих лет очень технологичен. Двигатель резвый, даже можно сказать что авто драйвовый, расход средний. Из минусов лично для меня были клиренс - зимой хотелось бы быть повыше (хотя бывали моменты где он проходил казалось бы невозможное) и длинный передний свес, но к нему привыкаешь. Ну и прихотливая подвеска.Без сомнений могу рекомендовать к покупке. Но, к сожалению, только эту достаточно редкую пару автомата и 2.2
Кратко и по делу
Купил по низу рынка,200+ ушло на кап ремонт двс. Итого примерно 450 обошелся авто. За почти два года не каких проблем,в ходе эксплуатации сделал всю подвеску,полностью обслужил топливную систему. Так что мы получаем в итоге,приятные эмоции от вождения,комфорт,шумка. Экономичность по трассе даже до шести литров получалось расход снизить. Зимой запускается в любой мороз,в машине в -35 при езде по трассе не одного запотевшего стекла, при этом вентилятор во втором положении всего. Отличный звук акустической системы. Кузов оцинкован гнили и ржавчены нет.Из минусов очень низкая подвеска и длинный передни свес.
Ещё 2 фото
Приобрел авто со второй попытки, спустя два года и не пожалел.
Приступим. Искал авто в районе 300 тысяч р. Нашел хороший вариант, почти идеальный,но не сраслось, продавец пропал, я ему писал, чтоб продал машину, но в ответ тишина. Стал дальше искать и подвернулся ситроен с4, и взял его. Спустя два года нужен был другой авто. Поездив на французе, понял, что за такие деньги лучше авто не купить. И вот снова попался пежо 407, который на автомате, полный электропакет, климат, штатный ксенон, кузов оцинкован, подвеска многорычажка и расход вполне умеренный. Так вот за эту цену много посмотрел авто, хорошего ничего не было и нет в принципе. Купил с пробегом 180к, что было сделано:ремонт акпп(бывшие владельцы не особо следили за машиной),заменил фару одну(последний владелец тоже экономист был, в галогеновую фару вкорячил ксенон),при мне было дтп, бампер и крыло повредил. Страховка 45к выплатила,купил бампер 25к,крыло 5к, нашел где красят полностью за 40к и освежил авто), пришло время ремонта ходовой, почти все заменил, больше половины сам менял(скажу так, для меня сложного ничего не было, это первая машина, которую сам чинил),в остальном проблем не возникало. Сейчас пробег 305к, масло подъедает немного. Что еще добавить, автомат, ну немного древний))был бы айсин на 2,0л, машина вобще огонь была бы, но айсин только на 2,9л. 407 хают две категории людей,первые это те,кому попался ушатанный авто,который чинили кривыми руками вдобавок. И вторая, категория это люди, которые даже не владели этим авто, а слышали от соседа, которому охранник рассказывал, а у охранника зять, где то слышал, что машина г.. Вобще машина хорошая и если вовремя обслуживать, и у толковых мастеров то проблем не возникнет. Хотел приобрести автобокс, так как раза 4 в год езжу на дальние поездки, а багажника не хватает. Багажник найти на авто штатный просто не реально,а не штатный не хотел. Поэтому нашел от Ситроена и сделал под свой авто, немного удлинив перекладины. Багажник кстати, на пежо и ситроенах ставится в штатные места на защелки. Потом приобрел автобокс, как раз какой и хотел. Выглядит, как по мне прикольно.Все еще катаюсь на этом пыжике. Пробег 343к, недавно заменил АКПП, родная текла, а просто поменять резинки никто не берётся, только капиталка, гарантий никаких,но 150к). Свою, решил перебрать сам, как средства свободные будут) 8.12.24 заменил грм на пробеге 343к, прокладки маслонасоса, так как родные задубели и подтекать начали, радиатор охлаждения(лузар потек в первую зиму после замены, поставил оригинал), датчик АБС передний правый заменил, моросил в последнее время, правый привод поменял, левый еще летом заменил. Еще неделю назад поменял моторчик печки, родной вышел из чата. Еще осталось несколько сайлентов заменить и может правую подушку двигателя. Такие дела, посмотрю сколько проедет еще).Продолжим. Пробег уже 352тысячи км, недавно заменил правую подушку акпп, вибрации практически нет, ставил монетку ребром на обод руля и заводил, монетка не падает) насчет вибрации, даже не знаю, как сказать, на D прям слегка есть, может это я уже придираюсь просто) еще гофру менял и после замены прям норм стало, от нее прям норм так дрожь была, так как в прошлый раз приварили ее в натяг. Коробка работает норм, претензий к ней нет. В общем продолжаем ездить.Пробег 366000км, недавно заменил клапанные крышки, ставил оригинал, течи все устранены, расход масла примерно 1л на 5 тыс км пробега, обхожусь без доливки. Кузовщину немного сделал, крышку багажника заменил, была с сильной коррозией. Заднее правое крыло сделали, но снова краска вздулась, снял подкрылок, там конечно не очень. Все вычистил, обработал, посмотрим насколько хватит, пока решил не варить ничего, все родное еще. Приобрел накидки на сиденья и ковры заменил)23.08.25Пробег 376000. На днях заменил сайленты на нижних рычагах и у вертикальных, нижние. При разгоне начиналась вибрация, в итоге заменил правый привод, eai недолго отходил. Еще недавно заменил радиатор кондиционера, приобрел летнюю резину. Расход масла для меня в допуске))на 7к пробега примерно литр расходуется, смотря как ездить еще. Пока вроде все.29.10.25Пробег 386000. Пока всё в норме. Приобрёл 17" диски от 508, перешел наконец то на штатный размер колес. Вид стал получше, чем на 16". Продолжаю ездить.5.04.26Пробег 401000км. Недавно лопнула пружина передняя левая, стоял на месте, никуда не ехал. День покатался, на следующий день купил пружины и сам заменил, погода позволяла. Так же купил задние пружины, пока не менял, но наверное нужно тоже заменить.
Ещё 14 фото