Мой любимый Пежо 23 тыс.км.

18 февраля 2013

Архаичный 4 ст. автомат беспощаден. Почему эти недоумки из PSA не могут ставить на них те же айсины с С5 или с ДС версий ситроенов? Маразм крепчает с каждым годом. 1,6 эта машина не едет абсолютно, не знаю что автор имел ввиду под полным потенциалом двигателя с такой коробкой. Были бесконечные обещания, что будут доступны THP 150 , но этого так и не произошло. В общем слабовата машина.

Нравится

Ответить

18 февраля 2013

обещают скоро возобновить поставки из франции, так как, калужскую линию освобождают под 408. Скорее всего вернут к заказу THP и Асин 6тупки. Но после премьеры 208 с AL-4 я уже чудес от них не жду. сволочи!

Нравится

Ответить

19 февраля 2013

я читал, что импорт ещё не наладили. А 150 сил и 6 ступеней хочется, но если жрать будет ещё круче???

Нравится

Ответить

19 февраля 2013

Спасибо, насмешили, пишите еще, поднимайте настроение людям.

Нравится

Ответить

19 февраля 2013

Наоборот. Более рациональные переключения 6 ступеней позволят экономить.

Нравится

Ответить

19 февраля 2013

Продолжайте, а я пока позову коллег по работе.

Нравится

Ответить

4 марта 2013

вчера отведал новый 208 с электроусилителем и ep-6 c at-8!!! Бле*ть, как они это делают)))уже вроде al-4 оскомину набил и машина не нужна, но сижу и думаю, как бабла на нее намутить)

Нравится

Ответить

4 марта 2013

я ее не заметил) пока al-4 новая была я ее тоже не замечал. Вроде быстрей стало. Но главное это офигительный руль и подвеска! Настройка офигительная!!!! 120 сил за глаза. Надо ехать, на словах не обясниш. Главное, что когда тест закончился из нее почему то не хочется выходить))) Вы должны понять. Я сначало закручинился от цен(топ = 308 топ) но потом специально посмотрел на цены конкурентов один в один. Надо ждать скидок и подарков. 100 будет расрочка и ништяки. а лучше вообще подержанный слегка взять

Нравится

Ответить

Абрамов Андрей Александрович

4 марта 2013

это Вы про 3 дверку? Приятно-тежелые двери у нее

Нравится

Ответить

Зелёный внедорожник

18 февраля 2013

Да мотор далеко не ураган, для небольшого 308 если не гонщик может и пойдет(лучше на ручке). А вот как эти недоумки из PSA умудряются этот же мотор на C4 Grand Picasso ставить....

Нравится

Ответить

18 февраля 2013

из чего сжеланы колодки что они отходили 20000 всего? плюс расход что то великоват для 1,6.

Нравится

Ответить

Абрамов Андрей Александрович

18 февраля 2013

родные колодки Бош и диски очень мягкие. Мне тоже их уже приговорили к 20 000, но менял на 30 000. Поставил неоригинал ТРВ, они конечно ходят лучше, но по мне эффективность тормозов упала. Сейчас на 50 000 опять поставлю все оригинальное, чтоб вернуть те же характеристики. Тормоза-зверь и требуют привыкания. Расход по Москве 10-11 при средней скорости 18 км/ч. У Мазды 3 с 1,6 и 4 ступкой также. Было бы 5 или 6 ступеней расход уменьшился бы, конечно.

Нравится

Ответить

18 февраля 2013

ну по мне колодки ходят что то мало имхо. я на калине посенял на 50000 первый раз.

Нравится

Ответить

19 февраля 2013

у меня с салона стояли передние бош, зад стоят трв. передние в салоне на оригинал поменяли. на 20 тыщ ещё 3 мм оставалось на пару тыщ, но решил что ездить на замену далековато.

Нравится

Ответить

19 февраля 2013

горный рельеф и стиль езды))

Нравится

Ответить

Абрамов Андрей Александрович

19 февраля 2013

средняя скорость за последние 3000 км - 13 км\час((((

Нравится

Ответить

19 февраля 2013

что ж твоя правда. спорить неочем.

