Для тех, кто сомневается. Так ли плох француз?
Небольшое предисловие - всегда относился холодно к французским машинам: и надежность хромает, и внешний вид как минимум спорный. В отличии, скажем, от Альфа Ромео, где надежность тоже не на первом месте, которые всегда цепляли меня дизайном.
Первой моей машиной был Opel Astra GTC 2007 года выпуска на роботе, отъездил год и продал от греха подальше, устал просыпаться каждое утро с мыслью, что вот сегодня коробка точно навернется. Но, к ее чести, она отъездил 130 000 км без ремонта и проблем.
Вторая машина тоже Opel, тоже Astra, но новая, из салона. 180 сил, максимальная комплектация с подогревом руля, недорогая каско и запчасти можно было достать какие хочешь незадорого - песня, а не машина. Но, проехав 100 000км, автомат приказал долго жить, рулевая рейка начала подтекать, да и датчик термостата по гарантии меняли раз 6 (за 4 то года). Гарантия кончилась, пришлось продавать.
Пришлось выбирать новую машину, критерии у меня были следующие: машина должна быть более менее резвой, с достаточным для города клиренсом, но не сильно валкой, аккуратный внешний вид, богатая комплектация, не очень дорогая страховка, приятный салон и удобные сиденья.
Изначально хотел брать новую Астру К, но GM ушел с рынка, чем сильно меня огорчил. Смотрел Мерседес GLA, но комплектация за 1,5 миллиона рублей меня не устроила, а платить за приподнятый А класс больше этой суммы не хотелось. Мазда СХ-5 хорошая машина, но просто не мое. Очень понравилась BMW 220d, но опять же, за 1,8 миллиона бедновата по комплектации и каско стоит просто космических денег (около 200 т.р.). Миникупер прикольный, но мало места и клиренс для города маловат, цены на каско тоже не радуют. Гольф скучноват и дороговат.
Решил посмотреть Пежо, взял друзей и поехали в Конкорд (сейчас закрылся уже, слава богу, менеджер у них мне попался еще тот, все настроение испортил). Приехали, посмотрели, прокатились на тест драйве и решил брать. Теперь по порядку об авто.
1) Внешний вид. Смотрится неплохо, машин в городе мало (я за пол-года только одну видел) - не приелись, до сих пор люди обращают внимание. Светодиодные фары на любителя, мне например у ауди или сеата по рисунку больше нравятся, но, в общем, неплохо. Задние фонари действительно красивы. Сама машина цвета белый перламутр, а панорамная крыша тонированная (черная), смотрится приятно. Вердикт - крепкая 4-ка, современно, приятно, не приелась.
2) Мотор и коробка. У меня 1,6 турбо 150 сил, едет неплохо. Момент доступен с самых низов, турбоямы нет, хотя после 5000 оборотов тяга заметно уменьшается. Просто ровное и спокойное ускорение до 100 за 8,5 секунд, эмоций не вызывает, гонятся не хочется. У опеля, к примеру, было 180 сил и 9 секунд до 100 км/ч, там это ощущалось интереснее. Расход при моей агрессивной манере езды 12 литров. Автомат практически не тупит и вообще работает хорошо.
3)Подвеска и рулежка. Интересно входит в повороты, похоже на гольф, но держит по-моему лучше.Крены минимальные. Что-то среднее между гольфом и миникупером. По прямой едет хорошо, но так как руль маленький, приходится подруливать скупыми и выверенными движениями, на дальних дистанциях не так удобно, как на машинах с классической компоновкой рулевого управления. Ямы и неровности проходит как и остальные машины в классе, в меру жестко, в меру мягко.
4)Оснащение. В моей комплектации Allure есть все необходимое, кроме подогрева рулевого колеса и датчика омывающей жидкости. Пару раз выручало автоторможение (машина автоматически тормозит если сближение становится опасным), удобно если отвлекся. Адативный круиз контроль без контроля полосы движения не очень удобен в России, скорее подходит для автобанов от 3-х полос. Ездил в Гродно из Спб в одну сторону с ним, обратно без него (потому что внезапно перестал работать, по приезду в питер опять включитлся))). Без него получилось быстрее часа на 2.
