Пежо 407
Машина очень надёжная, не ожидал такого от француза, к тому же и брал далеко не очень свежую и не из первых рук. брал как временную, а поездил почти 8 лет. обслуживание недорогое, запчастей много. в целом доволен почти всем, но есть много особенностей - электроника своеобразная, её очень много и любая ошибка может выдать на выходе много других, совсем не связанных между собой. ищите опытного Электронника для обслуживания и всё будет хорошо! салон очень большой, багажник тоже немаленький, не немного неуклюжий. много кармашков и ниш по салону и в багажнике - удобно. пару раз отклеивались датчик света и дождя - у стекольщиков как свой - заезжаю - приклеют, сразу по-другому и дворники работают, и свет включается-выключается. периодически глючат концевики дверей и багажника - а они бесконтактные, и тогда приходится нервничать - машина не закрывается, причем отчего это - я так и не понял, живёт своей жизнью... отдельно о коробке. AL4 - не самый лучший вариант, но что есть - то есть. как только какая-то ошибка по мотору выскакивает - коробка очень часто уходит в аварию. решение вопроса - или перезапустить двигатель, или, если не помогло - снять ошибки через компьютер, если нет - тогда к Электроннику и в гараж и ремонт. как-то коробка уходила в аварию из-за необнуленного датчика замены масла... или засорился датчик АВС на колесе... расход также не радует - по заводу город почти 14 литров, трасса - 8. По опыту выходило 10-11 город без серьёзных пробок если, и 7,8 трасса. посадка низкая, нужно привыкнуть, но потом проблем не возникает - уже знаешь, где и как ехать. по бензину - ездил и на 92, и на 95, и 98 - разница есть, поэтому, конечно, 98 - лучше. но, повторюсь, несмотря на всё машина в целом мне понравилась. то есть ели есть зазор по цене - неплохой вариант, но не для города, куда-то на дальняк - понравится. особо отмечу проблему с климат-контролем. для 407 это жесть - заслонки горячий-холодный перестают переключать - и всё, то летом в +35 дует только горячий, то зимой - только холодный... ремонт - разбирать переднюю панель, чтобы добраться до этих заслонок, т.е. работы на день-два... По подвеске всё ремонтируется, особых проблем нет. 2-3 раза менял задние ступичные подшипники - странно, но факт. Причём гудят очень сильно, в салоне разговаривать невозможно. Ручник ремонтировал один раз - закис трос, - после этого вопросов больше не возникало.
Проходимость
Проходимость не могу сказать, что супер, но ездили и по лесам, и на дачи, в основном без серьёзных проблем везде проезжал. конечно, очень много от резины зависит! По асфальту никаких вопросов не возникало, единственное - в колею станешь под сильным дождём - аквапланирование гарантировано...
Управляемость
В повороты заходит предсказуемо, электроника отрабатывает хорошо. Зимой дорогу держит супер.
Динамика
По разгону явно автомобиль не гоночный, но мне хватало, на обгоне резвая, юркая. При полной загрузке немного тупит, но терпимо, привыкаешь. Динамика в целом устраивает. Приёмистость хорошая - при обгоне не переживаешь, уверенно себя чувствуешь.
Дизайн салона
Салон эргономичный, все удобно, но хотелось бы уже по-современней.
Плюсы
Надёжность, Стоимость обслуживания, Внешний вид, Вместительность салона, Цена
Минусы
Динамика, Расход топлива, Проходимость, Шумоизоляция, Коробка передач
Все плюсы и минусы модели