Нравится

Ответить

Antonino Pizzurro

18 февраля 2013

Да, динамика у авто с автоматом откровенно слабая, где там 120 сил- не понятно, даже когда в ручном режиме 5- 6 тыс держишь- толку мало... управляемость и тормоза- очень даже...

Нравится

Ответить

18 февраля 2013

Кстати в отзыве все по делу!)

Нравится

Ответить

Евгений

18 февраля 2013

На замену опоры можете не претендовать,100% будете вежливо посланы гарантийщиками на ..й. Запомните-нет дефекта .соотв.замены не будет!
Дело не в опоре!Дело в амортизаторе.Стучит на кочках и замене не подлежит т.к. работоспособен.Основанием для замены является либо его течь,либо показания стенда диагностики о том что он неисправен.Нет течи и стенд показал что аммо работоспособен-НАХ!
Новый будет стучать точно так же.Та же история на ШевКруз.Выход-купить 2 неоригинала(Каяба,Монро, и проч.) и забыть про стук.Цена вопроса около 8 тыр.
Тем более на неоригинальных дисках вас "отправят".
Можете не спорить,краснодарских гарантийщиков знаю лично.)))))))))

Нравится

Ответить

Кирдяшкин Степан Петрович

19 февраля 2013

про диски молчат пока, тем более резина та что из салона стояла. сам дважды спрашивал у гарантийщиков. почему думаю на опору двс - при холодном пуске иногда слышен слабый стук того же рода, что и на кочках. при этом на кочках стучит чаще чем на ямах. очень характерно при торможении на гребенке. левая сторона - в норме.

Нравится

Ответить

Дзюдоист на BMW X5

18 февраля 2013

Машинка из фольги.их никто не восстанавливает

Нравится

Ответить

18 февраля 2013

Металл там вполне хороший не надо.. плюс ко всему с обеих сторон оцинкованный!
В дилерских салонах пежо-сит существуют модели японского происхождения, и можете наглядно понять что такое реально фольга а что настоящий металл, не прикладывая особых как тактильных, визуальных так и умственных усилий!

Нравится

Ответить

19 февраля 2013

сделают - расскажу. могу сказать что местный мастер (по слухам хороший) оценил в 16 тыр плюс фонарь, в пежо страховой насчитали около 100. разница ооочень существенная. вижу большой плюс в том что гарантия на кузовные работы 2 года!

Нравится

Ответить

Вадим

2 марта 2013

Плюсую,металл отличный на Пежо)))

Нравится

Ответить

Комментарий удален

19 февраля 2013

Спасибо за советы. Колодки поменяные в багажник положили на сервисе - сам видел что 3 мм накладки осталось и колодки мои.

Нравится

Ответить

protein

19 февраля 2013

забыл вот еще добавить,
авто скорее для комфортной езды - он много может, но ехать на нем лучше не торопясь, изредка выстреливая, или вваливаясь в поворот на все деньги,
скорость по трассе - не более 110 км-ч - расход значительно снизиться и резина будет целее, если валить - то 180 - тогда и быстро и весело и на расход нассать.
Колодки стереть за 20 тыс? - похоже не развод оф. дилера, у меня отходили - 60 тыс.
Автозапуск - незнаю зачем нужен, это не вебасто, двиг. работает на хол. ходу на обедненной смеси - прогревается плохо, катализ. не прогревается, расход повышен,
смысла нету в данной опции - завел, 1-2-3 мин. погрел (обороты должны упасть до 900 и стать стабильными) и в путь (не педалируя).
Кстати есть одна особенность - при запуске могут плавать обороты (1100-1300) это нормально (режим прогрева катализатора), через 2-3 мин все придет в норму, также если на таких нестабильных оборотах поехать - авто будет дергаться и упираться, на педаль газа реагировать не совсем адекватно, алгоритм тот же - остановился и погрелся, либо малый газ (до 2 тыс) и медленно едешь прогреваясь.
ну вот вроде усе ;)

Нравится

Ответить

19 февраля 2013

обьясняю про автозапуск: летом - выходя из помещения за 5 минут запускаешь машину, а там кондер включенный. И садишься не в пекло а в умеренный климат)))
тоже самое и зимой - оставляешь подогрев сидений и печку на 2 скорость - при нуле за окном за 5-10 минут и мотор прогревается до 50 градусов и в салоне уже комфортно!
чудесная придумка человека))))))))))

Нравится

Ответить

19 февраля 2013

подогрев же работает только если сидиш? разве нет?и раньше(407) были траблы с моторчиком климата и вроде не советовали на холодную его гонять. но думаю на 1-2 скорости ни чего не будет)

Нравится

Ответить

Димитрий Павлов

11 марта 2013

полностью поддерживаю-незаменимая вещь.