На трассе выручает оповещение об ограничении скорости, т.е. если пропустил знак населенного пункта, машина сама тебе подскажет с какой скоростью разрешенно ехать.
Мультимедиа система не удобная, чтобы включить АУКС к примеру, надо вставить провод в плеер, включить песню на плеере и только после этого активируется кнопка включения АУКС в машине и так каждый раз когда заводишься. При подключении по блютусу или USB качество звука хромает и управление запаздывает.
Если изменил громкость, то верхняя часть экрана становится неактивной на 3 секунды. Т.е. если изменил громкость и сразу же хочешь изменить температуру печки, то будь добр, жди три секунды.
Светодиодные фары головного света: их фишки я не понял, ксенон светит дальше и ярче. Может просто дань моде?
Автопарковщик бывает выручает, когда лень крутить руль. В пробках не хватает функции AutoHold.
5) Салон. Водительское место выглядит интересно, необычно. Привыкаешь быстро. Раздражают крутилки на спинках сидений - неужели нельзя сделать рычажок, это ведь гораздо быстрее и удобнее. Сами сиденья удобные, и в поворотах держат и дают расслабится в дальней дороге. Подогрев начинает работать ОЧЕНЬ быстро и очень мощно. А вот скрипы - это бич этой подели. При медленной езде по ухабам, когда корпус испытывает нагрузки на кручение, скрипит практически все. Видимо, надо смазать внутренние панели силиконовой смазкой.
Первой моей машиной был Opel Astra GTC 2007 года выпуска на роботе, отъездил год и продал от греха подальше, устал просыпаться каждое утро с мыслью, что вот сегодня коробка точно навернется. Но, к ее чести, она отъездил 130 000 км без ремонта и проблем.
Вторая машина тоже Opel, тоже Astra, но новая, из салона. 180 сил, максимальная комплектация с подогревом руля, недорогая каско и запчасти можно было достать какие хочешь незадорого - песня, а не машина. Но, проехав 100 000км, автомат приказал долго жить, рулевая рейка начала подтекать, да и датчик термостата по гарантии меняли раз 6 (за 4 то года). Гарантия кончилась, пришлось продавать.
Пришлось выбирать новую машину, критерии у меня были следующие: машина должна быть более менее резвой, с достаточным для города клиренсом, но не сильно валкой, аккуратный внешний вид, богатая комплектация, не очень дорогая страховка, приятный салон и удобные сиденья.
Изначально хотел брать новую Астру К, но GM ушел с рынка, чем сильно меня огорчил. Смотрел Мерседес GLA, но комплектация за 1,5 миллиона рублей меня не устроила, а платить за приподнятый А класс больше этой суммы не хотелось. Мазда СХ-5 хорошая машина, но просто не мое. Очень понравилась BMW 220d, но опять же, за 1,8 миллиона бедновата по комплектации и каско стоит просто космических денег (около 200 т.р.). Миникупер прикольный, но мало места и клиренс для города маловат, цены на каско тоже не радуют. Гольф скучноват и дороговат.
Решил посмотреть Пежо, взял друзей и поехали в Конкорд (сейчас закрылся уже, слава богу, менеджер у них мне попался еще тот, все настроение испортил). Приехали, посмотрели, прокатились на тест драйве и решил брать. Теперь по порядку об авто.
1) Внешний вид. Смотрится неплохо, машин в городе мало (я за пол-года только одну видел) - не приелись, до сих пор люди обращают внимание. Светодиодные фары на любителя, мне например у ауди или сеата по рисунку больше нравятся, но, в общем, неплохо. Задние фонари действительно красивы. Сама машина цвета белый перламутр, а панорамная крыша тонированная (черная), смотрится приятно. Вердикт - крепкая 4-ка, современно, приятно, не приелась.
