Любили всей семьей!
Двигатель 2 литра, это Вам не ЕР6! На мой взгляд, самый удачный мотор у Пежо.
Коробка мехника, без проблем! Заводского сцепления хватило на 185 000 км.
Больше 215 км/ч не разгоняется.
Заводилась в любые морозы.
За 190000км, кроме расходников, поменян модуль зажигания и одна шаровая.
Тормоза СУПЕР, педаль понимает и резкость и силу нажатия.
Информативность руля на уровне.С увеличением скорости, после 130, руль становится приятно упругим, пытаясь не навязчиво вернуться на прямой курс.
Обзор отличный!
Хороший салон.
Владею более 5 лет
8
Комментарии
Рекомендуем
- Пежо 408 дизель 141000кмPeugeot 408
- Отличный кабрикPeugeot 307 • 2005—2008
- Ещё 2 фото195 000 ₽Peugeot 307 I2004 / 253 000 км
- 180 000 ₽Peugeot 307 I2003 / 255 555 км
- Пежо 408 дизель. Сбалансированный выборPeugeot 408 • 2012—2017
- Как то был у меня Пежо 308Peugeot 308 • 2007—2011
- Справедливая ценаЕщё 6 фото397 000 ₽Peugeot 307 5-speed I2003 / 424 742 км
- Справедливая цена220 000 ₽Peugeot 307 I2002 / 200 000 км
- Мой пыжикPeugeot 308 • 2007—2011
- Отличный автомобиль!!!Citroen C5 • 2004—2008
- Справедливая ценаЕщё 3 фото210 000 ₽Peugeot 307 I2003 / 310 000 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото550 000 ₽Peugeot 307 I2004 / 185 500 км
- Тачка пушкаPeugeot 206 • 1998—2012
- Дизель, только дизельPeugeot 207 • 2006—2009
- Ещё 1 фото360 000 ₽Peugeot 307 I2002 / 320 000 км
- Ещё 6 фото303 000 ₽343 000 ₽Peugeot 307 I2004 / 512 774 км
- Масложор и ep6Peugeot 308 • 2007—2011
- Peugeot 206Peugeot 206 • 1998—2012
- Справедливая ценаЕщё 1 фото149 999 ₽Peugeot 307 I2004 / 350 000 км
- Ещё 1 фото430 000 ₽Peugeot 307 5-speed I2004 / 290 000 км