Всем привет, это была любовь с первого взгляда, перед покупкой конкурентов не рассматривал ВООБЩЕ. Приобрёл авто в салоне Форсаж СПб, Ул. Софийская д. 8. В декабря 2018 г. Комплектация средняя Allure, цвет белый перламутр, с чёрной крышей и зеркалами заднего вида и светлым комбинированным салоном (в ходе эксплуатации немного пожалел, уж очень маркий и капризный оказался) по прайсу стоил 2 100 000 руб. После продолжительных торгов и таких аргументов, как трейд ин (сдал Пежо 408) и оформление в кредит, была достигнута сумма 1 492 000 руб. Также в подарок были получены зимняя резина липучка Nokian R18, каркасные брызговики с установкой, пневмо упоры капота с установкой, коврики в салон и багажник, набор автомобилиста.
Выехав из салона, к слову это мой третий новый авто, улыбка не сходила наверное месяц, машина напоминала космический корабль, и давала нереальное удовольствие от вождения, по городу очень комфортно передвигаться, через неделю отправился в дальняк: Спб-Ростов-на-Дону-СПб, авто шикарно показало себя в трассовом режиме, трассу держит, аки утюг очень бодрый отзыв на педаль газа, турбо яма отсутствует, если переключить коробку в режим спорт, так вообще пушка)) расход 95го бенза, при скорости 110-120 км/ч около 6 литров на сотку. 130-150 около 8 литров.
Авто владею почти полтора года, пробег 46 000 км. За это время только плановые ТО, первые 2 ТО делал у официалов через каждые 10 000 км, с 20 000 км. делаю ТО через каждые 7500 км, в стороннем СТО , так как считаю, что именно такой интервал более благоприятен для наших суровых российских реалий эксплуатации. Масло лью Total ineo first 0w30, от замены до замены максимум доливаю 300 мл.
По гарантии менял 2 раза декоративные хром (сабли) молдинги на дверях и заднем бампере, 1 раз подлокотник, продавился от локтя со стороны водителя, ждал больше месяца, пока из Франции привезут. Неоднократно обращался с непонятным резиновым скрипом при повороте руля до упора именно влево, дилеры разодят руками, говоря, что никаких неисправностей не выявленно, ездите дальше и если ситуация будет усугубляться, то приезжайте. Заменили кожух рулевого вала, но проблема так и не ушла.
В целом авто французам удался, турбо мотор ТНР150 доработали, стал более надёжным по сравнению с тем, что ставили в предыдущие модели, коробка автомат 6 ступенчаая японской фирмы Isin тоже внушает доверие. Отсутствие полного привода лично я не считаю изъяном, иначе при наличии оного, цена на авто была бы ещё более недосегаемой. Так же к минусам могу отнести отсутствие обогрева лобового стекла (есть только обогрев зоны покоя дворников и зона левой стойки).
Что касаемо габаритов и функционала, то всё на высоте! Светодиодная оптика ближний, дальний и противотуманки, ночью и на мокром асфальте светят, как днём. Двери закрывают пороги, в любую погоду всегда чистые, брюки не пачкаются. Багажник 520 литров, очень не плохо, имеется два уровня установки ниши багажника, под нишей есть докатка и много органайзеров для мелочей, задние сидения в пропорции 40/60 образуют ровный пол, можно спокойно заночевать в дальней дороге). На этом пока всё, что вспомню буду дополнять.
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Безопасность, Динамика, Надежность, Управляемость, Внешний вид, Стоимость обслуживания, Расход топлива, Подвеска, Шумоизоляция, Комфорт, Дизайн салона, Качество сборки, Коробка передач, Вместительность салона, Мультимедиа, Габариты, Багажник
@Денис комплектация gt line, добавлен пакет город. двигатель 1,6 бенза. цена получилась 1925000, но год 2018, взял как раз на начале повышения цен. по комплектухе читал, что путём подключения к кому машины спеца можно расширить комплектацию. у меня есть все датчики слепых зон, камера, но это всё надо включить. странная конечно фишка у французов, как Тесоа прям)
@Енин Александр дяденька, а какого х***ра вы тут делаете. Тут адекватные люди общаются, владельцы Пежо. и в отличии от вас, у меня денег хватает, не напрягаясь, покупать авто, который мне нравится. а диагноз себе ставьте, раз зарабатывать не умеете на нормальные автомобили.
На счет скрипа, такая же проблема со скрипом была у меня на Crete, на сервисе определили опорный подшибник, машина была гарантии, поменяли по ней,и все закончилось. Пробег был в районе 30ки, так что посмотрите, может там надо искать.)
@Красный минивэн я официалам всем говорил, проверяйте подшипник, они все хором говорили, что не в нем причина!! Вам меняли оба подшипника, насколько знаю, если менять, то только в паре?
@Денис Денис меняли один справой стороны, при пороте руля раздавался скрип справой стороны, сначала он был довольно сильный, а по мере износа уменшился.Причем это случилось прошлой зимой, ТО у меня 30, как раз случилось вначале марта, я попросил посмотреть что за скрип. Посмотрели, определили, заказали запчасть на складе, и без проблем поменяли. Обслуживался в Автомире на Дмитровском. Будьте понасточивее,пусть копают, т.к. это Ваша безопасность и комфорт езды на вашем космолете.)
красивый, даж футуристичный немного, но почему нет полного привода( в глубине души я понимаю что он вообще не нужен для таких машин), хотелось бы гульнуть на все 2млн))
@Юрий В том году ехал через поле после дождя, дорога была в жиже и скользкая вся, думал увязну сразу, но включив режим плохая дорога на "барашке", проехал таким образом около 500 метров, просто на легковушке моноприводной не проехал бы и 20 метров) Если б этот пыж был на полном приводе, то цена была бы точно заоблочной!
французов выбирают не разумом, а сердцем - я сам такой же, правда у меня гранд пикассо... "принца" у нас, говорят, допилили до ума, так что удачи в эксплуатации
@Байков Владимир это точно, любовь с первого взгляда) да наслышан, что при замене масла на 7000-7500 км и меньше коротких поездок, то до 500 т. км. можно ездить смело, "принц" не закапризничает
а их не покупают с целью продать. У меня тоже такой уже год и о продаже как то и мыслей нет. А предыдущий Пыжик я и вовсе 6 лет эксплуатировал. А там уже цена не важна.
Красивая, стильная машинка. Но зачем на бензине? Прежде, чем покупать, надо было почитать отзывы об этом движке. Доработать дерьмо нельзя, можно только переработать. У меня 5008 с дизелем. Расход в районе 8л при активной езде по городу и такой же при ещё более активной по трассе. Из минусов - жесковат, неудобные задние седухи, низкая крышка багажника, капот на палке, отсутствие запаски. Главный плюс - идеальная управляемость на любых скоростях. Просто вгрызается в дорогу. Ну и, конечно, дизайн!
@Марчуков Олег согласен, дизель надёжнее, но все упирается в деньги, мне дали очень хорошую скидку на него, дизель не потянул бы и мне дилер в подарок установил 2 газовых упора на капот, но кочерга тоже осталась на всякий случай)
Авто.ру — один из самых посещаемых автомобильных сайтов в российском интернете
Мы предлагаем большой выбор легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, мототехники, спецтехники и многих других видов транспортных средств