2) Мотор и коробка. У меня 1,6 турбо 150 сил, едет неплохо. Момент доступен с самых низов, турбоямы нет, хотя после 5000 оборотов тяга заметно уменьшается. Просто ровное и спокойное ускорение до 100 за 8,5 секунд, эмоций не вызывает, гонятся не хочется. У опеля, к примеру, было 180 сил и 9 секунд до 100 км/ч, там это ощущалось интереснее. Расход при моей агрессивной манере езды 12 литров. Автомат практически не тупит и вообще работает хорошо.
3)Подвеска и рулежка. Интересно входит в повороты, похоже на гольф, но держит по-моему лучше.Крены минимальные. Что-то среднее между гольфом и миникупером. По прямой едет хорошо, но так как руль маленький, приходится подруливать скупыми и выверенными движениями, на дальних дистанциях не так удобно, как на машинах с классической компоновкой рулевого управления. Ямы и неровности проходит как и остальные машины в классе, в меру жестко, в меру мягко.
4)Оснащение. В моей комплектации Allure есть все необходимое, кроме подогрева рулевого колеса и датчика омывающей жидкости. Пару раз выручало автоторможение (машина автоматически тормозит если сближение становится опасным), удобно если отвлекся. Адативный круиз контроль без контроля полосы движения не очень удобен в России, скорее подходит для автобанов от 3-х полос. Ездил в Гродно из Спб в одну сторону с ним, обратно без него (потому что внезапно перестал работать, по приезду в питер опять включитлся))). Без него получилось быстрее часа на 2.
На трассе выручает оповещение об ограничении скорости, т.е. если пропустил знак населенного пункта, машина сама тебе подскажет с какой скоростью разрешенно ехать.
Мультимедиа система не удобная, чтобы включить АУКС к примеру, надо вставить провод в плеер, включить песню на плеере и только после этого активируется кнопка включения АУКС в машине и так каждый раз когда заводишься. При подключении по блютусу или USB качество звука хромает и управление запаздывает.
Если изменил громкость, то верхняя часть экрана становится неактивной на 3 секунды. Т.е. если изменил громкость и сразу же хочешь изменить температуру печки, то будь добр, жди три секунды.
Светодиодные фары головного света: их фишки я не понял, ксенон светит дальше и ярче. Может просто дань моде?
Автопарковщик бывает выручает, когда лень крутить руль. В пробках не хватает функции AutoHold.
5) Салон. Водительское место выглядит интересно, необычно. Привыкаешь быстро. Раздражают крутилки на спинках сидений - неужели нельзя сделать рычажок, это ведь гораздо быстрее и удобнее. Сами сиденья удобные, и в поворотах держат и дают расслабится в дальней дороге. Подогрев начинает работать ОЧЕНЬ быстро и очень мощно. А вот скрипы - это бич этой подели. При медленной езде по ухабам, когда корпус испытывает нагрузки на кручение, скрипит практически все. Видимо, надо смазать внутренние панели силиконовой смазкой.
Дополнение
Сверчки вычислил, оказалось жили в местах соединения пластика с металлом в дверях. Промазал смазкой - наступила тишина) К системе мультимедиа привык - половина функций дублируется на кнопки на руле, пользоваться стало удобно. Бесключевой доступ - к нему тоже приноровился, во влажную погоду нужно плотнее обхватывать ручки двери. В общем, минусов значительно поубавилось, а плюсы сохранились.
Владею 6-12 месяцев
68
Комментарии54
yazabillogin
20 января 2016
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
20 января 2016
Нравится
Ответить
1
yazabillogin
20 января 2016
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
21 января 2016
Нравится
Ответить
Алексей
30 марта 2016
Нравится
Ответить
dim783
20 января 2016
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
20 января 2016
Нравится
Ответить
dim783
20 января 2016
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
21 января 2016
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
21 января 2016
Нравится
Ответить
Ilia_2015
20 января 2016
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
21 января 2016
Нравится
Ответить
Ilia_2015
22 января 2016
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
21 января 2016
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
21 января 2016
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
21 января 2016
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
21 января 2016
Нравится
Ответить
Ilia_2015
22 января 2016
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
22 января 2016
Нравится
Ответить
Ilia_2015
22 января 2016
Нравится
Ответить
Владимир П.