Нравится

Ответить

Евгений

20 февраля 2013

Не тупите,никакого развода с колодками нет.На 308 ППЦ какие цепкие тормоза,плата за это-более быстрый износ пары трения колодка+диск.Плюс к этому, читайте внимательно где автор живет и эсплуатирует авто - СОЧИ! Горы, холмы, пробки-хегга вы хотите))Привыкли на калинах тошнить по трассе 90,потом трындите Пежогаффно, из-за того что колодки быстро стираются.
У меня отец - пенсионер,купил в 2001 девятку с салона,натошнил на ней 135тыс. тихонечко по пригородным дорогам и продал в 2006 с РОДНЫМИ передними колодками.Так я не грю что девяткофорева,просто стиль езды такой и колодки заводские дрянь "железная" и неубиваемая.

Нравится

Ответить

Women in Mining

7 марта 2013

Ну очень противоречивый авто. Интерьер, экстерьер - выше всяких похвал, один из лучших в классе. Но сколько же в этой машине мелочей, котрые выводят из себя каждый день.
Причем до покупки об этом даже не задумаешься! Из того, что осталось в памяти:
1. Пороги. Выйти из машины и не испачкать брюки нереально.
2. Боковые зеркала. В слякотную погоду стекла забрызгиваются моментально. Едешь как крот.
3. Передние стекла. Зимой примерзают к резинкам. Как лошара, подъезжаешь куда-нибудь, где надо открыть окно (авт. паркинг, например) и... будьте любезны выйти.
4. Задние брызговики. Отваливаются при малейшем соприкаосновении с бордюром.
5. Задние подкрылки. На моделях, сделанных в Европе, вываливаются(!!!) под тяжестью налипшего снега. Про Калугу не знаю.
6. Стойки. Зимой, в хороший мороз, замерзают. Едешь как на телеге.
Это все мелочи, но напоминают о себе постоянно. Причем, не в самый подходящий момент.
Довершает "разгром" АКПП. Замена гидроклапанов - регулярная процедура. У меня это случилось на 20 и на 50 тыс. км. пробега. Хорошо, до капиталки не дошло.
Когда я избавился от Пыжика, бежал без оглядки.
Кто-то скажет не повезло. Переубеждать не буду, но, рекомендую прислушаться.
Это авто для теплых европейских стран- Италии, Испании, Греции. В России эйфория от владения Пежо 308 проходит с приходом первых холодов.
До Пежо владел корейским КИА СИД и Хендэ Гетц. Вот это были машины, надежные и неприхотливые.

Нравится

Ответить

Димитрий Павлов

11 марта 2013

)))
красавчик,описал всё с чем я столкнулся,
соглашусь ,но пока поезжу только взял,
одно крайне раздражает меня!!! гул в коробке когда отпускаешь ГАЗ,
фантастика.
но повторюсь,только купил пробег 8 тыщ ,покатаюсь-поломаю)

Нравится

Ответить

Чёрный минивэн

16 июня 2013

Что то сходил я сегодня в салон пежо и ситроен ... Посидел, потрогал, кнопочки понажимал ... Что могу сказать. Вот надо изначально любить французов,чтобы их купить. Как то у них все не правильно что ли ... По крайней мере мне показалось. Посмотрел 301 пежо и ситроеновского близнеца. Дерьмо это, а не машины ... Топорные, непродуманные. Да еще 1.2 двигатель по цене в 450 штук. Более менее интересны были два авто, ситроен С5 и DS4. Но они неоправданно дороги с учетом удешевления французов на вторичном рынке. Ссори, что не по теме.

Нравится

Ответить