21 января 2016
Нравится
Ответить
Владимир П.
21 января 2016
Нравится
Ответить
Владимир П.
22 января 2016
Нравится
Ответить
Владимир
25 сентября 2018
Нравится
Ответить
Владимир П.
21 января 2016
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
21 января 2016
Нравится
Ответить
EvgenBalamoot
21 января 2016
Нравится
Ответить
Алексей
21 января 2016
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
22 января 2016
Нравится
Ответить
Алексей
22 января 2016
Нравится
Ответить
Алексей
29 марта 2016
Нравится
Ответить
юра
12 сентября 2018
Нравится
Ответить
Корейцевод
21 января 2016
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
22 января 2016
Нравится
Ответить
Корейцевод
22 января 2016
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
24 января 2016
Нравится
Ответить
Asheron
24 января 2016
Нравится
Ответить
ЧахлыйУх
29 января 2016
Нравится
Ответить
alexansh101
25 марта 2016
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
26 марта 2016
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
28 марта 2016
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
29 марта 2016
Нравится
Ответить
Синее купе
26 марта 2016
Нравится
Ответить
Алексей
29 марта 2016
Нравится
Ответить
Evgeber
19 апреля 2016
Нравится
Ответить
Sonny Crockett
6 октября 2017
Нравится
Ответить
rusty2112
24 ноября 2017
Нравится
Ответить
Сергей
18 марта 2018
Нравится
Ответить
Синий универсал
9 апреля 2018
Нравится
Ответить
Constantine
18 июня 2018
Нравится
Ответить
RomanK
15 сентября 2021
Нравится
Ответить
Рекомендуем
- БортжурналВсё о ремонте Peugeot и Citroen в Санкт-Петербурге: личный опыт и рекомендацииPeugeot 308 • 2007—2011
- БортжурналСистема Valvetronic на моторе EP6: как я с ней справилсяPeugeot 308 • 2007—2011
- БортжурналЗамена масла в АКПП Peugeot 308: пошаговая инструкция и советыPeugeot 308
- Скидки до 476 тыс. ₽Ещё 6 фото1 705 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW I Рестайлинг (NG)2025 / новый
- БортжурналКак я справился с заменой цепи ГРМ на Пежо 308 с EP6Peugeot 308 • 2007—2011
- БортжурналБлики фонарей через лобовое стеклоPeugeot 308 • 2011—2015
- Скидки до 120 тыс. ₽Ещё 4 фото999 777 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2024 / новый
- БортжурналПередние стекла мокрые у Peugeot 308Peugeot 308 • 2007—2011
- БортжурналПродаётся авто Peugeot 308 цена 480 000 рубPeugeot 308 • 2007—2011
- БортжурналМашина очень хорошая, Солярис и Киа рядом не стояли. Климат контроль печка, шумоизоляция автомобиля обалденная. Европейские машины это не фуфло? У нас эта машина 4 года, кроме расходников и...Peugeot 308 • 2011—2015
- Скидки до 450 тыс. ₽Ещё 6 фото4 732 990 ₽Geely Monjaro I2024 / новый
- БортжурналПыжикPeugeot 308 • 2011—2015
- БортжурналОловянный солдатикPeugeot 308 • 2007—2011
- Скидки до 770 тыс. ₽Ещё 6 фото2 629 900 ₽Changan CS35 Plus I Рестайлинг2024 / новый
- БортжурналПервый французPeugeot 308 • 2007—2011
- БортжурналМного плохого слышала о машинах Peugeot, но...Peugeot 308 • 2007—2011
- БортжурналОтзыв владельца про Peugeot 308 2011Peugeot 308 • 2011—2015
- Ещё 5 фото320 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I2017 / 82 000 км
- БортжурналЗАКЛЮЧИЛИ ДОГОВОР НА ПРИВОЗ АВТОМОБИЛЯ
- Бортжурнал🚘 ЗАБРАЛИ С СВХ — MITSUBISHI PAJERO MINI 2010